ستستخدم سيارة CLA الكهربائية من مرسيدس-بنز خلايا BYD LFP

تزعم وسائل الإعلام الصينية هذه الأيام أن BYD كانت المورد الذي اختارته مرسيدس-بنز لتزويد الخلايا التي ستشكل حزمة البطارية لسيارتها الكهربائية الجديدة CLA، والتي ستصل إلى السوق هذا العام المقبل. قبل بضعة أيام فقط، قدمت الشركة المصنعة الألمانية نموذجًا أوليًا لسيارة السيدان متوسطة الحجم هذه خلال معرض IAA Mobility الذي أقيم في ميونيخ.

وتشير التقارير المنشورة أيضا إلى ذلك ستحتوي الخلايا التي توفرها شركة BYD على كيمياء فيروس فوسفات الليثيوم (LFP).. بيان يتفق مع ما تم التعبير عنه خلال IAA Mobility من قبل مرسيدس-بنز نفسها، عندما أكدت الشركة أن نسخة الوصول على الأقل من نسخة الإنتاج من CLA الكهربائية ستحتوي على حزمة بطارية مع خلايا LFP. ومع ذلك، في ذلك الوقت لم يحددوا من هو المورد.

سيارة CLA الكهربائية الجديدة ستظهر لأول مرة منصة MMA المعيارية من مرسيدس-بنز، تم تطويره على أساس بنية 800 فولت للنماذج متوسطة الحجم للشركة النجمية. من الخصائص المهمة لمنصة MMA أنه تم تحسينها منذ بداياتها لاستخدامها في السيارات الكهربائية، ولكن من الممكن أيضًا دمج محركات الاحتراق فيها.

وستكون الكفاءة إحدى السمات المميزة لسيارة CLA الكهربائية الجديدة

كما هو موضح في ميونيخ، تم تطوير نظام الدفع لسيارة CLA الكهربائية المستقبلية من قبل مهندسي مرسيدس-بنز بناءً على كل ما تم تعلمه مع النموذج الأولي Vision EQXX. وهذا جعل من الممكن للشركة المصنعة الألمانية أن تعد بسيارتها السيدان الكهربائية المستقبلية استهلاك الطاقة 12 كيلووات ساعة فقط لكل مائة كيلومتر، مع استقلالية WLTP التي من المحتمل أن تتجاوز 750 كم. ومع ذلك، لا ينبغي لنا أن نتوقع هذا الاستقلال المفاجئ في إصدار مستوى الدخول، وهو على وجه التحديد الإصدار الذي يبدو أنه يدمج خلايا BYD LFP.

بل إن بعض وسائل الإعلام الصينية أكثر تحديدا، وتدعي ذلك ستستخدم مرسيدس بنز ما يسمى بخلايا BYD Blade في CLA الكهربائية. هذه الأنواع من الخلايا هي تلك التي يمكننا العثور عليها حاليًا، على سبيل المثال ختم BYD وتتميز بشكلها الممدود الذي يشبه "الشفرة" ومن هنا جاءت تسميتها. يسمح هذا النوع من الخلايا أيضًا باستخدام التكنولوجيا خلية لحزمة، مما يجعل من الممكن تثبيته مباشرة في حزمة البطارية، دون الحاجة إلى تجميعها في وحدات. وبهذه الطريقة من الممكن الاستفادة بشكل أفضل من المساحة المتاحة، وبالتالي زيادة كمية الطاقة في العبوة نفسها.