Рэйтынг 2026 года: найлепшыя па суадносінах цаны і якасці электрычныя прэміяльныя пазадарожнікі D-сегмента коштам да 80 000 еўра

Сегмент прэміяльных электрычных пазадарожнікаў D стаў галоўным полем бітвы для вытворцаў у 2026 годзе. Канкурэнтаў больш, чым калі-небудзь, цэны пачынаюць падаць, і існуе велізарны разрыў паміж тым, што кожны брэнд прапануе ніжэй за адзнаку ў 80 000 еўра. Гэты даведнік ранжыруе мадэлі, зыходзячы з нашых рэдакцыйных крытэрыяў, якія, на нашу думку, прапануюць найлепшае суадносіны цаны і якасці на іспанскім рынку.

У гэтым рэйтынгу наўмысна выключаны два аўтамабілі, якія канкуруюць у сегменце, але не праходзяць наш рэдакцыйны фільтр. BYD Sealion 7 выключаны, таму што гістарычная перавага брэнда ў суадносінах цаны і якасці паменшылася: з прыходам новых еўрапейскіх і азіяцкіх вытворцаў розніца ў цане больш не кампенсуе гэта, як два гады таму. Nissan Ariya , у сваю чаргу, таксама выключаны: мы лічым, што да 2026 года з'явяцца альтэрнатывы, якія прапануюць больш канкурэнтаздольны пакет з пункту гледжання абсталявання, тэхналогій, запасу ходу і ўспрымання якасці пры падобным бюджэце. Пасля гэтага давайце разгледзім тыя, якія ўключаны.

Чаго мы патрабуем ад прэміяльнага электрычнага пазадарожніка D-сегмента ў 2026 годзе

Быць вялікім і дарагім — гэта яшчэ не ўсё. Каб трапіць у гэты рэйтынг, нам патрэбны рэалістычны запас ходу па WLTP больш за 450 км, хуткая зарадка пастаянным токам, якая дазваляе аднавіць 80% зарада менш чым за паўгадзіны, поўны пакет дапамогі кіроўцу 2-га ўзроўню ў стандартнай камплектацыі і набор тэхналогій — экран, гук, сістэмы дапамогі кіроўцу — якія не патрабуюць дадатковых выдаткаў на дадатковае абсталяванне. Таксама важныя гарантыя і бесправадныя абнаўленні праграмнага забеспячэння (OTA).

Як мы ацанілі суадносіны кошту і абсталявання

Мы ўзважылі пяць зменных: стандартнае абсталяванне (25%), запас ходу па WLTP (20%), магутнасць зарадкі пастаянным токам (20%), гарантыя і пакрыццё акумулятара (15%), а таксама тэхналогію ADAS (20%). Кожная мадэль атрымлівае адзнаку ад 1 да 10.

BMW iX3 — ад 52 900 еўра

Новы iX3, цяпер пабудаваны на платформе Neue Klasse, з'яўляецца значным крокам наперад у параўнанні са сваім папярэднікам. Ён можа пахваліцца архітэктурай 800 В, запасам ходу па WLTP каля 680 км у базавай версіі і панарамным інтэрфейсам iDrive, які, на мой погляд, з'яўляецца адной з лепшых рэчаў, якія BMW зрабіла за апошнія гады. Хуткая зарадка пастаянным токам дазваляе зараджаць пікі магутнасці, якія перавышаюць 350 кВт, што на практыцы азначае прыпынкі для зарадкі ўсяго на 10-15 хвілін падчас доўгіх паездак. Ён абсталяваны добрай стандартнай сістэмай дапамогі карыстальнікам, а высакаякасныя матэрыялы адпавядаюць рэпутацыі брэнда. Яго базавая цана - гэта яго наймацнейшы аргумент.

Пазадарожнік Mercedes-Benz EQE — ад 92 000 еўра

Пазадарожнік EQE ледзь не дасягае адзнакі ў 80 000 еўра ў сваёй базавай версіі 350+. Ён прапануе запас ходу па WLTP да 596 км, стандартную пнеўматычную падвеску на некаторых рынках і салон, які застаецца эталонам акустычнага камфорту. Яго слабым месцам з'яўляецца зарадка: яна дасягае пікавай магутнасці толькі 170 кВт, што адстае ад канкурэнтаў з архітэктурай 800 В. Тым не менш, спалучэнне гукаізаляцыі, сістэмы дапамогі пры паездках (ADAS) і якасці зборкі мае значны ўплыў. Мы ўжо абмяркоўвалі яго тэхналагічны падыход у параўнанні з Tesla ў іншым нядаўнім аглядзе , і ён працягвае заставацца эталонам вытанчанасці ў сваім сегменце.

Audi Q6 e-tron — ад €84 000

Q6 e-tron — гэта адказ Audi на iX3, які выкарыстоўвае тую ж платформу PPE, што і Porsche. Ён мае архітэктуру 800V, пікавую зарадку магутнасцю 270 кВт і запас ходу па WLTP, які набліжаецца да 625 км у версіі Performance на задніх сядзеннях. Салон стрыманы, магчыма, менш вытанчаны, чым у BMW, але вельмі добра прадуманы. Стандартны пакет ADAS поўны, а гарантыя на акумулятар распаўсюджваецца на 8 гадоў або 160 000 км.

