تخطط تسلا لإنشاء ممر للسكك الحديدية بين تكساس وكاليفورنيا

وتهتم الشركة المصنعة الأمريكية بإنشاء ممر لشاحنتها شبه الكهربائية مع محطات شحن كافية لتغطية الطريق من تكساس إلى كاليفورنيا. وقد ظهرت هذه المعلومات إلى النور بعد أن قدمت الشركة طلبًا إلى الحكومة الفيدرالية للولايات المتحدة للحصول على دعم بقيمة 97 مليون دولار لجعل هذا المشروع حقيقة.

وذلك بحسب بعض التقارير الأخيرة التي نشرتها وسائل الإعلام في البلاد. ستساهم تسلا بمبلغ 24 مليون دولار في المشروع. وتقوم السلطات الأمريكية الآن بتحليل هذا الطلب، ومن المتوقع أن يتم إعلان قرارها النهائي قبل نهاية هذا العام. إذا كانت الإجابة سلبية، فمن غير المعروف ما إذا كانت تسلا ستستمر أيضًا في المشروع، وتدفع مائة بالمائة من الاستثمار بنفسها.

ويشير المشروع الذي قدمته تسلا إلى بناء تسع محطات شحن لشاحنتها شبه الكهربائية، على طول ما يقرب من 3 آلاف كيلومتر تفصل تكساس عن كاليفورنيا. سيكون لكل من هذه المحطات التسع ثماني نقاط شحن بقوة اسمية تبلغ 375 كيلوواط لكل منها. وبهذه الطريقة، وفقًا للشركة المصنعة الأمريكية، سيكون من الممكن إعادة شحن بطارية سيمي بنسبة تصل إلى 70 بالمائة خلال 30 دقيقة فقط. ويتضمن المشروع أيضًا تركيب أربع نقاط شحن في كل محطة للشاحنات الكهربائية من الماركات الأخرى.

توجد في أوروبا بالفعل مشاريع مماثلة للشاحنات الكهربائية وكذلك خلايا الوقود الهيدروجيني

المسار الذي اختارته تسلا له مدينة لاريدو في تكساس كنقطة انطلاق لها وفريمونت في كاليفورنيا كوجهة نهائية. لا يبدو الاختيار من قبيل الصدفة، لأنه سيسمح بضم أحدث مصنع Gigafactory التابع للشركة والموجود في تكساس إلى مصنع Fremont. وبالمثل، يجب ألا ننسى أن لاريدو تقع على بعد أقل من 300 كيلومتر من مصنع تيسلا جيجافاكتوري المستقبلي في نويفو ليون (المكسيك).

الوثائق التي قدمتها تسلا تنص على أنه من بين المحطات التسع المذكورة، ثلثهم سيكون موجودا في ولاية تكساس. وبشكل أكثر تحديدًا في محيط مدن لاريدو وفورت ستوكتون وسباركس. والممر الذي تخطط تسلا لإنشائه سيمر أيضًا عبر ولاية أريزونا، مع محطتين في سان سيمون وفينيكس. أثناء وجودك في كاليفورنيا، ستكون المواقع المختارة هي إنديو وكومبتون وبيكرسفيلد.

إن الاستقلالية التي يزيد طولها قليلاً عن 800 كيلومتر والتي يمكن أن تقدمها Tesla Semi ستجعل من الممكن إكمال هذا الطريق بما لا يزيد عن أربع محطات توقف. ومع ذلك، لا تقدم كافة إصدارات شبه هذه الاستقلالية. ومن ناحية أخرى، مع وجود تسع محطات شحن موزعة على طول المسار بأكمله، سيكون من الممكن إجراء عمليات شحن جزئية أقصر وأسرع من أجل إكمال المسار في وقت أقل.