يمكن لشركة Stellantis افتتاح مصنع لإنتاج البطاريات في إيطاليا

يبدو أن شركة Stellantis، المجموعة الناتجة عن اندماج FIAT Chrysler ومجموعة PSA، تدرس إمكانية بناء مصنع جديد لإنتاج البطاريات في إيطاليا. وتؤكد بعض المصادر المقربة أن إدارة Stellantis قد اتصلت بالفعل بسلطات هذا البلد، بهدف معرفة المتطلبات التي ينبغي عليهم استيفائها وبالتالي التمكن من جمع المزيد من المعلومات حول الإعانات المحتملة التي يحق لهم الحصول عليها يمكن أن تستضيف مبادرة مثل هذه.

ومع ذلك، يؤكد مصدر هذه المعلومات أن كل شيء في الوقت الحالي في مرحلة أولية للغاية لا يوجد شيء مقرر.

ومن خلال بناء مصنع البطاريات الجديد هذا، تريد شركة Stellantis ضمان توريد هذا المكون الحيوي لجيلها المستقبلي من المركبات ذات نظام الدفع الكهربائي. خطوة ذكية تشبه ما يقوم به الآخرون من منافسيها.

يحتاج المصنعون الأوروبيون إلى مصانع بطاريات جديدة لتقليل اعتمادهم على آسيا

ولم يؤكد Stellantis أو ينفي هذه المعلومات حتى الآن، ويلتزم الصمت التعامل مع هذه المسألة برمتها بأقصى قدر من التقدير. كما لم يعلق أي ممثل للحكومة الإيطالية على الأمر، على الرغم من أن بعض المصادر تزعم أنه كان هناك بالفعل اجتماع افتراضي بين كارلوس تافاريس، المدير التنفيذي الحالي لشركة Stellantis، ووزير الصناعة الإيطالي، جيانكارلو جيورجيتي.

على الرغم من أن المقر الرئيسي لشركة Stellantis يقع في هولندا، إلا أن شركة السيارات المتعددة الجنسيات تتمتع بحضور قوي في إيطاليا، حيث تمتلك العديد من مصانع إنتاج السيارات. ومن الواضح أن وجود مصنع للبطاريات بالقرب من مراكز الإنتاج هذه له أهمية خاصة بالنسبة للشركة، لأنه سيسمح لها بمواجهة التحول نحو التنقل الكهربائي في السنوات المقبلة.

وفي أبريل الماضي، أعلنت شركة Stellantis بالفعل عن عزمها بدء إنتاج البطاريات في مصانعها في دوفرين، شمال فرنسا، وكايزرسلاوترن في ألمانيا. ومن المقرر أن يبدأ المصنع الفرنسي بتوريد حزم البطاريات الأولى قرب نهاية عام 2023. بينما سيبدأ الإنتاج في مصنع أوبل في كايزرسلاوتن نهاية عام 2025.

وفي ذلك الوقت، أكدت شركة Stellantis أيضًا أنها ستدرس في الأشهر المقبلة افتتاح مصانع جديدة لإنتاج البطاريات في أوروبا وأمريكا الشمالية.

المزيد من الكهرباء في المجموعة الكاملة من المركبات من علاماتها التجارية

تخطط Stellantis لتقديم إصدارات كهربائية من جميع الطرازات تقريبًا في مجموعتها في أوروبا قبل عام 2025، وبحلول عام 2030، فهي واثقة من أن مبيعات السيارات الهجينة والكهربائية ستمثل 70% من الإجمالي.