Audi e-tron الجديدة: هذا هو الرهان الأول للشركة الألمانية في قطاع الكهرباء

كشفت أودي أخيراً عن سيارة e-tron الجديدة، وهي أول سيارة رياضية متعددة الاستخدامات كهربائية 100٪ للعلامة التجارية تأتي بقوة 408 حصان و400 كيلومتر من القيادة الذاتية

بدأت السيارات الكهربائية في غزو السوق الحالي بحماس أكبر، المليئة بالعديد من البدائل للوقود التقليدي. منذ بعض الوقت، ألمحت العلامات التجارية مثل أودي بانتظام إلى نواياها الواضحة للدخول بشكل كامل في هذه التضاريس التي لم يتم استكشافها بعد. بعد طول انتظار، قررت شركة الحلقات الأربع أخيراً الكشف عن أول سيارة كهربائية 100% لها، والتي تحمل اسم Audi e-tron. وتصل لتقدم مزيجًا مثاليًا بين التفرد والكفاءة.

قررت أودي التعمق في ما كنا نعتبره، حتى وقت قريب، نموذجيًا لأفلام الخيال العلمي، حيث يتم تقديم e-tron كواحد من أكثر النماذج التكنولوجية ليس فقط للعلامة التجارية الألمانية، بل من العالم. لن تصل سيارة الدفع الرباعي الكهربائية للشركة ذات الحلقات الأربع إلا في نهاية العام، إلا أن أودي كشفت لنا بالفعل كافة التفاصيل حول أول سيارة e-tron، والتي ستكون مسؤولة عن فتح أبواب ملحمة جديدة داخل العلامة التجارية.

تصميم تقليدي لكن بلمسات e-tron

واحدة من أكبر المخاوف التي كانت في أذهاننا قبل بضع سنوات كان الأمر يتعلق بالشكل الذي ستبدو عليه سيارات الغد.. لقد تمكنت أودي من تبديد كل شكوكنا بشأن هذه المسألة، حيث أن نموذجها الأكثر مستقبلية أصبح حقيقة بالفعل وقد سمح لنا بإلقاء نظرة خاطفة عليه. بتفصيل كبير المظهر الذي ستتمتع به النماذج الوشيكة للشركة الألمانية.

فمن ناحية نجد الجماليات التقليدية لسيارات الدفع الرباعي، والتي تتميز بأبعادها الكبيرة. أرادت أودي أيضًا أن تطبع روحها على سيارة e-tron، ولهذا السبب وجدنا واجهة تمثل جزءًا من أحدث معايير التصميم التي تستخدمها العلامة التجارية. شبكة معدنية مهيبة هي المسؤولة عن التحكم في الجزء الأمامي من e-tron، مما يسبب إحساسًا دائمًا بالجودة من الخارج بالفعل.

في الخلف يمكننا أن نجد مستوى أعلى من الشخصية، نظرًا لأن المصابيح الخلفية متصلة بشريط واحد من مصابيح LED، مما يوفر تصميمًا أنظف وأكثر تمثيلاً للسيارة الكهربائية. ومن التفاصيل الأخرى التي تأسر انتباهنا هي مرايا الرؤية الخلفية الافتراضية الجديدة، والتي تترك الزجاج جانبًا لاستخدام كاميرا عالية الدقة. هذا المكون مسؤول عن تعزيز هذا الجوهر المستقبلي. والذي يخبرنا أن الثورة التكنولوجية ستتحقق قريبًا جدًا في تحدي موديلات أودي.

408 حصان كهربائي بحت وجاهز للعمل

هناك بالفعل العديد من العلامات التجارية التي أظهرت لنا أن الكهرباء هي نوع من دعم الحياة ليس فقط قادرًا على توفير قيادة أكثر كفاءة، ولكنها أيضًا ممتعة ورياضية كما هو الحال في سيارة الاحتراق. وأرادت أودي أن تنقل نفس الشيء مع سيارة e-tron الجديدة، وهو الطراز الذي يتمتع بقدرة تعادل أو تفوق قدرة العديد من مركبات الاحتراق.

ولتحقيق ذلك، استخدمت الشركة ذات الحلقات الأربع محركين كهربائيين، يقعان على كل محور من محاور سيارة e-tron. ويسمح هذا التوزيع لسيارة Audi e-tron بالاستمتاع بالدفع الرباعي، وهو نظام ضروري لينقل قوة 408 حصان و 664 نيوتن متر من عزم الدوران الذي يستطيع قلباه الكهربائيان توليده.

وبهذه الطريقة، وعلى الرغم من الوزن الذي أعلنته بطارية الليثيوم أيون التي تحتوي على أكثر من 700 كيلوغرام على الميزان، فإن سيارة e-tron الجديدة والمبتكرة قادرة على الوصول إلى تتسارع من 100 كم/ساعة في 5,7 ثانية وتعلن عن سرعة قصوى تبلغ 200 كم/ساعة محددة إلكترونياً. وبفضل هذه الميزات، تستطيع سيارة Audi e-tron تقديم أداء مثالي ووضع منافسيها الرئيسيين في مأزق.

استقلالية تبلغ 400 كيلومتر للاستمتاع بالـ e-tron

تمكنت أودي من توفير القيادة الذاتية على قدم المساواة مع البقية، منذ طرح سيارة e-tron الجديدة إنها قادرة على السفر لمسافة 400 كيلومتر حتى الإرهاق التام وفقًا لدورة WLTP. ستكون هذه المسافة أكثر من كافية لتغطية الرحلات عبر العالم الحضري وبعض الرحلات الأطول بكثير. ومع ذلك، فكرت الشركة الألمانية في عدة تفاصيل لتتمكن من التحرك بهدوء دون الخوف من نفاد طاقة السيارة الإلكترونية الجديدة.

بفضل إعادة شحن البطاريات من خلال الكبح وإلى أكثر من 70.000 ألف نقطة شحن ستقوم أودي بتركيبها في الاتحاد الأوروبي، لن يمثل القيام برحلات طويلة مع e-tron مشكلة. وبهذه الطريقة، تمكنت الشركة الألمانية من التغلب على أحد العوائق الرئيسية أمام السيارات الكهربائية بنسبة 100٪: الحكم الذاتي ونقاط الشحن.

في إسبانيا من ما يزيد قليلا عن 80.000،XNUMX يورو

إن التقدم التكنولوجي يعني دائماً إنفاقاً كبيراً من جانب المسؤولين، وهو الأمر الذي ينعكس أيضاً في النفقات التي يتعين علينا أن نطبقها إذا أردنا الحصول على المجموعة المعروضة علينا. وهذا هو السبب وراء سيارة أودي إي-ترون الجديدة سيكون متاحًا في بلدنا بسعر 82.400 يورو، وهو رقم يضعه بسرعة في نفس النطاق السعري للمنافسة.

وبهذه الطريقة، تدخل أودي بشكل كامل فئة السيارات الكهربائية الفاخرة، حيث e-tron يقدم نفسه كخصم مهم وهذا من شأنه أن يزيد من تعقيد الحرب التي يخوضها العمالقة العظماء مثل العملاق الذي تم تقديمه مؤخرًا مرسيدس EQC, بي ام دبليو iX3 أو نموذج تسلا