بطارية مدمجة في هيكل السيارة: مدى أطول بنسبة 70% بدون وزن إضافي

أحد التحديات الرئيسية التي تواجه التنقل الكهربائية إنها البطارية. مع التكنولوجيا المستخدمة حاليًا، تتطلب السعة الأكبر حجمًا أكبر وبالتالي، يزداد وزنها. لكن هناك أبحاثًا تُجرى في مؤسسات وشركات متخصصة في البطاريات. أحد هذه الأبحاث ينبع من جامعة تشالمرزفي السويد، ويبشر بتقدم كبير في هذا المجال.

تخضع البطارية التي طورها فريق البحث في هذه الجامعة لـ انسَ أمر البطارية كعنصر خارجي إلى السيارة ودمجها في المركبة نفسها. هذا مشروع يتم فيه أجزاء من الهيكل وحتى هيكل السيارة تُستخدم هذه البطاريات لتخزين الطاقة وبالتالي تجنب استخدام بطارية خارجية، والتي تكون ثقيلة ولن يكون لها نفس وظائف البطارية الخارجية.

بطارية أكثر كفاءة، مدمجة في السيارة

بحسب المؤلف الرئيسي للبرنامج، ريتشا تشودريتم ابتكار بطارية مركبة من ألياف الكربون تتمتع بنفس صلابة الألومنيوم ونفس كثافة الطاقة لـ تلبية متطلبات الاستخدام التجارييقارن الباحث هذا المشروع بالهيكل العظمي البشري، حيث أنه يؤدي عدة وظائف في وقت واحد.

في هذا الحل، الـ ألياف الكربون كما أنه يعمل كقطب موجب وسالب، أي القطبين اللذين يسمحان بتخزين الطاقة وإطلاقها. وهذا من شأنه أن يلغي الحاجة إلى المواد الثقيلة التي تتطلبها البطاريات عادةً للعمل. سيتم تقليل أو إزالة وجود النحاس أو حتى الكوبالت.مما يقلل التكاليف ويسهل تصنيع نظام تخزين الطاقة.

هذا لا يضيف وزنًا إضافيًا إلى السيارة، بل يستبدل العناصر الموجودة بالفعليُتيح ذلك مساحةً أكبر ويُقلل الوزن الإجمالي بشكلٍ ملحوظ. ووفقًا للباحث، فقد أُجريت دراسات على المركبات الكهربائية، وأظهرت هذه الدراسات أن يمكن تحقيق استقلالية أكبر بنسبة تصل إلى 70% إذا تم استخدام هذه البطارية الهيكلية.

افتتاح أول مصنع شامل لإعادة تدوير بطاريات الليثيوم في مودينا

يجري بناء مصنع لإعادة تدوير بطاريات الليثيوم في مودينا، والذي سيستعيد المواد الأساسية لتصنيع بطاريات جديدة.

تطوير موازٍ لقطاعات أخرى.

بدأ المشروع منذ عدة سنوات، وفي العام الماضي تم تحقيق الهدف الأول بالفعل. تخزين ما يصل إلى 24 كيلوواط/كجمعلى الرغم من زيادة سعة التحميل حاليًا إلى 30 كيلو واط/كجملا يزال الطريق طويلاً. كثافة الشحنة في البطارية التقليديةومع ذلك، فقد حقق تقدماً ملحوظاً في السنوات الأخيرة، ومن المتوقع أن يصل إلى الكثافة المثلى قريباً.

علاوة على ذلك، يمكن استخدام هذه البطارية الهيكلية في صناعات وقطاعات أخرى. الأجهزة المحمولة، مثل الهواتف الذكية أو أجهزة الكمبيوتر، يمكن سيكون أكثر عملية وفائدة مع هذا النظام. الاستخدام في الطائرات كما يمكن أن يكون عمليًا للغاية، لأنه لا يضيف أي وزن غير ضروري ويمكنك الحصول على بطارية فعالة دون التضحية بقدرة الطيران.