كيفية الاستفادة القصوى من الوضع الكهربائي في سيارة هجينة صغيرة الحجم لتقليل استهلاك الوقود في المدن

سيارة هجينة صغيرة الحجم قابلة للشحن، عند قيادتها بشكل صحيح في المدينة، تعمل كسيارة كهربائية بالكامل لأيام متواصلة. أما عند قيادتها بشكل غير صحيح، فتتحول إلى سيارة هجينة باهظة الثمن تحمل 300 كيلوغرام إضافية من البطارية دون أي فائدة تُذكر. الفرق بين هاتين الحالتين ليس في السيارة نفسها، بل في السائق وفي ثلاث أو أربع خطوات بسيطة لا تستغرق وقتًا يُذكر. فلنبدأ العمل.

لماذا يُحدث الوضع الكهربائي للسيارات الهجينة القابلة للشحن فرقًا في المدينة؟

في القيادة داخل المدن، تتفوق السيارات الهجينة القابلة للشحن. السرعات المنخفضة، والفرملة المتكررة، والانطلاق من وضع التوقف التام... كل هذا يتفوق فيه المحرك الكهربائي على محرك الاحتراق الداخلي، الذي يستهلك وقودًا أكثر عند برودته ويُنتج ملوثات أكثر مما هو مُحدد في المواصفات. إذا كانت رحلتك اليومية حوالي 30-40 كيلومترًا، وقمت بشحنها كل ليلة، فيمكنك القيادة لأسابيع دون استخدام قطرة بنزين واحدة.

هذا هو السيناريو المثالي. وهو أكثر شيوعاً مما يبدو: فمعظم السائقين الإسبان يقطعون مسافة أقل من 50 كيلومتراً يومياً بين المنزل والعمل.

ما هو المدى الكهربائي الحقيقي الذي توفره سيارة هجينة صغيرة الحجم قابلة للشحن اليوم؟

تُعلن الشركات المصنعة عن مدى قيادة يتراوح بين 60 و90 كيلومترًا وفقًا لاختبار WLTP. وفي المدينة، مع طقس معتدل وقيادة هادئة، يكون المدى قريبًا جدًا من ذلك. أما في الشتاء، مع تشغيل التدفئة بأقصى طاقتها أو القيادة بسرعة عالية على الطرق السريعة، فينخفض ​​المدى إلى ما بين 60 و70% من هذا الرقم. وهذا أمر طبيعي في هذه الفئة من السيارات.

خطط لمسارك مع مراعاة البطارية، وليس خزان الوقود.

قبل الانطلاق، حدد أين تريد استخدام طاقة البطارية (كيلوواط/ساعة). إذا كان لديك مدى كهربائي يصل إلى 50 كم ورحلة مختلطة بطول 80 كم، منها 30 كم على الطريق السريع، فاحتفظ بالبطارية للجزء الحضري. تتيح لك معظم السيارات الهجينة القابلة للشحن الخارجي حجز الشحن (باستخدام وضع "التوفير الإلكتروني" أو ما شابه) لاستخدامه لاحقًا. إنها الحيلة الأكثر فعالية من حيث التكلفة، والتي نادرًا ما يستخدمها أحد.

الشحن كل ليلة: الروتين الذي يغير كل شيء

يمكن لمأخذ كهربائي منزلي قياسي بقدرة 3,7 كيلوواط شحن بطارية سعتها 12-15 كيلوواط/ساعة بالكامل في غضون 4-5 ساعات تقريبًا. ليس من الضروري وجود شاحن حائط لاستخدام سيارة هجينة قابلة للشحن، مع أنه يُساعد. السر يكمن في الانتظام: بمجرد وصولك إلى المنزل، قم بتوصيل السيارة بالشاحن دون تردد. في اليوم الذي تنسى فيه ذلك، ستشغل السيارة بوقود بارد، وسيرتفع استهلاك الوقود بشكل كبير.

بيجو 308 هايبرد - ابتداءً من 38.900 يورو

تُعدّ سيارة 308 PHEV واحدة من أكثر السيارات تكاملاً في فئتها. فهي تتميز بمقصورة داخلية أنيقة، ونظام i-Cockpit الذي لا يزال يثير جدلاً واسعاً، ومدى كهربائي مُرضٍ يصل إلى حوالي 60 كيلومتراً في ظروف القيادة اليومية داخل المدينة. وتعمل السيارة بمحرك من مجموعة ستيلانتيس، وتتشابه تقنياً مع سيارة أسترا هايبرد، ولكن بهيكل أكثر مرونة.

