مقارنة بين سيارتي BMW الفئة الثالثة 330e ومرسيدس بنز الفئة C 300e: مقارنة بين السيارات الهجينة المدمجة الفاخرة القابلة للشحن من حيث استهلاك الوقود المجمع

سيارتان سيدان صغيرتان، ونهجان مختلفان في عالم السيارات الهجينة الفاخرة القابلة للشحن. تُعدّ المنافسة بين بي إم دبليو الفئة الثالثة 330e ومرسيدس الفئة C 300e من تلك المنافسات التي تُحسم بأجزاء من الثانية، سواءً من حيث الوزن أو استهلاك الوقود. وبالطبع، من حيث السعر أيضاً: إذ يبدأ سعر كلتيهما من 61.000 يورو. دعونا نلقي نظرة فاحصة.

لماذا تتم مقارنة الفئة الثالثة 330e مع الفئة C 300e؟

هما شركتان متنافستان مباشرةً، تنتميان إلى نفس فئة السيارات الفاخرة من الفئة D، وتركزان على السيارات الهجينة القابلة للشحن الخارجي (PHEVs) وتحملان علامة DGT ZERO للانبعاثات. وتشتركان في مهمة واحدة: تقديم سيارة سيدان قادرة على القيادة اليومية بالوضع الكهربائي والقيام برحلات طويلة دون قلق. ويكمن الاختلاف في كيفية تعامل كل علامة تجارية مع هذه المعادلة.

نهج كل علامة تجارية تجاه السيارات الهجينة القابلة للشحن عالية الجودة

دأبت بي إم دبليو على تطوير منصة سياراتها الهجينة القابلة للشحن لأكثر من جيل. وتحافظ الفئة الثالثة 330e على النهج الكلاسيكي: نظام الدفع الخلفي، وناقل حركة أوتوماتيكي ZF بثماني سرعات، وبطارية ازداد حجمها دون أن يؤثر ذلك بشكل كبير على مساحة صندوق الأمتعة.

تُقدم مرسيدس ورقة رابحة أخرى. تتميز سيارة C 300e ببطارية أكبر ومحرك كهربائي قوي نسبياً، بهدف الوصول إلى مدى قيادة يصل إلى مئات الكيلومترات. على الورق، يبدو نهج شتوتغارت أكثر طموحاً في مجال السيارات الكهربائية.

سيارة BMW الفئة الثالثة 330e ابتداءً من 61.200 يورو تقريبًا

تُقدّم سيارة 330e قوة مُجمّعة تبلغ حوالي 290 حصانًا، وبطارية بسعة 22,5 كيلوواط/ساعة تقريبًا، ومدى كهربائي مُعتمد يصل إلى 100 كيلومتر تقريبًا (وفقًا لمعيار WLTP). يبلغ معدل استهلاك الوقود المُجمّع الرسمي حوالي 2,5 لتر/100 كيلومتر، وهو رقم لن تصل إليه إلا إذا كنت تُشحن السيارة بانتظام. في الرحلات الطويلة مع بطارية فارغة، تعمل السيارة كمحرك بنزين سعة 2.0 لتر بقوة 184 حصانًا مع بعض أنظمة المساعدة: ومن المتوقع أن يتراوح استهلاك الوقود الفعلي بين 6,5 و7,5 لتر/100 كيلومتر.

الإيجابيات: متعة القيادة، وديناميكية الجزء الخلفي، وسلاسة تغيير التروس. السلبيات: سعة صندوق الأمتعة أقل مقارنةً بالفئة الثالثة غير الكهربائية، وهو أمر شائع في جميع السيارات الهجينة القابلة للشحن.

مرسيدس بنز الفئة C 300e ابتداءً من 61.400 يورو تقريبًا

هنا يتغير الوضع. تُنتج سيارة C 300e قوة تقارب 310 حصان، وعزم دوران 550 نيوتن متر، وتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في حوالي 6 ثوانٍ. كما تزداد سعة البطارية إلى حوالي 25,5 كيلوواط ساعة، ويصل المدى الكهربائي الرسمي إلى حوالي 120 كم وفقًا لمعيار WLTP. أما معدل استهلاك الوقود المُعلن فهو أكثر اقتصادًا: حوالي 1,5 لتر/100 كم، مع انبعاثات تُقارب 30 غرام/كم.

بمعنى آخر: إذا كانت مسافة تنقلك اليومية لا تتجاوز 80-100 كيلومتر، وتشحن سيارتك في المنزل، فلن تحتاج لزيارة محطة وقود لأسابيع كاملة. هذه هي أبرز ميزة لسيارة مرسيدس الفئة C. مع ذلك، يبلغ وزنها أكثر من طنين، وهو ما ستلاحظه عند المنعطفات السريعة.

استهلاك الطاقة المختلط وفقًا لمعيار WLTP: ما تقوله جداول البيانات

نظرياً، تتفوق الفئة C بوضوح: 1,5 لتر/100 كم مقابل 2,5 لتر/100 كم. لتر كامل. عملياً، يعتمد هذا الرقم بشكل كبير على وتيرة الشحن، لدرجة أن عرضه دون سياق يُعدّ مضللاً تقريباً - وهو أمر سبق أن ناقشناه عند الحديث عن كيفية تحقيق أقصى استفادة من الوضع الكهربائي في السيارات الهجينة القابلة للشحن، بحيث تتوافق الأرقام الرسمية مع الاستهلاك الفعلي في ظروف القيادة العادية.

