المزيد من الاستقلالية والكفاءة في نسخة 2024 من Polestar 2

كان ذلك في يناير الماضي عندما كان بولستار قدم تجديد Polestar 2 مع تحسينات مهمة وتغيير ملحوظ في مظهر السيارة. وأوضحت الشركة المصنعة السويدية بعد ذلك أن الإصدارات التي تحتوي على محرك كهربائي واحد ستغير موقعها، ليصبح الدفع بالعجلات الخلفية بدلاً من الدفع بالعجلات الأمامية. وبالمثل، تم الإعلان عن زيادة في الطاقة المقدمة، وبفضل استخدام خلايا جديدة ذات كيمياء محسنة، تمت أيضًا زيادة الاستقلالية.

لقد قامت Polestar الآن بإرسال المزيد من البيانات الملموسة حول هذه التحسينات التي تم تنفيذها في نسخة 2024 من كروسها الكهربائي. بادئ ذي بدء، أشارت الشركة إلى استقلالية الإصدار WLTP طويلة المدى بمحرك كهربائي واحد، والتي تصبح 654 كم بشحنة واحدة. وهو ما يمثل زيادة قدرها 103 كم مقارنة بالموديل الذي تم تسويقه حتى الآن. من ناحية أخرى، وعود الشركة المصنعة السويدية 591 كم من استقلالية WLTP للإصدار طويلة المدى مع الدفع الرباعي، و 532 كم وهي مجهزة بحزمة البطارية القياسية ومحرك كهربائي واحد.

وكشفت الشركة أيضًا عن بيانات حول البصمة الكربونية لكل إصدار من هذه الإصدارات من Polestar 2، والتي تصل إلى 22.4 toneladas للإصدار طويلة المدى بمحرك كهربائي واحد، 22.5 toneladas للإصدار المزود باستقلالية قياسية ومحرك كهربائي واحد، و 23.1 toneladas للإصدار طويلة المدى مع الدفع الرباعي. وفيما يتعلق بهذه المعطيات، فمن الملفت للنظر أن البصمة الكربونية للأولى التي ذكرناها أقل من الثانية، على الرغم من أن حزمة البطارية تتمتع بقدرة أكبر. ربما يكون تفسير ذلك نتيجة لحقيقة أن حزمتي البطاريات تستخدمان خلايا من موردين مختلفين؛ LGES في الحكم الذاتي القياسي وCATL في المدى الطويل.

يستغرق 2 Polestar 2024 أيضًا وقتًا أقل لإعادة شحن البطارية

أخيرًا، أذكر أنه في شهر يناير أعلنت الشركة عن تحسين يصل إلى 34 بالمائة في قوة الشحن المدعومة. المعلومات التي تم تأكيدها للتو مرة أخرى، مما يضمن الحصول على أقصى قدر من قوة الشحن المدعومة للإصدارين المجهزين بحزمة البطارية الذاتية الموسعة يذهب من 150 إلى 205 كيلو واط، في حين أن الإصدار المزود بحزمة بطارية الحكم الذاتي القياسية يذهب من 115 إلى 135 كيلو واط.