تقدم تويوتا النسخة الإنتاجية من سيارتها الكهربائية الأولى bZ4X

بعد عرضه في إبريل الماضي النموذج الأولي الذي ترك لنا مشاعر طيبة للغايةلقد كشفت الشركة المصنعة اليابانية للتو عن جميع التفاصيل التي كنا نتطلع إلى معرفتها نسخة الإنتاج النهائية من bZ4X التي سوف تصل إلى الشوارع.

ستكون سيارة تويوتا الكهربائية الجديدة هذه هي الطراز الأول فقط في عائلة bZ (ما بعد الصفر) التي سنراها خلال السنوات القليلة المقبلة. ومن الآن وحتى عام 2025، تعتزم الشركة المصنعة اليابانية طرح سبعة نماذج تنتمي إلى هذه العائلة الجديدة في السوق، تم تطويرها من الصفر لتحتوي على نظام دفع كهربائي.

bZ4X هي سيارة دفع رباعي ذات أبعاد مشابهة لتلك الموجودة في RAV4، والتي تستخدم منصة e-TNGA الجديدة التي طورتها تويوتا بالتعاون مع سوبارو لنماذجها الكهربائية. تسمح هذه المنصة بوضع حزمة البطارية كجزء لا يتجزأ من الهيكل، وبالتالي توفير العديد من المزايا. وتذكر تويوتا أن مركز الثقل المنخفض وتوازن الوزن والصلابة الأكبر لهيكل السيارة بأكمله، بفضل استخدام هذه المنصة، توفر قدرًا أكبر من الأمان والثبات وراحة القيادة.

هناك نسختان للاختيار من بينها من تويوتا bZ4X، أيهما تختار؟

ستتوفر سيارة الدفع الرباعي الكهربائية الجديدة من تويوتا بإصداري الدفع الأمامي والدفع الرباعي، وجميعها مجهزة بـ بطارية مبردة بالسائل بسعة 71.4 كيلووات في الساعة. وسيتم تجهيز نسخة الدفع الأمامي بمحرك بقوة 150 كيلووات و265 نيوتن متر من عزم الدوران، مما سيسمح لها بالوصول إلى 100 كم/ساعة من التوقف خلال 8.4 ثانية، وفقًا للشركة المصنعة. كما أنها ستوفر سرعة قصوى محددة إلكترونياً بـ 160 كلم/ساعة.

سيتم تجهيز نسخة الدفع الرباعي بمحركين بقوة 80 كيلووات، واحد على كل محور، مما سيسمح لها بالاستمتاع بقوة مشتركة تبلغ 160 كيلووات وعزم دوران يبلغ 336 نيوتن متر. سيعمل هذا الإصدار على تقليل الوقت اللازم للوصول إلى سرعة 100 كم/ساعة من حالة التوقف التام، إيقاف الساعة في 7.7 ثانية. ستكون سرعتها القصوى هي نفس سرعة إصدار الدفع الأمامي.

وفيما يتعلق بالحكم الذاتي، تدعي تويوتا أن نسخة الدفع الأمامي ستكون قادرة على السفر أكثر من 450 كيلومتر بشحنة واحدة، بناءً على دورة تجانس WLTP. ولم تقدم الشركة اليابانية تفاصيل حول استقلالية نسخة الدفع الرباعي، لكن يمكننا أن نتخيل أنها ستكون أقل بقليل من تلك التي تم الإعلان عنها بـ 450 كيلومترًا لنسخة الدفع الأمامي.

ومع ذلك، أشارت تويوتا إلى التدهور المتوقع لبطارية bZ4X بمرور الوقت. ووفقا للشركة المصنعة، لا ينبغي لأصحاب هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية الجديدة أن يقلقوا بشأن هذه المشكلة التي تؤثر على جميع السيارات الكهربائية، حيث أنهم لن يؤدي إلا إلى انخفاض في حوالي 10 بالمائة من سعة البطارية بعد أول 10 سنوات من استخدام السيارةأو بعد أن قطعت مسافة تزيد عن 240 ألف كيلومتر. أيهما يأتي أولا.

أحدث التقنيات

سوف يتضمن bZ4X بعض التقنيات التي تستحق تسليط الضوء عليها. من بينها سنجد فتحة سقف قادرة على إعادة شحن بطارية السيارة جزئيًا أثناء ركن السيارة، ومجموعة متقدمة من أنظمة السلامة والمساعدة في القيادة، وإمكانية تلقي تحديثات البرامج عبر الهواء (OTA)، بالإضافة إلى نظام ثوري التوجيه مع النظام توجيه بالأسلاك والذي سيعدل نصف قطر دوران عجلة القيادة حسب سرعة السيارة.

تويوتا bZ4X سيصل إلى الأسواق العالمية في منتصف العام المقبل; بما في ذلك أوروبا والولايات المتحدة واليابان والصين. وستقدم الشركة اليابانية سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) الكهربائية الجديدة حصريًا للسوق الأوروبية في الثاني من ديسمبر.