تظل سيارة فورد مونديو المتجددة وفية للتقدم التكنولوجي من خلال محرك هجين من بين خياراتها

تم تجديد سيارة فورد مونديو لعام 2019، لتحافظ من بين خياراتها على محرك هجين محسن قادر على إنتاج قوة إجمالية تبلغ 187 حصاناً.

يكتسب قطاع سيارات السيدان قوته مرة أخرى بعد انتشار سيارات الدفع الرباعي التي شهدها سوقنا، وفي أي طرازات مثل فورد مونديو تواصل الحفاظ على نوعها بفضل تجديدها المستمر. لا يأتي الجيل الأحدث من سيارة السيدان الأمريكية مزودًا بإعادة تصميم قادرة على تقديم جماليات أكثر حداثة وحداثة فحسب، بل يأتي أيضًا مع التزام واضح بالبيئة كما كان الحال سابقًا. ومن خلال هذه الفرضية، يمكننا أن نرى أن من بين الخيارات لإضفاء الحيوية على مونديو الجديدة هو محرك هجين، والذي يسعى إلى السماح لمستخدميه استمتع بتجربة جديدة على متن إحدى سيارات فورد الرائدة في أوروبا.

يستمر اللقب الهجين في الظهور في سيارة السيدان التي يحكمها الشكل البيضاوي، والذي يهدف إلى الاستمرار في تقديم مزايا مماثلة ولكن مع تحسينات لتحسين أدائها. وهكذا تسعى فورد إلى الاستمرار في دخول قطاع السيارات الهجينة، بهدف إفساح المجال له تدريجياً. لسيارة الدفع الرباعي الكهربائية الوشيكة المبنية على موستانج.

أخبار للقلب الهجين لمونديو

لقد ركز مهندسو فورد بشكل خاص عند تطوير هذا الطراز المسمى Hybrid، والذي يهدفون إلى تقديمه من خلاله انخفاض الاستهلاك والأداء بما يتوافق مع نوع السيارة التي تم تركيبه فيها. وللقيام بذلك، قررت الشركة الأمريكية إجراء سلسلة من التعديلات على برنامج التحكم في المحرك، أبحث عن استجابة أكثر ليونة وخطية من هذا.

وقد ركزت هذه التحسينات أيضًا على إدارة عزم الدوران، بهدف تحقيق قدر أكبر من الكفاءة في استهلاك الوقود والأداء. ولتحقيق ذلك، تم تعديل نسب ناقل الحركة لاستخدام أعلى عزم دوران عند أقل سرعة للمحرك. وفي نفس الوقت هذا تعديل الجوز يكمله تقدم كبير في نظام الكبح المتجدد، القادر الآن على ذلك لالتقاط ما يصل إلى 90% من الطاقة المفقودة أثناء التباطؤ وبالتالي تغذية البطارية.

وأخيرًا وليس آخرًا نجد إمكانية القيادة بالوضع الكهربائي وبما أطلقت عليه الشركة كبداية صامتة. وبهذه الطريقة، تمكنت فورد من زيادة الراحة من خلال تشغيل المحرك بشكل هادئ وهادئ، إحساس يتكرر عندما يتدخل نظام Start-Stop.

187 حصان لنسل فورد

بفضل الفئة الهجينة التي تقع فيها فورد مونديو المتجددة، نجد أنفسنا مع الزواج بين محرك الاحتراق والمحرك الكهربائي. ولكي نكون أكثر تحديدا، فإن سيارة السيدان الأمريكية توفر لنا قلب بنزين سعة 2.0 لتر يعمل بنظام دورة أتكينسون يعمل بانسجام مع محرك كهربائي. تم العثور على مزيج من الاثنين في تيسيتورا لتوليد 187 حصان من القوةوهو رقم أكثر من كافٍ لتغطية الاحتياجات اليومية.

لإدارة هذه القوة، قامت الشركة البيضاوية بتطوير ناقل حركة أوتوماتيكي الذي يحاكي سلوك ناقل الحركة المتغير باستمرار. وبفضل هذا وإمكانية استخدام البنزين والكهرباء، تعلن سيارة فورد مونديو الهجينة الجديدة الاستهلاك الرسمي 4,2 لتر/100 كلم، وهو رقم يرتفع إلى 4,4 لتر/100 كلم في النسخة العائلية.