بيريللي تطلق إطارات 5G Cyber ​​​​التي تكتشف المخاطر في الوقت الفعلي

ستطلق شركة بيريللي ومنطقة بوليا الإيطالية أول مشروع تجريبي لـ "الإطار السيبراني" في العالم مع أجهزة استشعار مدمجة في يوليو 2025. يقوم النظام بمراقبة حالة الأسفلت في الوقت الحقيقي باستخدام أجهزة استشعار في المداس وكاميرات مثبتة على المركبات. ستُنشر هذه التقنية، التي تُعتبر ثروةً وطنيةً استراتيجية، في أساطيل إقليمية متصلة بشبكة الجيل الخامس. وتسعى إيطاليا، من خلال ذلك، إلى تحسين صيانة الطرق وسلامتها من خلال بيانات دقيقة تُجمع من الأرض.

الإطارات التي تقرأ الطريق

ستكون إيطاليا أول دولة في العالم تقوم بإعداد خريطة لحالة طرقها باستخدام الإطارات. ستُطلق هذه المبادرة، التي ترعاها منطقة بوليا بالتعاون مع بيريللي، في يوليو 2025 باستخدام تقنية Cyber ​​​​Tire الخاصة بها. تتضمن هذه التقنية نظامًا من أجهزة الاستشعار مُدمجًا مباشرةً في مداس الإطار، قادرًا على تحمّل قوى تتجاوز 3.500 جي، مع تسجيل بيانات الخشونة، وعدم انتظام الإطارات، ودرجة الحرارة، والتآكل.

لن تكون المركبات خاصة، بل ستكون جزءًا من أسطول مخصص يديره إيفينز، وهي شركة أوروبية للتأجير وإدارة الأساطيل، ستتيح جمع البيانات بشكل منهجي. سيتم نقل هذه البيانات عبر بلوتوث منخفضة الطاقة إلى أنظمة المركبة، ومن هناك تُرسَل إلى السحابة، حيث يُمكن للسلطات الوصول إليها عبر لوحات رقمية. بدلًا من انتظار الإبلاغ عن حفرة، سيسمح النظام المراقبة الوقائية والمستمرة والمستندة إلى البيانات.

يؤدي هذا التقدم إلى تحويل الإطار إلى عقدة من عقد إنترنت الأشياء (IoT)، في اتصال دائم مع بيئته. ستوفر العجلات معلومات آنية عن الظروف الخطرة، مما يُسهّل التدخلات السريعة ويُحسّن كفاءة صيانة الطرق. دقة النظام وتحديثه المستمر يُبشّران بتقليل الحوادث الناجمة عن سوء حالة الطرق.

أصل استراتيجي وطني

وقد صنفت الحكومة الإيطالية هذه التكنولوجيا رسميًا على أنها "الأصول الاستراتيجية الوطنية"لماذا؟ لأن ما كان حتى الآن جزءًا سلبيًا من السيارة أصبح مصدر حساس للبيانات حول البنية التحتية والموقع والأمنوبالتالي فإن التحكم في هذه المعلومات وحمايتها يصبح مسألة تتعلق بالسيادة التكنولوجية.

منذ عام 2022، عززت بيريللي وجودها في بوليا من خلال إنشاء مركز الحلول الرقمية في باريبالتعاون مع جامعة باري وجامعة البوليتكنيك في باري. ساهم هذا المركز في تعزيز تطورات الذكاء الاصطناعي المُطبّقة على الإطارات وبرامج المركبات، بالإضافة إلى شراكات رئيسية، مثل شراكته مع شركة بوش لتوسيع قدرات أجهزة الاستشعار.

وقد لخص ميشيل إيميليانو، الرئيس الإقليمي لبوليا، الأمر بوضوح: يمكن للتكنولوجيا أن تنقذ الأرواح. في هذه الحالة، ستكون بمثابة مقياس لسلامة طرقنا. تشخيص آني يُحوّل صيانة الطرق من تفاعلية إلى تنبؤية.