تقنيات القيادة الفعالة في السيارات الهجينة القابلة للشحن

القيادة الفعّالة في سيارة هجينة قابلة للشحن تشبه قيادة سيارة كهربائية أكثر من قيادة سيارة تعمل بالبنزين. توقع ما سيحدث. ارفع قدمك عن دواسة الوقود قبل الوصول إلى إشارة المرور. دع نظام الكبح المتجدد يقوم بعمل المكابح الميكانيكية. والأهم من ذلك كله، تجنب الضغط المفاجئ على دواسة الوقود: فالضغط عليها بقوة سيؤدي إلى تشغيل محرك البنزين حتى لو كانت البطارية مشحونة بالكامل.

أوبل أسترا هايبرد - ابتداءً من 37.500 يورو

تشترك هذه السيارة في نفس قاعدة سيارة 308، وتقدم نفس المواصفات تقريبًا. ميزتها: قيادة أكثر سلاسة وتصميم أقل إثارة للجدل. سبق أن تناولنا مقارنة بين بيجو 308 هايبرد وأوبل أسترا هايبرد بمزيد من التفصيل هنا إذا كنت تفكر في الاختيار بينهما.

أنماط القيادة: متى تستخدم وضع القيادة الكهربائية، أو الهجينة، أو الرياضية؟

يُجبر وضع القيادة الكهربائية السيارة على العمل باستخدام طاقة البطارية فقط، وهو مثالي للمناطق منخفضة الانبعاثات والرحلات القصيرة. أما وضع القيادة الهجين فيترك للنظام حرية الاختيار، وهو مفيد للرحلات الطويلة التي تجمع بين القيادة الكهربائية والهجينة. تجنب وضع القيادة الرياضي إذا كنت ترغب في توفير الوقود، لأنه يمزج بين محركي السيارة ويستهلك طاقة البطارية.

مرسيدس بنز الفئة A 250e - ابتداءً من 44.500 يورو

تُقدّم سيارة مرسيدس الهجينة المدمجة الفاخرة أداءً متميزاً في المدينة، إذ تتميّز بواحد من أطول مدى كهربائي في فئتها، فضلاً عن مستوى صوتي لا يُضاهى. إذا كنت مهتماً بالتصميم الفاخر، فإليك مراجعتنا الشاملة لسيارة الفئة A الهجينة .

إدارة المناخ: العدو الأكبر للاستقلالية الكهربائية

يُعدّ تكييف الهواء في الصيف، والتدفئة في الشتاء على وجه الخصوص، من أكبر مستهلكي الطاقة (كيلوواط/ساعة). إليك حيلة بسيطة: قم بتكييف السيارة مسبقًا أثناء توصيلها بالشاحن. تتيح معظم السيارات الهجينة القابلة للشحن هذه الميزة عبر التطبيق. ستنطلق بالسيارة ودرجة حرارة المقصورة ٢١ درجة مئوية دون الحاجة إلى استخدام البطارية.

سيارة كوبرا ليون إي-هايبرد - ابتداءً من 40.200 يورو

تجمع ليون PHEV بين منصة غولف وإعدادات رياضية. تتميز ببطارية سعة 19,7 كيلوواط/ساعة، ومدى كهربائي يصل إلى 100 كيلومتر تقريبًا (وفقًا لمعيار WLTP)، وواجهة مستخدم محسّنة مع التحديثات الأخيرة. في رأيي، تُعدّ من أفضل السيارات المتكاملة في فئتها إذا كنت تُقدّر متعة القيادة.

التجديد والكبح: تحقيق أقصى استفادة من كل عملية تباطؤ

تستعيد خاصية استعادة الطاقة الطاقة عند رفع القدم عن دواسة الوقود. في بعض الطرازات المزودة بمبدلات سرعة يدوية، يمكنك ضبط شدة هذه الخاصية. في المدينة، يتيح لك ضبط خاصية استعادة الطاقة على أعلى مستوى القيادة باستخدام دواسة واحدة تقريبًا واستعادة ما بين 10% و15% من الطاقة المستهلكة.

