Рэйтынг 2026 года: найлепшыя бензінавыя гарадскія аўтамабілі з найлепшым суадносінамі цаны і якасці да 20 000 еўра

Купіць невялікі аўтамабіль танней за 20 000 еўра ў 2026 годзе ўсё яшчэ магчыма, але розніца ў цане звузілася. Кошты выраслі, стандартнае абсталяванне палепшылася, і большасць аўтамабіляў пачатковага ўзроўню цяпер з'яўляюцца мяккімі гібрыдамі або мікрагібрыдамі. Тым не менш, усё яшчэ ёсць цікавыя варыянты, калі вы ў асноўным ездзіце па горадзе і не хочаце клопатаў з пошукам зарадных станцый.

Гэты рэйтынг сканцэнтраваны на бензінавых гарадскіх аўтамабілях коштам да 20 000 еўра, якія сапраўды даступныя ў іспанскіх дылерскіх цэнтрах. Ніякіх хітрасцяў: канчатковая цана з'яўляецца арыентыровачнай і ўключае стандартныя зніжкі вытворцы; гэта не адвольная рэкамендаваная рознічная цана.

Чаму бензінавы гарадскі аўтамабіль усё яшчэ мае сэнс у 2026 годзе

Для тых, хто праязджае менш за 12 000 км у год, пераважна па горадзе і на кароткія паездкі, добра падабраны бензінавы аўтамабіль больш эканамічна выгадны, чым дызельны (які практычна адсутнічае ў гэтым сегменце), і таннейшы для пачатку, чым эквівалентны электрамабіль. Налепка C ад DGT дазваляе без праблем ездзіць у большасці раёнаў, хоць у некаторых зонах з нізкім узроўнем выкідаў (LEZ) з 2026 года будуць дзейнічаць больш жорсткія абмежаванні — рэкамендуецца праверыць інфармацыю ў вашым горадзе.

У параўнанні з гібрыдным гарадскім пазадарожнікам , чыста бензінавы аўтамабіль губляе ў спажыванні паліва, але выйграе ў пачатковай цане: розніца можа складаць каля 2.500-3.500 еўра.

Крытэрыі рэйтынгу: канчатковая цана, расход паліва паводле WLTP, абсталяванне і гарантыя

Я ацаніў кожную мадэль ад 1 да 10, зыходзячы з чатырох канкрэтных рэчаў:

• Канчатковая цана пасля звычайных зніжак брэндаў (не тэарэтычная рэкамендаваная рознічная цана).
• Змяшаны расход паліва па WLTP і сапраўднае адчуванне горада.
• Стандартнае абсталяваннеклімат-кантроль, шырм, абавязковая сістэма дапамогі пры руху пасля GSR2.
• гарантыяТут Kia і Hyundai вылучаюцца з 7 і 5 гадамі адпаведна.

Маркіроўка DGT: усе мадэлі ў спісе маюць клас C , за выключэннем мікрагібрыдаў, якія маюць клас ECO.

Dacia Sandero TCe 90 — ад €13 990

Кароль сегмента па цане. Версія Essential з рухавіком TCe 90 застаецца эталонам, калі вы шукаеце даступны новы аўтамабіль, не ахвяруючы прасторай салона, як у кампактнай мадэлі. Інтэр'ер стрыманы, так, але функцыянальны, а яго багажнік аб'ёмам 328 літраў пераўзыходзіць больш дарагіх канкурэнтаў. На маю думку, камплектацыя Expression апраўдвае дадатковыя 1.000 еўра за 8-цалевы экран.

Kia Picanto 1.0 DPi — ад 14 500 еўра

Нядаўна абноўлены аўтамабіль з 7-гадовай гарантыяй і шасі, якое прыносіць больш задавальнення, чым мяркуюць яго характарыстыкі. У горадзе ён кіруецца надзвычай спрытна. Аднак рухавік магутнасцю 67 к. с. патрабуе цярпення пры выездзе на шашу.

Hyundai i10 1.0 MPi — ад 15 200 еўра

Сябар Picanto — гэта крыху больш квадратны кузаў і пяцігадовая гарантыя. Інтэр'ер добра прадуманы для сегмента А, а месца кіроўцы нечакана сталае. Гэта адзін з нямногіх гарадскіх аўтамабіляў, які прапануе гамалогію на пяць надзейных месцаў, а не толькі на трох дарослых і дзве ручныя паклажы.

Toyota Aygo X — ад 16 900 еўра

Гарадскі красовер з іншым падыходам: большая вышыня, больш прывабнасць, тыя ж памеры. Рэальны расход паліва ў горадзе надзвычай нізкі для чыста бензінавага рухавіка — Toyota ведае, як рабіць эфектыўныя атмасферныя рухавікі. Дадатковая трансмісія CVT не зусім пераконвае мяне на доўгіх пад'ёмах.

