تعمل شركة Rimac ضد الزمن على النسخة النهائية من سيارتها الخارقة

الشركة المصنعة الكرواتية ريماك للسيارات تستأنف خارطة الطريق الخاصة بها وتعمل بالفعل على الوحدات المطلوبة لاجتياز اختبارات التصادم وتلبية معايير السلامة المطلوبة للموافقة على الوحدات التي تنتج عنها مركبة الإنتاج من النموذج الأولي Rimac C_Two.

بالعودة إلى السنة الثالثة من خطة عمل مدتها 4 سنوات في عام 2017، بدءًا من تقديم المشروع وحتى تسليم سيارات الإنتاج، في منشآتها في فيليكو ترجوفيتشي، فريق العمال بقيادة ماتي ريماك، المؤسس والمالك ومدير العلامة التجارية اسمه Mate، يستأنف نشاطه بعد أن مر بأسوأ الأيام ضد كوفيد-19 و يعمل بجد لتجميع الوحدات الضرورية التي سيتم استخدامها لإجراء الاختبارات في اختبارات التصادم والتي، في النهاية، ستسمح بتجانس بيع السيارة.

وفي فترة زمنية تقدر بـ 5 أسابيع، ستكون العينات جاهزة للتقييم، وبعضها سيتم تدميره فعليًا من أجل التحقق من مستويات الأمان أنه بالنسبة لركابها وأولئك الذين تعرضوا لحادث في المنطقة المجاورة لها، فإن النسخة النهائية التي ستقدمها جلود Rimac C_Two.

مهما كان الأمر، بعد بناء هذه الوحدات اللعينة وإجراء الاختبارات ذات الصلة، يواجه فريق ريماك التحدي المتمثل في البدء في تصنيع السيارات الأولى المطلوبة و وجعلها متاحة لأصحابها في عام 2021، قبل وقت قصير من الكشف رسميًا عن النسخة النهائية وكذلك اسم السيارة.

وهذا يشير إلى أنه، كما هو متوقع، إنتاج سيارة ريماك الكهربائية الخارقة سيتم تأجيله بحيث سيتم إطلاقه في نهاية العام الحالي 2020 وسيتم طرحه في أيدي مشتريه بعد بضعة أشهر، وهو تأخير مقارنة بالخطة الأولية.

ومهما كان الأمر، فمن الممكن أن النسخة النهائية المشتقة من Rimac C_Two ستحافظ على التزامها بإنتاج بعض 2.000 حصان من مجموعة الدفع وتخزين الطاقة الكهربائية الذي، وفقًا لقياساته، تمكن من الوصول إلى سرعة 412 كيلومترًا في الساعة، والأكثر وحشية إن أمكن، الانطلاق من حالة التوقف التام إلى 100 كيلومتر في الساعة في أقل من ثانيتين، على وجه التحديد، وفقًا لـ الشركة المصنعة، جمدت ساعة الإيقاف في 2 ثانية.