لقد رأينا بالفعل الخطوط الرئيسية لجمالياتها الخارجية، وتم الكشف عن بعض أسرارها، وقد تمت دعوتنا للتفكير في إعادة اختراع نموذج يعتمد على اسمه. كل ذلك من أجل إعادة بناء النموذج الذي وضع السوابق في أوبل والذي، في مرحلته الجديدة كمركبة ذات ميكانيكا مكهربة، يجب أن يثبت أن التصميم الداخلي لسيارة Opel Mokka-e الجديدة إنها طليعية بقدر ما تُفهم تكنولوجيا القيادة الخاصة بها.
واستنادا إلى الرسم الرقمي للوحة القيادة الخاصة بالمركبة أوبل موكا الجديدة يمكننا أن نقدر مبدأين: التكنولوجيا والبساطة.
لوحة العدادات الموجودة خلف عجلة القيادة في السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الجديدة، وهي عجلة القيادة التي يتم التلميح إليها بضربات دقيقة وغير مرئية تقريبًا تبدو وكأنها مجموعة متشابكة من خيوط الكابلات المنسوجة على قماش غير مرئي، سيكون لها جذر رئيسي وفرعين يقعان أمام كل ذراع من أذرع السائق، والتي ستحتوي على نسخة كهربائية 100 بالمئة، يظهر شاشة رقمية حيث يظهر شعار العلامة التجارية الألمانية في الوقت الحالي باعتباره المعلومة الوحيدة.
كما لو كان الأمر يتعلق بتسلسل الإشعال الأولي لمركبة جديدة، فإن الترحيب بمستخدمي السيارة يبدأ بالتذكير بالعلامة التجارية والطراز المستخدم. لوحة يبدو أنه تم الاستغناء عنها، على الأقل اختياريا، مع البعض المجالات الرقمية المعروضة من الشاشة والتي نقدر أنها لن تقل عن 10,25 بوصة.
بجانب الشاشة التي ستحدد الشاشة التي تستهدف كل من يقود سيارة أوبل موكا 2021 الجديدة، توجد على الكونسول الوسطي شاشتين أخريين أو، على الأقل، واحدة مقسمة إلى تصورين مستقلين، حيث، وفقًا لما هو موضح، يتم الاستغناء عن أي لوحة أزرار فعلية، مما يعني أن التحكم بها سيكون عن طريق اللمس من خلال النقر على الأجهزة.
إضافة منافذ التهوية التي تحيط بمجموعة الشاشات، تنظيمها نظيف ومعقم وأنيق ومتطور.. ويستند وصف ما تبقى من المقصورة الداخلية لسيارة أوبل موكا الجديدة إلى صورة المعاينة للقسم الذي سيكون موجودا أمام شاغلي الصف الأمامي من المقاعد.