Fiat Panda 1.0 Hybrid — ад €15 500

Panda ўсё яшчэ вырабляецца з 12-вольтнай сістэмай мяккага гібрыда. Яна мае экалагічны сертыфікат — важны момант, калі вы жывяце ў Мадрыдзе ці Барселоне. Якасць салона якраз адэкватная, але акцыйная цана робіць яе моцным прэтэндэнтам у гэтым параўнанні. Паездка на выходныя за горад — гэта нармальна; аднак для больш працяглых паездак яна стамляецца хутчэй, чым Sandero.

Suzuki Swift 1.2 Hybrid — ад €17 900

Новае пакаленне мае стандартную тэхналогію мяккага гібрыда, жывое шасі і эканомію паліва, параўнальную з сапраўдным гібрыдам, але не з'яўляецца поўным гібрыдам. Гэта самы прыемны ў кіраванні аўтамабіль з усіх. Яго слабым месцам з'яўляецца багажнік — усяго 265 літраў.

Renault Clio TCe 90 — ад 18 500 еўра

З прасоўваннем брэндаў гэта вельмі складана. Менавіта ён робіць найбольшы скачок у сваім сегменце: больш вытанчаны інтэр'ер, вертыкальны экран і больш тонкія функцыі ADAS. Калі не ўлічваць, што ён уключаны ў топавую камплектацыю, то, верагодна, гэта самы поўны варыянт у спісе для змешанай язды па горадзе і шашы.

Зводная табліца і падлік балаў

*Сэрвіс Toyota Relax да 10 гадоў пры афіцыйным тэхнічным абслугоўванні.

Які з іх выбраць, зыходзячы з вашага профілю

Выключна для гарадскога выкарыстання і з абмежаваным бюджэтам? Sandero ці Picanto. Жывяце ў строгай зоне з нізкім узроўнем выкідаў? Panda Hybrid ці Swift Hybrid дзеля маркіроўкі ECO. Хочаце найбольш поўны варыянт, нават калі ён перавышае адзнаку ў 20 000 еўра? Clio. А калі вы шануеце аўтамабіль, які праслужыць дзесяць гадоў без якіх-небудзь нечаканасцяў, Toyota Aygo X з праграмай Relax - гэта складаны выбар. Калі вы не можаце вырашыць паміж чыста бензінавым і гібрыдным аўтамабілем, азнаёмцеся з кіраўніцтвам па куплі, зыходзячы з бюджэту і штодзённага прабегу, перш чым падпісваць кантракт.

Часта задаюць пытанні

Ці магу я ўехаць у цэнтральную частку Мадрыда на бензінавым хэтчбэку з маркіроўкай C у 2026 годзе?
Так, пры ўмове, што ён адпавядае стандарту Euro 6 і зарэгістраваны з 2006 года з налепкай C. Для аўтамабіляў без налепкі (A) дзейнічаюць больш строгія абмежаванні. Праверце абноўленыя муніцыпальныя правілы вашага горада, бо некаторыя зоны з нізкім узроўнем выкідаў (LEZ) уводзяць больш строгія крытэрыі з 2026 года.

Якая рэальная эканомія паміж бензінавым аўтамабілем і эквівалентным гарадскім гібрыдам?
Пры чыста гарадской яздзе гібрыд тыпу Yaris спажывае на 2-3 літры на 100 км менш, чым аналагічны бензінавы аўтамабіль. Пры прабегу 10 000 км у год гэта складае прыкладна 250-350 еўра ў год. Розніца ў цане пакупкі звычайна складае каля 3.000 еўра, таму акупнасць інвестыцый звычайна назіраецца прыкладна праз 8-9 гадоў выкарыстання.

Якая гарантыя сапраўды лепшая сярод гэтых мадэляў?
Kia з 7-гадовай гарантыяй без абмежавання прабегу аб'ектыўна ўзначальвае спіс. Toyota Relax можа праслужыць 10 гадоў, калі абслугоўваць аўтамабіль у аўтарызаваным сэрвісным цэнтры. Hyundai прапануе 5 гадоў. Астатнія тэрміны гарантыі складаюць стандартныя 2-3 гады.

Ці варта чакаць гарадскі электрамабіль да 20 000 еўра?
Такія мадэлі, як Dacia Spring або Leapmotor T03, ужо блізкія да гэтага паказчыка з дапамогай даччыных кампаній, але іх рэальны запас ходу і магчымасці хуткай зарадкі істотна абмяжоўваюць іх выкарыстанне па-за горадам. Для выключна гарадской язды яны могуць быць добрай альтэрнатывай; для змешанага выкарыстання бензінавы рухавік застаецца больш універсальным.