كيا سيد PHEV - ابتداءً من 34.800 يورو

إنها السيارة الأقل سعراً في القائمة، وتُقدم أفضل قيمة مقابل المال. يبلغ مداها الكهربائي حوالي 55 كيلومتراً وفقاً لمعيار WLTP، ولكنه كافٍ للاستخدام الحضري المعتاد. تتميز بتشطيبات جيدة وضمان لمدة سبع سنوات، وهو ما يظل نقطة البيع الأقوى لشركة كيا.

أخطاء شائعة تؤدي إلى زيادة الاستهلاك

الأخطاء الثلاثة الكبرى: عدم شحن البطارية بدافع الكسل، والقيادة على الطريق السريع ببطارية مشحونة بالكامل (حيث يكون محرك الاحتراق أكثر كفاءة)، واستخدام وضع القيادة الرياضية في الازدحام المروري. كما يُنصح بتجنب شحن البطارية إلى 100% قبل النزول لمسافة طويلة مباشرةً: فإذا كانت البطارية مشحونة بالكامل، فلن يكون هناك مجال للطاقة المتجددة، وبالتالي ستُهدر.

تويوتا بريوس الهجينة القابلة للشحن - ابتداءً من 43.900 يورو

لا تزال سيارة بريوس معيارًا للكفاءة. يبلغ مداها الكهربائي حوالي 86 كيلومترًا وفقًا لمعيار WLTP، ومحركها الذي يعمل بالبنزين، عند تشغيله، يُعد من بين أكثر المحركات كفاءة في استهلاك الوقود في السوق. سيارة صغيرة مصممة لمن يرغبون في توفير المال دون التنازل عن ميزة انعدام الانبعاثات.

جدول ملخص وتصنيف المركبات الهجينة القابلة للشحن المدمجة للاستخدام الحضري

يتم تقييم النطاق الكهربائي، والاستهلاك الفعلي المعلن، والطاقة، والتوازن العام للاستخدام الحضري المكثف من 1 إلى 10.

الأسئلة الشائعة

كم عدد الكيلومترات الحقيقية التي يمكن أن تقطعها سيارة هجينة صغيرة الحجم قابلة للشحن في الوضع الكهربائي؟
يختلف مدى القيادة الفعلي داخل المدينة باختلاف الطراز، ويتراوح عادةً بين 45 و100 كيلومتر، وذلك تبعًا لسعة البطارية. أما أحدث الطرازات المزودة ببطاريات سعة 19-20 كيلوواط/ساعة (مثل كوبرا ليون وبريوس) فتتجاوز 80 كيلومترًا في فصل الصيف، بينما تصل السيارات المزودة ببطاريات أصغر (مثل كيا سيد) إلى مدى فعلي يتراوح بين 45 و50 كيلومترًا.

هل تستحق السيارة الهجينة القابلة للشحن الخارجي الشراء إذا لم أتمكن من شحنها في المنزل؟
تنخفض الربحية بشكل ملحوظ. فبدون الشحن اليومي، أنت تنقل وزنًا زائدًا دون الاستفادة منه بالشكل الأمثل. إذا كان مكان عملك أو موقف سيارتك المعتاد يوفر نقطة شحن، فلا يزال الأمر منطقيًا؛ وإلا، فإن السيارة الهجينة ذاتية الشحن ستكون خيارًا أفضل.

هل يعمل الوضع الكهربائي على الطريق السريع؟
نعم، ولكن مع بعض القيود. تصل معظم السيارات الهجينة القابلة للشحن إلى سرعة 130-140 كم/ساعة في وضع القيادة الكهربائية بالكامل، على الرغم من ارتفاع استهلاك الوقود بشكل كبير وانخفاض مدى القيادة إلى النصف أو أكثر. من الأفضل الاحتفاظ بالبطارية للقيادة داخل المدن.

هل يؤدي الشحن باستخدام مقبس الحائط العادي إلى تلف البطارية؟
لا. الشحن البطيء المنزلي (2,3-3,7 كيلوواط) هو الأنسب للبطارية ويطيل عمرها بشكل ملحوظ. صحيح أن دورات الشحن السريع المتكررة تُسرّع من تآكلها، إلا أنها نادراً ما تُستخدم في السيارات الهجينة القابلة للشحن.