Гэта новы IONIQ 5: электрамабіль новага пакалення Hyundai

Як і планавалася, карэйскі вытворца толькі што афіцыйна прадстаўлены яго першы аўтамабіль, распрацаваны з нуля, каб быць цалкам электрычным. Hyundai выпускае на рынак некаторыя электрычныя мадэлі на працягу многіх гадоў, але ўсе яны таксама былі даступныя з іншымі сілавымі сістэмамі.

Новы IONIQ 5 уяўляе сабой паваротны момант для кампаніі, удар па стале, з дапамогай якога Hyundai хоча прадэманстраваць усё, што можа прапанаваць у свеце электрычнай мабільнасці. І гэта нядрэнна, так як новы карэйская электрамабіль апярэджвае многіх сваіх прамых канкурэнтаў па многіх напрамках.

Пачынаючы з дызайну, IONIQ 5 мае сучасны і ў той жа час элегантны выгляд. Глыток свежага паветра на рынку, дзе мадэлі ад розных вытворцаў, як правіла, занадта падобныя. Карэйская электрычка ідзе сваім шляхам і адрозніваецца ад астатніх.

На аснове ст Канцэпцыя 45, прадстаўлены на аўтасалоне ў Франкфурце ў 2019 годзе, гэтым прататыпам карэйскі вытворца хацеў аддаць належнае адной са сваіх самых знакавых мадэляў, Hyundai Pony Coupe 1974 года. Кампанія лічыць, што Pony заклаў асновы таго, чым Hyundai з'яўляецца сёння, і таго месца, якое ён хоча заняць у індустрыі ў будучыні.

Электрычка ад пачатку да канца

Hyundai выпускае IONIQ 5 новая платформа E-GMP распрацаваны выключна для электрамабіляў, і які ў найбліжэйшай будучыні таксама будзе выкарыстоўвацца іншымі мадэлямі маркі. Новы электрамабіль Hyundai, аднак, складана класіфікаваць. У дадзеным выпадку гэта не проста чарговы пазадарожнік, верагодна, застаючыся паўдарогі паміж CUV і хэтчбэкам.

Hyundai будзе прапаноўваць тры розныя версіі IONIQ 5 у залежнасці ад ёмістасці батарэі і тыпу прывада. Версія са стандартнай аўтаномнасцю будзе абсталявана акумулятарам 58 кВт * г і адзін рухавік на задняй восі. Таксама можна будзе выбраць іншую версію з пашыранай аўтаномнасцю, якая будзе абсталявана акумулятар ёмістасцю больш за 72.6 кВт/г. Гэтая версія таксама будзе даступная як з заднім, так і з поўным прывадам, з электрарухавіком на кожнай восі ў апошнім выпадку.

Карэйскі вытворца заяўляе, што аўтаномнасць IONIQ 5 у адпаведнасці з цыклам зацвярджэння WLTP Гэта будзе каля 480 км. У дадзеным выпадку гаворка ідзе пра версію з павялічанай аўтаномнасцю, так як Hyundai не прывёў ніякіх канкрэтных паказчыкаў аўтаномнасці для стандартнай версіі. У любым выпадку, выкарыстоўваючы простае правіла трох, мы можам чакаць каля 380 км для гэтай версіі.

Непераўзыдзены ў пункце зарадкі

Нягледзячы на ​​​​тое, што новы электрамабіль Hyundai не вылучаецца сярод канкурэнтаў у раздзеле аўтаномнасці, ён сапраўды робіць і з адзнакай зараджае акумулятар. IONIQ 5 сумяшчальны з кропкамі звышхуткай зарадкі на 400 В і 800 В. Таксама ён здольны падтрымліваць магутнасць зарадкі да 350 кВт, пераўзыходзячы любы іншы электрамабіль, даступны на рынку прама цяпер. Бліжэй за ўсё падыходзіць Porsche Taycan з магутнасцю да 270 кВт, але з канчатковай цаной у пяць разоў вышэй.

Hyundai запэўнівае, што IONIQ 5 здольны павялічыць сваю аўтаномнасць на 100 км усяго за 5 хвілін, або зарадзіце акумулятар ад 10 да 80 працэнтаў менш чым за 20 хвілін. Давайце, у вас тым часам практычна няма часу нават выпіць кавы.

Карэйскі электрамабіль таксама выведзе выкарыстанне энергіі, якая захоўваецца ў акумулятары, на іншы ўзровень Тэхналогія V2L, транспартны сродак для загрузкі. Выкарыстоўваючы перахаднік на вонкавым раздыме для зарадкі, можна будзе падключыць любую тэхніку або электронную прыладу, як любую хатнюю разетку. IONIQ 5 таксама будзе мець разетку Schuko ўнутры аўтамабіля.

Пачынаючы з Карэі, Hyundai IONIQ 5 будзе даступны на іншых рынках на працягу 2021 года

Hyundai заяўляе, што IONIQ 5 паступіць на некаторыя рынкі ў першай палове гэтага года, хоць мы не павінны чакаць, што ён з'явіцца ў Еўропе толькі пасля лета. Яго кошт павінен пачынацца ад 40 тысяч еўра. Цана, якая з улікам усяго, што ён прапануе, без сумневу, ставіць яго як адзін з самых цікавых варыянтаў на рынку.