وستشهد سيارتا Opel Corsa-e وMokka-e أيضًا زيادة في استقلاليتهما في عام 2022

قبل بضعة أيام فقط، أعلنت شركة Stellantis عن إدخال سلسلة من التحسينات على سيارتي Peugeot e-208 وe-2008، مما يعني، نتيجة لذلك، زيادة في استقلالية كلا النموذجين. بعد فترة وجيزة علمنا أن DS 3 Crossback E-Tense ستزيد أيضًا من استقلاليتها لنفس السبب، ولكن يبدو أن الأمور لن تنتهي عند هذا الحد.

أعلن Stellantis اليوم زيادة في استقلالية موديلات أوبل الكهربائية. وهذا هو، كورسا إي و موكا إي.

ووفقا للشركة، مع هذه التحسينات، ستتمكن Corsa-e من السفر ما يصل إلى 359 كم بشحنة واحدة; بينما سيصل الحكم الذاتي لـ Mokka-e 339 كم. وكما هو الحال في طرازي بيجو وDS، فإن هذا يعني زيادة في القيادة الذاتية بنحو 7 بالمائة مقارنة بالنماذج الحالية. ومع ذلك، كما أوضح Stellantis قبل بضعة أيام فيما يتعلق بسيارتي Peugeot e-208 وe-2008، فإن هذه الزيادة في القيادة الذاتية ستكون أكثر وضوحًا في الاستخدام الحضري.

صيغة نعرفها بالفعل

التحسينات التي ستدخلها أوبل في سيارتي Corsa-e وMokka-e تسير في نفس الاتجاه الذي رأيناه بالفعل في سيارات بيجو الكهربائية. سوف تركب الكورسا إي إطارات جديدة أكثر كفاءة من الفئة A+باستخدام نفس العجلات مقاس 16 بوصة. سيحدث نفس الشيء مع Mokka-e، على الرغم من أنه في هذه الحالة بعجلات مقاس 17 بوصة. وبالمثل، ستقوم أوبل أيضًا بتعديل نسبة ناقل الحركة لإعطاء لمسة جديدة لكفاءة كلا الطرازين.

كما هو الحال في بيجو e-208 وe-2008، فإن Stellantis واثقة من أنه سيتم الحصول على أكبر مكاسب في الكفاءة، من خلال دمج مضخة حرارية جديدة يكملها مستشعر رطوبة جديد مثبتة على الجزء العلوي من الزجاج الأمامي. سوف يستفيد برنامج السيارة المحدث من البيانات التي يقدمها هذا المستشعر للتحكم بشكل أكثر كفاءة في نظام تكييف الهواء، مما يقلل بشكل كبير من استهلاك الطاقة.

ولم تعلن شركة Stellantis، في الوقت الحالي، عن إدخال تحسينات مماثلة تزيد من استقلالية سيارة أخرى من المركبات الكهربائية للمجموعة، وهي سيتروين ë-C4. وعلى الرغم من أن هذا أمر لا ينبغي لنا أن نستبعده، مع الأخذ في الاعتبار أن هذا النموذج يستخدم أيضًا منصة e-CMP. سنكون منتبهين لمعرفة ما إذا كانت الشركة ستصدر بيانًا حول هذا الموضوع.