التواصل في الوقت الفعلي مع 5G

إن جوهرة نظام بيريللي هي تكامله مع شبكات الجيل الخامس، مما يسمح للإطارات بالتواصل ليس فقط مع السيارة، بل أيضًا مع المركبات الأخرى والبنية التحتية القريبة. يفتح هذا النظام البيئي المترابط، والذي تم اختباره لأول مرة في تورينو مع شركات Audi وTIM وEricsson وKTH، الباب أمام التنبيهات الفورية لمخاطر الطريق.

على سبيل المثال: إذا رصدت سيارة مجهزة انزلاقًا مائيًا أو فقدانًا للتماسك، فيمكنها إرسال هذا التنبيه فورًا إلى المركبات التي تتبعها، مع أقل قدر من التأخير بفضل تقنية الجيل الخامس. وهذا يخلق "استخبارات المرور الجماعية"حيث يوفر كل إطار معلومات لنظام السلامة المرورية المشترك.

بالإضافة إلى حالة الطريق، تجمع الإطارات بيانات حول النموذج، وعمق المداس، والمسافة المقطوعة، والحمل الديناميكي، ودرجة الحرارة، والتسارع. تعد هذه المعلومات أساسية للتعديل التلقائي لنظام التحكم في الجر، والفرامل الطارئة، وأنظمة التعليق النشطة في السيارة.

التطبيقات المستقبلية في مجال التنقل والقيادة الذاتية

لا يعمل Cyber ​​​​Tire على تحسين السلامة الفورية فحسب، بل يمهد الطريق أيضًا لمركبات ذاتية القيادة أكثر ذكاءً ووعيًا بالبيئة. تم دمجها في نظام تشغيل السيارة، ويمكنها تغذية خوارزميات القيادة الذاتية ببيانات التضاريس في الوقت الفعلي، وتوقع القرارات التي تعتمد حاليًا بشكل حصري على الكاميرات والرادارات.

وسيكون أيضًا مفتاحًا في تطوير البنية التحتية الحضرية الذكية. وبما أن الإطارات تجمع ملايين نقاط البيانات يومياً، فسوف تتمكن المدن من تحديد أولويات مشاريع البناء، واكتشاف مناطق التدهور المتسارع، وحتى التنبؤ بالفشل الهيكلي قبل حدوثه.

يجمع النموذج بين الاستدامة والدقة والأتمتة. بتجنّب عمليات التفتيش اليدوية أو بواسطة المروحيات، تنخفض التكاليف والانبعاثات، بينما يسمح دمج النظام في أساطيل النقل العام بتوسيع نطاقه بفعالية من حيث التكلفة. إنه مثال واضح على أن التنقل في المستقبل لن يكون كهربائيًا فحسب، بل متصلًا بشكل وثيق أيضًا.

حيث كان هناك مطاط، هناك الآن بيانات

تدور العجلة، رمز التقدم الذي يعود تاريخه إلى ألف عام، مرة أخرى نحو المستقبل. هذه المرة، ليس كآلية قيادة بسيطة، بل كأداة تشخيص وتواصل وتنبؤ. لم تكتفِ بيريللي بتركيب أجهزة استشعار في إطاراتها، بل خلقت واجهة جديدة بين الطريق والذكاء الاصطناعي.

في عصرٍ تتطور فيه مدننا بذكاء، لم يعد الأسفلت قادرًا على البقاء أعمى. تحويل العجلات إلى مراكز معلومات يُغيّر منطق النقل نفسه: لم يعد يتم قياس القدرة على الحركة بالكيلومترات فقط، بل بالبتات.

ما بدأ كتجربة إقليمية في بوليا قد ينتشر بسرعة إلى مدن أخرى حول العالم. فإذا أصبحت كل سيارة على الطريق مفتشة مرور، تصبح البنية التحتية حيوية وتفاعلية وآمنة. إنه وعد بقدرة أكبر على الحركة واعية، وأكثر دقة، وأكثر إنسانية، مدفوعة، على نحو متناقض، بما كان في السابق مجرد مطاط وضغط.