ما هو تأثير إطارات Aero الخاصة بسيارة Tesla Model 3 على نطاقها؟

يكشف اختبار تم إجراؤه في ألمانيا عن عدد الكيلومترات الإضافية التي يمكن قطعها بفضل عجلات Aero مقاس 18 بوصة في سيارة Tesla Model 3

نعلم جميعًا أن الديناميكا الهوائية للسيارة لها أهمية خاصة عندما تكون كهربائية. إن تقليل مقاومة الهواء أثناء القيادة يعني استهلاكًا أقل للطاقة، وبالتالي نفس كمية الطاقة المخزنة في البطارية. فمن الممكن أن نذهب أبعد من ذلك.

يأخذ مصنعو السيارات الكهربائية ذلك في الاعتبار عند تطوير طراز جديد و إنهم يولون اهتمامًا خاصًا لأصغر التفاصيل. ويشمل ذلك، على سبيل المثال، استخدام مقابض الأبواب المخفية وغير البارزة، أو استبدال مرايا الرؤية الخلفية بكاميرات حيثما تسمح التشريعات بذلك، أو تجهيز هذه المركبات بإطارات خاصة تعمل على تحسين الكفاءة.

من المؤكد أنك تساءلت يومًا ما إذا كان هذا النوع من القرارات له تأثير حقيقي كبير أم أنه على العكس من ذلك، فهو ليس أكثر من شكل من أشكال التمايز فيما يتعلق بمركبات الاحتراق. حسنا، أ دراسة من صنع الشركة الألمانية NextMove لقد وضع أرقامًا دقيقة على الطاولة، وقام بالتقييم تأثير إطارات Aero في سيارة Tesla Model 3 على استقلالية السيارة.

كفاءة أكبر ولكن بتصميم مثير للجدل

منذ طرح طراز Tesla Model 3 قبل عدة سنوات، أثارت عجلات Aero مقاس 18 بوصة المتوفرة بشكل قياسي بعض الجدل. وينقسم منتقدوها والذين يعتبرون أنها لا تنتقص من التصميم العام للمركبة بالتساوي. النقطة المفضلة لهذه العجلات هي أن العجلات الأولى يمكنها دائمًا إزالة أغطية المحور البلاستيكية والكشف عن عجلات الألومنيوم التي تخفيها. مع الأخذ في الاعتبار دائمًا أنه بهذه الطريقة، سوف يزيد استهلاك الطاقة. ولكن بكم؟

الشركة الألمانية NextMove، المخصصة لتأجير السيارات الكهربائية في الدولة الألمانية، شرعت في معرفة ذلك. وللقيام بذلك، استخدموا ثلاث سيارات Tesla Model 3 بعجلات Aero مقاس 18 بوصة، والتي أكملوا بها 3 لفات على حلبة بطول 94 كيلومترًا حول مدينة لايبزيغ الألمانية. تم إجراء الاختبار في محاولة للمحافظة عليه سرعة 150 كم، وهو ما كان ممكنًا نظرًا لعدم وجود حدود للسرعة على الطرق السريعة الألمانية الشهيرة. كانت اثنتان من المركبات تحتوي على أغطية عجلات Aero بينما لم تكن الأخرى بها.

مؤكد: الإطارات الهوائية تقلل الاستهلاك

الاستنتاج النهائي الذي توصلوا إليه من هذه الاختبارات هو أنه عند القيادة بسرعة عالية - 150 كم / ساعة في هذه الحالة - فإن أغطية عجلات العجلات الهوائية تتيح لك تقليل استهلاك الطاقة بنسبة 3 بالمائة. وهذا يعني أنه مع وجود بطارية مشحونة بالكامل، من الممكن السفر لمسافة 8 كيلومترات إضافية إذا كانت أغطية المحور قيد التشغيل.

قد لا يبدو الفرق كبيرًا، لكن يجب ألا نغفل الزيادة في سعر السيارة، وكذلك وزنها، الأمر الذي كان سيؤدي إلى زيادة عدد خلايا البطارية اللازمة للحصول على نفس الـ 8 كيلومترات الإضافية من الاستقلالية . ومع ذلك، فمن خلال أغطية المحور البلاستيكية البسيطة التي لدينا بأقل تكلفة، حقق مهندسو Tesla نفس التأثير.