تلمح فولكس فاجن إلى نسخة الإنتاج من المعرف قبل أيام قليلة من فتح الحجز

ويكشف موقع ويب جديد أنشأته الشركة الألمانية لتوسيع المعلومات المتاحة حول الهوية عن بعض صور السيارة

لقد مر شهر منذ أن كشفت فولكس فاجن عن بعض التفاصيل التي لم نكن نعرفها حتى ذلك الحين عن ID، وهي أول سيارة كهربائية بالكامل تعتمد على منصة MEB. الشركة الألمانية ثم أكد أن عرضه التقديمي سيتم في سبتمبركما هو متوقع؛ ولكن هذا لم يكن كل شيء.

أعلنت فولكس واجن أيضا أن العملاء الأكثر ولاء للعلامة التجارية ستتمكن من إجراء الحجز بدءًا من 8 مايو القادم، حتى قبل أن تظهر. ومن المقرر أن يبدأ تسليم وحدات الهوية الأولى التي تم حجزها بدءًا من شهر مايو في نهاية العام.

وصلت نشوة الشركة الألمانية في بداية التزامها الكبير بالمركبة الكهربائية إلى حد أن يورغن ستاكمان، مدير المبيعات في الشركة الألمانية، أكد أنه من المحتمل جدًا أنه في وقت العرض الرسمي للهوية في سبتمبر تم بالفعل بيع إصدار الإطلاق الأول هذا بالكامل.

شركة فولكس فاجن تكشف عن التصميم النهائي للنسخة الإنتاجية من ID

وبعد شهر من إعلان فولكس فاجن، تعود الشركة الألمانية إلى المعركة مرة أخرى، وهذه المرة بنشرها شبكة للعديد من الأسواق، حيث هؤلاء العملاء الذين يرغبون في القيام بذلك، يمكن التسجيل للحصول على معلومات إضافية حول الهوية. ويتضمن الموقع أيضًا العد التنازلي حتى 8 مايو، وهو اليوم الذي يتم فيه فتح الحجز، وبعض الصور التي توضح التصميم النهائي للنسخة الإنتاجية من سيارة فولكس فاجن الكهربائية.

إن هذه المبادرة التي قامت بها الشركة الألمانية ناجحة للغاية ولها منطق كامل. ويجب ألا ننسى أن هؤلاء العملاء الذين يميلون إلى إجراء حجز للحصول على بطاقة الهوية اعتبارًا من شهر مايو وقبل تقديمها في شهر سبتمبر، بالكاد لديهم معلومات عن السيارة.

في الوقت الحالي، الشيء الوحيد الذي نعرفه هو أنه سيصل إلى أوروبا في نهاية هذا العام وسيصل ".بسعر يعادل سعر سيارة جولف ديزل"، وهو ما ينبغي أن يعني حوالي 30 ألف يورو. ونحن نعلم أيضا أن استقلالها سيكون تصل إلى 550 كم، على الرغم من أن هذا الاستقلال ربما يكون من إصدار متفوق أكثر تكلفة.

سعة البطارية وقوة الشحن

أكدت شركة فولكس فاجن أيضًا منذ بعض الوقت أن بطاقة الهوية ستحتوي على ثلاثة تكوينات مختلفة للبطارية. سيصل الإصدار الذي يتمتع بأكبر قدر من الحكم الذاتي إلى مسافة 550 كيلومترًا الموعودة، بينما سيوفر الإصداران الآخران الأقل حكمًا ذاتيًا يمكن أن يكون موجودًا 330 y 450 كم على التوالي، دائمًا ضمن دورة تجانس WLTP.

وأخيرًا، نعلم أيضًا أن الشاحن الداخلي معرف لإعادة الشحن بالتيار المتردد سيكون 7.2 كيلو واطهناك خيار آخر بقوة قصوى تبلغ 11 كيلو واط. ستحتوي السيارة على موصل CCS Combo، مثل الغالبية العظمى من السيارات الكهربائية المباعة في أوروبا، مما سيسمح بشحن التيار المباشر السريع. بقوة قصوى 125 كيلو واط.