ماذا تعني علامة ECO على السيارة الهجينة وما هي المزايا الحقيقية التي تقدمها للتنقل في المدينة؟

لطالما كانت علامة "ECO" التابعة للإدارة العامة للمرور بمثابة جواز سفر صامت لآلاف السائقين في المدن لسنوات. ما عليك سوى لصقها على الزجاج الأمامي لسيارتك، وستجد المدينة فجأة أكثر ملاءمة لك: يمكنك دخول وسط مدريد دون تردد، وركن سيارتك في المناطق الخضراء بخصم، ودفع ضريبة مركبة (IVTM) أقل، وذلك بحسب البلدية. لكن لا تستوفي جميع السيارات الهجينة هذه الشروط، ويصل العديد من المشترين إلى معارض السيارات وهم يحملون شكوكًا مشروعة. دعونا نوضح الأمر.

ما هي علامة ECO ولماذا هي مهمة في المركبات متعددة الاستخدامات الهجينة؟

علامة ECO هي الشارة البيئية التي تمنحها المديرية العامة للمرور الإسبانية (DGT) للمركبات التي تُعتبر منخفضة الانبعاثات، ولكنها ليست عديمة الانبعاثات. وهي تأتي مباشرةً بعد علامة انعدام الانبعاثات (المخصصة للمركبات الكهربائية بالكامل والمركبات الهجينة القابلة للشحن الخارجي التي يزيد مداها الكهربائي المعتمد عن 40 كيلومترًا). بالنسبة للسيارات الهجينة الصغيرة، فإن الحصول على هذه العلامة هو الفرق بين إمكانية القيادة في منطقة منخفضة الانبعاثات (LEZ) دون قيود، وبين الاضطرار إلى سلوك طريق بديل.

ما هي المتطلبات الفنية التي يجب أن تستوفيها السيارة الهجينة لعرض ملصق ECO؟

إليكم التفاصيل الدقيقة التي نادرًا ما يشرحها أحدٌ بشكلٍ وافٍ. تحصل السيارة الهجينة ذاتية الشحن (HEV) تلقائيًا على علامة ECO طالما أنها تستوفي معيار انبعاثات Euro 6 الحالي. يمكن للسيارات الهجينة الخفيفة (MHEVs) (48 فولت) الحصول عليها أيضًا، ولكن مع بعض الشروط: يجب أن يوفر النظام الكهربائي قوة جر فعالة، ويجب أن تحقق السيارة انبعاثات أقل من الحد الذي حددته المديرية العامة للمرور الإسبانية (DGT). لا يكفي وجود مولد كهربائي مُعزز مُصمم على هيئة سيارة هجينة خفيفة.

عمليًا، جميع السيارات الهجينة المباعة حاليًا في إسبانيا كسيارات مدنية تحمل تصنيف ECO. أما السيارات الهجينة المتوسطة التي تعمل بالبنزين، فقد تحمل هذا التصنيف أو لا، وذلك حسب نوعها ونوع محركها. يُنصح بمراجعة وثيقة تسجيل المركبة قبل التوقيع.

تويوتا ياريس هايبرد (ابتداءً من 21.400 يورو)

تُعتبر ياريس هايبرد المعيار في فئتها. فهي مزودة بنظام هجين كامل بقوة 116 حصانًا، بالإضافة إلى محرك بنزين سعة 1.5 لتر يعمل بدورة أتكينسون، وقد حازت على تصنيف ECO بجدارة. في المدينة، تقضي السيارة معظم رحلتها في الوضع الكهربائي عند السرعات المنخفضة، مما يُفسر استهلاكها المذهل للوقود في ظروف القيادة الواقعية، والذي يبلغ حوالي 4 لترات لكل 100 كيلومتر دون أي جهد يُذكر. بالنسبة لسائق يقطع 15.000 كيلومتر سنويًا، معظمها في المناطق الحضرية، يصعب إيجاد سيارة أكثر كفاءة منها دون الحاجة إلى سيارة كهربائية قابلة للشحن.

رينو كليو إي-تيك (من 21.900 يورو)

تُعدّ سيارة كليو إي-تك على الأرجح المنافس الأقوى لسيارة ياريس من حيث كفاءة استهلاك الوقود داخل المدن. يستخدم محركها الهجين بقوة 145 حصانًا قابضًا من نوع "كلاو" مستوحى من سيارات الفورمولا 1، مما يسمح لها بالتشغيل دائمًا في الوضع الكهربائي. وقد تبيّن أنه في الازدحام المروري الشديد، يقضي محرك البنزين 80% من الوقت متوقفًا، وهو ما ينعكس إيجابًا على كفاءة استهلاك الوقود. كما أنها حاصلة على شهادة ECO.

هيونداي i20 (ابتداءً من 19.900 يورو)

من الضروري هنا التمييز بين أمرين هامين: سيارة i20 ليست هجينة بالكامل، بل هي هجينة خفيفة (MHEV) بجهد 48 فولت، مزودة بمحرك 1.0 T-GDi بقوة 100 حصان. ومع ذلك، فهي مؤهلة للحصول على علامة ECO لأن نظام 48 فولت يسمح بإيقاف تشغيل المحرك أثناء التباطؤ ويوفر تشغيلًا كهربائيًا. لا تتوقع نفس معدل استهلاك الوقود داخل المدينة لسيارة ياريس - حيث يبلغ متوسط ​​استهلاكها 5,2-5,5 لتر/100 كم في القيادة الواقعية - لكن سعرها الابتدائي تنافسي، والمزايا الضريبية متطابقة.