Tesla Model Y Long Range — ад 49 990 еўра

А вось і слон у пакоі. Абноўленая Model Y Long Range (Project Juniper) значна таннейшая за астатнія, прапаноўваючы запас ходу 600 км па WLTP, доступ да сеткі Supercharger і бесправадныя абнаўленні, якія на практыцы застаюцца эталонам рынку. Яна, несумненна, не такая прэміяльная з пункту гледжання матэрыялаў, як нямецкія мадэлі. Але па кошце абсталявання на еўра яна адназначна перамагае. Яе рэйтынг рэзка ўзрастае дзякуючы цане, а не дасканаласці.

Volvo EX90 — ад 38 500 еўра

EX90 расшырае свой бюджэт да мяжы, прапаноўваючы шырокі спектр опцый: сем сядзенняў у стандартнай камплектацыі, інтэграваны LIDAR, маштабуемую платформу і інтэрфейс на базе Google, які на паперы з'яўляецца адным з самых поўных. Ён можа пахваліцца запасам ходу WLTP 600 км і хуткай зарадкай пастаянным токам магутнасцю да 250 кВт. Гэта самы вялікі аўтамабіль у групе і найбольш пераканаўчы аргумент на карысць «прэміяльнага электрычнага сямейнага пазадарожніка» для тых, каму патрэбныя тры рады сядзенняў без шкоды для нулявых выкідаў.

Genesis GV70 Electrified — ад 74 900 еўра

Карэйская прэміяльная прапанова можа пахваліцца акумулятарам на 800 В, пікавай зарадкай магутнасцю 240 кВт і ўзроўнем стандартнага абсталявання, які, шчыра кажучы, пасароміць многіх нямецкіх канкурэнтаў. Падагрэў і астуджэнне пярэдніх і задніх сядзенняў, аўдыёсістэма Lexicon, праекцыйны дысплей, поўная сістэма дапамогі аўтамабілям... усё гэта ўключана ў базавую цану. Запас ходу па WLTP некалькі сціплейшы — каля 490 км, — але разганяецца ён вельмі хутка. Ён пастаўляецца з пяцігадовай гарантыяй без абмежавання прабегу.

Polestar 3 — ад 50 700 еўра

Polestar 3 размешчаны крыху ніжэй лініі даху. Бездакорны дызайн, шасі, дапрацаванае ў Вялікабрытаніі, і запас ходу па WLTP да 706 км у версіі Long Range Single Motor. Ён таксама абсталяваны зарадкай пастаяннага току магутнасцю 250 кВт. Выснова ў тым, што ён прапануе большы запас ходу, чым амаль любы іншы аўтамабіль, і адметны імідж брэнда. Аднак , хоць інтэр'ер добры, ён не зусім дасягае ўзроўню тактыльных адчуванняў Mercedes ці Audi.

Зводная табліца і рэдакцыйны рэйтынг

Вердыкт: хто пераможа, залежыць ад таго, што вы шукаеце

Калі галоўнай праблемай з'яўляецца суадносіны абсталявання і цаны, Tesla Model Y Long Range непераўзыдзены з пункту гледжання бюджэту. Калі вы шукаеце найлепшы прэміяльны пакет, не спустошваючы кашалёк, BMW iX3 — наш рэдакцыйны выбар: новая платформа, 800 к.с. і разумная цана. А калі вам патрэбныя сем месцаў, Volvo EX90 не мае сабе роўных у спісе. Памятайце, што стымулы Auto+ Plan могуць знізіць выдаткі; рэкамендуецца праверыць афіцыйны сайт, каб даведацца пра бягучыя сумы. Каб даведацца больш пра тое, чаго чакаць ад тэхналогій у гэтых аўтамабілях, у нас ёсць спецыяльнае кіраўніцтва па ацэнцы тэхналогій у прэміяльных пазадарожніках , якое дапаўняе гэты рэйтынг.

Часта задаюць пытанні

Які лепшы прэміяльны электрычны пазадарожнік D-сегмента да 80 000 еўра ў Іспаніі ў 2026 годзе?
Згодна з нашай рэдакцыйнай ацэнкай абсталявання, запасу ходу, зарадкі і гарантыі, BMW iX3 узначальвае рэйтынг у 2026 годзе, а Tesla Model Y Long Range з'яўляецца непераўзыдзенай альтэрнатывай з пункту гледжання цаны.

Які мінімальны запас ходу па WLTP мне варта патрабаваць ад прэміяльнага электрычнага пазадарожніка ў гэтым годзе?
Для змешанага выкарыстання без неабходнасці падзарадкі мы рэкамендуем пачынаць з 500 км запасу ходу па WLTP, што на рэальных аўтамагістралях азначае каля 350-400 км паміж прыпынкамі.

Ці варта плаціць на 20 000 еўра больш за нямецкі прэміяльны аўтамабіль у параўнанні з Tesla Model Y?
Гэта залежыць ад вашых прыярытэтаў. Калі вы аддаеце перавагу матэрыялам, гукаізаляцыі і дынамічнай дасканаласці, то так. Калі ж вы сканцэнтраваны на запасе ходу на еўра і зараднай сетцы, розніцу цяжка апраўдаць.

Якія дзяржаўныя субсідыі можна выкарыстоўваць для куплі прэміяльнага электрычнага пазадарожніка?
У Іспаніі цяпер дзейнічае праграма Auto+, якая субсідуе куплю электрамабіляў пры пэўных умовах. З бягучымі сумамі і патрабаваннямі можна азнаёміцца ​​на афіцыйным сайце праграмы.