المدى الكهربائي والبطارية: 330e مقابل 300e

يبلغ مدى السيارة 100 كم مقابل 120 كم وفقًا لمعيار WLTP. في الاستخدام الفعلي، ينخفض ​​المدى بنسبة 20-25% (بسبب تشغيل مكيف الهواء، والقيادة على الطرق السريعة، ودرجة الحرارة). مع طراز 330e، يصل المدى إلى حوالي 75-80 كم في القيادة اليومية؛ ومع طراز C 300e، يصل إلى 90-100 كم. وهذا كافٍ في كلتا الحالتين للتنقل الأسبوعي داخل المدينة دون الحاجة إلى استخدام محرك البنزين.

أداء ومحرك احتراق

تستخدم الفئة C محركًا توربينيًا سعة 2.0 لتر مع محرك كهربائي مدمج في ناقل الحركة. أما طراز 330e فيستخدم محركًا توربينيًا سعة 2.0 لتر مقترنًا بناقل حركة ZF. يوفر كلا الطرازين تسارعًا جيدًا، إلا أن مرسيدس تبدو أقوى عند الانطلاق. وتتميز 330e باستجابة أكثر سلاسة ودقة عند الضغط على دواسة الوقود.

الاستهلاك الفعلي خارج دورة WLTP مع بطارية مستنفدة

بدون البطارية، يحقق كلا الطرازين استهلاكًا للوقود يبلغ حوالي 7 لترات لكل 100 كيلومتر على الطرق السريعة. وهنا، يُعد وزن الفئة C عاملًا سلبيًا: فهي تحمل طاقة أكبر بالكيلوواط/ساعة، ولكنها أيضًا أثقل وزنًا.

مزايا ضريبية وعلامات تجارية خالية من الملوثات في إسبانيا

كلاهما يحمل علامة "صفر": مناطق مدريد وبرشلونة منخفضة الانبعاثات بدون قيود، ومواقف سيارات منظمة مع خصومات حسب المدينة، ورسوم مرور مخفضة على طرق سريعة محددة.

السعر المبدئي والمعدات

الأسعار المبدئية متطابقة تقريبًا: حوالي 61.200 يورو لسيارة الفئة الثالثة 330e، وحوالي 61.400 يورو لسيارة الفئة C 300e. يُرجى ملاحظة أن هذه الأسعار هي أسعار التجزئة المقترحة من المصنّع، ولا تشمل خصومات الوكلاء أو العروض الترويجية أو حوافز الشراء. ويمكن أن تؤدي قائمة الإضافات الاختيارية، لكلا العلامتين التجاريتين، إلى رفع السعر النهائي بشكل ملحوظ.

جدول ملخص مقارن مع النتيجة

أي سائق هو الأنسب؟

هل تقود سيارتك لمسافة تتراوح بين 40 و60 كيلومترًا يوميًا وتتزود بالوقود في المنزل؟ ستمنحك سيارة C 300e مدى قيادة يكفي لأسابيع دون الحاجة إلى التزود بالوقود تقريبًا. هل تفضل تجربة قيادة أكثر متعة، وتوجيهًا أكثر دقة، وعزم دوران خلفي قوي؟ تبقى سيارة 330e هي الخيار الأمثل. إذا كنت تسافر كثيرًا على الطرق السريعة دون التزود بالوقود في وجهتك، فإن التوفير الحقيقي الذي توفره إحدى السيارتين على الأخرى سيقل.

الخلاصة: أي سيارة سيدان هجينة فاخرة تقدم أفضل قيمة؟

في رأينا، تتفوق سيارة C 300e في المقارنة من حيث معدل استهلاك الوقود والمدى الكهربائي، مع أفضلية واضحة نظرياً. أما سيارة 330e فهي أنسب للسائق الذي يستمتع بالقيادة. الأمر يتعلق بالأولويات. من حيث الكفاءة المطلقة، تفوز مرسيدس بفارق بسيط.

الأسئلة الشائعة

أي سيارة هجينة قابلة للشحن تتمتع بمدى كهربائي أكبر، 330e أم الفئة C 300e؟
سيارة مرسيدس بنز الفئة C 300e، بمدى حوالي 120 كم وفقًا لمعيار WLTP مقارنة بـ 100 كم لسيارة بي إم دبليو الفئة 3 330e.

أيهما يستهلك كمية أقل من الطاقة في دورة WLTP المختلطة؟
يبلغ معدل استهلاك الوقود في سيارة مرسيدس بنز الفئة C 300e حوالي 1,5 لتر/100 كم، بينما يبلغ في سيارة 330e حوالي 2,5 لتر/100 كم. ويعتمد كلا المعدلين على الاستخدام الفعلي وعدد مرات الشحن.

هل يحمل كلاهما ملصق انبعاثات DGT ZERO؟
نعم. إنها تتجاوز المدى الكهربائي المطلوب البالغ 40 كم ولديها وصول غير مقيد إلى مناطق الانبعاثات المنخفضة (LEZs) في مدريد وبرشلونة ومدن أخرى.

هل يشمل السعر الخصومات أو الإعانات؟
لا. الأرقام (≈61.200 يورو و ≈61.400 يورو) هي سعر التجزئة الموصى به من قبل الشركة المصنعة، بدون خصومات الموزعين أو مساعدة خطة MOVES.