فيات باندا هايبرد (ابتداءً من 15.900 يورو)

أرخص سيارة في المجموعة، ولكنها الأسوأ من حيث استهلاك الوقود في الواقع. سيارة باندا هايبرد هي سيارة هجينة خفيفة تعمل بجهد 12 فولت، ومزودة بمحرك سعة 1.0 لتر بقوة 70 حصانًا. ورغم أنها لا تزال تحمل علامة ECO لأنها تستوفي معايير الانبعاثات، إلا أنها في رأيي السيارة الهجينة الأكثر رمزية في السوق، حيث أن مساهمة الطاقة الكهربائية فيها ضئيلة. ومع ذلك، إذا كنت تبحث عن إمكانية الوصول إلى مناطق الانبعاثات المنخفضة بأقل تكلفة، فهي خيار مناسب.

سوزوكي سويفت هايبرد (ابتداءً من 18.500 يورو)

انتقلت سويفت إلى تقنية الهجينة الخفيفة 12 فولت مع محركها الجديد Z1.2E ثلاثي الأسطوانات سعة 12 لتر بقوة 83 حصانًا. تتميز بخفة وزنها - 950 كجم فقط - ورشاقتها، ما يجعلها من أكثر السيارات متعةً في القيادة ضمن فئتها. كما أنها حاصلة على شهادة ECO. ويبلغ معدل استهلاك الوقود الفعلي حوالي 4,8 لتر/100 كم داخل المدينة، وهو رقم ممتاز بالنسبة لسيارة هجينة خفيفة.

المزايا الحقيقية لعلامة ECO في مدريد وبرشلونة

هنا تتحول الأوراق إلى نقود. في منطقة ZBEDEP Distrito Centro بمدريد (المعروفة سابقًا باسم Madrid Central)، يُسمح لمركبات ECO بالدخول والوقوف لمدة تصل إلى ساعتين في مواقف SER إذا كان مالكها من سكان المنطقة. أما في باقي أنحاء وسط المدينة، فيمكنها الدخول دون قيود زمنية. وفي منطقة ZBE Rondes ببرشلونة ، يُسمح لمركبات ECO بالتجول بحرية خلال أيام الأسبوع دون التقيد بفترة التوقف من 7:00 صباحًا إلى 20:00 مساءً، وهي الفترة المطبقة على المركبات التي لا تحمل ملصقًا.

ثم هناك نظام SER (نظام مواقف السيارات المنظم): في مدريد، تدفع سيارة ECO خصمًا بنسبة 50% في المناطق الخضراء/الزرقاء. وفي برشلونة، تُطبق خصومات مماثلة في مناطق AREA. إذا كنت تركن سيارتك أربع مرات أسبوعيًا في وسط المدينة، فإن التوفير السنوي يصل بسهولة إلى 300-400 يورو. في تصنيفنا لسيارات المدينة الهجينة ذات أقل استهلاك فعلي للوقود، رأينا بالفعل أي الطرازات تستفيد بشكل أفضل من هذا النوع من الاستخدام.

خصومات على برنامج التدريب على إدارة النقل في المختبرات وغيرها من المساعدات البلدية

تُحدد كل بلدية ضريبة المركبات (IVTM). تقدم مدريد خصمًا بنسبة 75% على ضريبة المركبات للسنوات الأولى على السيارات الهجينة الحاصلة على ملصق ECO. كما تقدم برشلونة خصمًا مماثلًا بنسبة 75%. أما فالنسيا وسرقسطة وإشبيلية وبلباو، فتقدم نسبًا مماثلة تتراوح بين 50% و75%. صحيح أن هذا الخصم ليس كبيرًا - إذ نتحدث عن توفير سنوي يتراوح بين 50 و90 يورو - إلا أنه مبلغ يُضاف إلى رصيدك.

جدول ملخص النتائج والتسجيل

الأسئلة الشائعة

هل جميع السيارات الهجينة تحمل علامة ECO؟
لا. فقط تلك التي تستوفي معيار يورو 6 الحالي وتحصل على ترخيص بانبعاثات أقل من الحد المسموح به من قبل المديرية العامة للنقل. السيارات الهجينة الجديدة مزودة بهذا المعيار دائمًا؛ أما السيارات الهجينة المتوسطة فتعتمد على الطراز المحدد.

هل تنتهي صلاحية ملصق ECO؟
لا يوجد تاريخ انتهاء صلاحية حاليًا، على الرغم من أن المديرية العامة للمرور الإسبانية (DGT) قد اقترحت مراجعة مستقبلية للنظام. وحتى يتم اعتماد هذه المراجعة، تظل شهادة ECO الصادرة اليوم سارية المفعول إلى أجل غير مسمى.

هل يُسمح لي بدخول منطقة مدريد منخفضة الانبعاثات (LEZ) بسيارة هجينة صديقة للبيئة غير مخصصة للمقيمين؟
نعم. يمكن لمركبة ECO الوصول والتجول في منطقة مدريد ZBEDEP المركزية دون أن تكون مقيمة، على الرغم من أن وقوف السيارات في مناطق SER يقتصر على ساعتين كحد أقصى.

هل يستحق الأمر شراء سيارة هجينة خفيفة لمجرد الحصول على ملصق ECO؟
إذا كنت تقود سيارتك في الغالب داخل المدينة وتحتاج إلى الوصول إلى مناطق منخفضة الانبعاثات، فإن الأمر يستحق العناء. أما إذا كنت تقود سيارتك كثيرًا على الطرق السريعة ولا تدخل المناطق المحظورة، فإن الفرق مقارنةً بسيارة تعمل بالبنزين تحمل علامة C يتلاشى سريعًا.