EZ-FLEX: مفهوم تجريبي جديد من رينو للتوصيل الحضري

إن Renault EZ-FLEX عبارة عن شاحنة كهربائية صغيرة تتمتع بقدرة تحميل كبيرة، وقد تم تحسين تصميمها للتوصيل إلى المناطق الحضرية

تعتزم رينو الكشف عن نموذج تجريبي جديد لشاحنة توصيل في معرض VIVA Technology التجاري في باريس منتصف شهر يوليو. وتُمثل شاحنة EZ-FLEX رؤية الشركة الفرنسية لما ستكون عليه عمليات التوصيل داخل المدن في المستقبل القريب.

صُممت شاحنة EZ-FLEX خصيصًا لتوصيل الطلبات في المرحلة الأخيرة ، من مركز التوزيع إلى الوجهة النهائية، وتتميز بحجمها الصغير، وسعة حمولتها الكبيرة، وسهولة مناورتها الفائقة. كل ذلك مع مدى يصل إلى 150 كيلومترًا تقريبًا في البيئات الحضرية بشحنة واحدة.

تزعم رينو أن تصميمها ذو الخطوط المستقيمة يوفر سعة شحن أكبر مقارنة بحجمها . إذ يبلغ طولها 3.86 متر وعرضها 1.65 متر وارتفاعها 1.88 متر فقط، وهي صغيرة الحجم بما يكفي للوصول بسهولة إلى أي منطقة تحميل وتفريغ، مع توفير مساحة شحن تبلغ 3 أمتار مكعبة.

قدرة تحميل كبيرة وقدرة على المناورة في شاحنة يقل طولها عن أربعة أمتار

كما أنها تتميز بقدرة فائقة على المناورة، إذ لا تحتاج إلا إلى 4.5 متر فقط للدوران حول محورها . وتُعد هذه الميزة من أكثر الميزات المرغوبة لدى سائقي التوصيل في المدينة، لأنها تُسهّل عملهم اليومي وتجعله أكثر كفاءة.

إن وصولها الواسع إلى موقع السائق مما يجعل الدخول والخروج أسهل، وشاشة مركزية كبيرة للوصول السريع إلى المعلومات والرؤية الأمامية الواسعة للبيئة الحضرية التي توفرها ستحظى بلا شك باستقبال جيد جدًا من قبل المتخصصين في هذا القطاع. .

تماشياً مع متطلبات العصر الرقمي، يتميز نظام EZ-FLEX بشاشة لمس مركزية بواجهة مستخدم عصرية ، تتيح التكامل مع الهواتف الذكية. ويشمل نظام رينو خدمات وتطبيقات، بعضها قابل للربط بأنشطة مهنية محددة.

تم تصميم كل التفاصيل في EZ-FLEX لتسهيل العمل اليومي لسائقي التوصيل في المناطق الحضرية.

قامت الشركة الفرنسية بتحسين عملية التحميل والتفريغ في هذا التصميم، حيث يبلغ ارتفاعه 760 ملم عن الأرض، مما يساهم في تقليل إصابات الظهر . كما يتميز بنظام فتح مبتكر يتيح الوصول بسهولة أكبر إلى منطقة التحميل بأكملها.

كما يمكن رؤيته في الفيديو التالي، تسمح رينو بتكوينات مختلفة لمنطقة التحميل، وبالتالي تتكيف مع احتياجات جميع المحترفين.

جمع البيانات لتحسين نسخة الإنتاج في المستقبل

تعتزم الشركة الفرنسية تصنيع اثنتي عشرة وحدة من هذه السيارة النموذجية، والتي ستُقرضها لمجموعة مختارة من المهنيين والشركات والخدمات البلدية لمدة عامين. في مقابل هذا القرض، ستجمع رينو بيانات الاستخدام خلال تلك الفترة ، مما يسمح لها بفهم الاحتياجات الفعلية لهؤلاء المستخدمين بشكل أفضل.

سيتم التقاط كل هذه البيانات من خلال استخدام أجهزة استشعار مختلفة في السيارة وسيتم نقلها، في الوقت الفعلي أو يوميًا، من خلال الاتصال عبر الإنترنت الذي تدمجه أيضًا. قد تتضمن البيانات المشتركة معلومات حول الموقع الجغرافي، أو عدد الكيلومترات المقطوعة، أو النطاق المتبقي، أو استخدام بوابة التحميل، أو السرعة، أو عدد محطات التوقف، من بين أمور أخرى.