مرسيدس بنز تؤكد إنتاج سيارة CLA الكهربائية في مدينة راتات

أعلن يورج بورزر، رئيس الإنتاج في شركة مرسيدس بنز، عن ذلك للتو وسيكون في مصنع راستات في ألمانيا حيث سيبدأ إنتاج النسخة الإنتاجية من سيارة CLA الكهربائية الجديدة. كما تعلمون بالفعل، قدمت الشركة المصنعة الألمانية النموذج الأولي لهذا النموذج الكهربائي في بداية شهر سبتمبر خلال معرض IAA Mobility الذي أقيم في ميونيخ.

صرح Burzer أيضًا أنه سيتم إنتاج سيارة CLA الكهربائية في راستات سيبدأ في عام 2025 وستكون أول سيارة للعلامة التجارية تعتمد على منصة MMA الجديدة. ومع ذلك، سيتم تقديم نسخة الإنتاج قبل نهاية عام 2024.

ومع ذلك، لن يتم إنتاج سيارة السيدان الكهربائية المدمجة الجديدة من مرسيدس-بنز في راستات فقط. وبعد مرور بعض الوقت على خروج الوحدات الأولى من هذا الطراز الكهربائي من خط التجميع في المصنع الألماني، وسيبدأ إنتاجه أيضًا في مصنع كيكسيميت المجري وفي مصنع بكين في الصين.. في الحالة الأخيرة لتزويد سوق الدولة الآسيوية. لكن في الوقت الحالي، التاريخ الدقيق الذي سيحدث فيه هذا غير معروف.

ستكون CLA هي الأولى من جيل جديد من سيارات مرسيدس-بنز الكهربائية

يبدو أن المواصفات الفنية لنموذج CLA الكهربائي الذي تم تقديمه في ميونيخ قبل بضعة أسابيع لا تختلف كثيرًا عن النسخة الإنتاجية التي سنراها على الطرق الأوروبية في عام 2025. وكما سبق لنا أن علقنا في تدوينة سابقة، تعد مرسيدس-بنز بنطاق WLTP يصل إلى 750 كمنتيجة للجهد الكبير الذي بذله مهندسو الشركة لجعلها واحدة من أكثر المركبات كفاءة في السوق.

تتحدث الشركة المصنعة الألمانية عن استهلاك الطاقة 12 كيلو وات فقط لكل 100 كيلومتر تقطعها، ويعد أيضًا بتقليل أوقات الشحن بفضل بنيته 800 فولت. سيكون استخدام أنودات أكسيد السيليكون في حزمة البطارية أحد المزايا الأخرى التي ستحتفظ بها CLA الكهربائية، وبالتالي زيادة كثافة طاقة خلاياها. حزمة البطارية.

دعونا نتذكر، أخيرا، أنه وفقا ل تقرير حديث نُشرت في وسائل الإعلام الصينية، وكانت BYD هي المورد الذي اختارته مرسيدس-بنز لتزويد خلايا الليثيوم الفوسفاتية (LFP) من النوع شفرة. يشير كل شيء إلى أن هذه الخلايا ستكون هي تلك المستخدمة في الإصدار الأكثر سهولة من CLA الكهربائي، دون أن يُعرف في الوقت الحالي أي الخلايا سيتم دمجها في حزم البطاريات للإصدارات الأعلى.