Рэвалюцыйныя акумулятары ў новым пакаленні электрамабіляў Toyota

Японскі вытворца толькі што апублікаваў новыя падрабязнасці пра перадавую тэхналогію батарэі, якая будзе інтэграваць яго новае пакаленне электрамабіляў. Гледзячы ў будучыню, кампанія плануе выкарыстоўваць розныя тыпы батарэй, таксама ў тым ліку цвёрдацельныя. Toyota чакае, што гэтыя новыя акумулятары будуць забяспечваць харчаваннем 1.7 мільёна электрамабіляў з 3.5 мільёнаў, якія яна спадзяецца выпусціць на сусветны рынак да 2030 года.

У цяперашні час кампанія працуе над трыма тыпамі батарэй, у дадатак да цвёрдацельных батарэй, якія яна называе прадукцыйнасць, Папулярызацыя y Высокапрадукцыйны.

Першы, з літый-іённай хіміяй, дабярэцца да электрамабіляў японскага вытворцы з 2026 года і істотна павялічыць аўтаномнасць. нават больш за 800 км. Toyota тлумачыць, што для дасягнення гэтай мэты яе інжынеры будуць працаваць над зніжэннем аэрадынамічнага каэфіцыента новых аўтамабіляў, а таксама іх вагі.

Батарэі прадукцыйнасць, з іншага боку, будзе мець кошт на 20 працэнтаў ніжэй, чым у цяперашні час адзінай электрычнай мадэлі брэнда, bZ4X. І яны дазволяць пры гэтым скараціць час зарадкі, даючы магчымасць павялічыць зарад батарэі. ад 10 да 80 працэнтаў усяго за 20 хвілін.

Акумулятары LFP таксама будуць дасягаць аўтамабіляў Toyota

Хімічны склад акумулятараў, якія адносяцца да гэтай катэгорыі Папулярызацыя будзе ферафасфат літыя (LFP). Яго вялікай перавагай будзе нават больш нізкі кошт, але яго прадукцыйнасць у іншых раздзелах не будзе відавочна горшай. Для распрацоўкі гэтага тыпу акумулятараў Toyota будзе абапірацца на біпалярную тэхналогію, якую яна выкарыстоўвае ў апошнія гады ў сваіх нікель-металгідрыдных (NiMH) акумулятарах, і чакаецца, што яны выйдуць на рынак прыкладна ў 2026 ці 2027 гадах.

Акрамя таго, батарэі Высокапрадукцыйны Toyota будзе выкарыстоўваць новую літый-іённую хімію з нікелевым катодам, якая павялічыць аўтаномнасць некаторых яе новых электрычных мадэляў нават больш за тысячу кіламетраў. Кампанія таксама кажа аб 10-працэнтным зніжэнні выдаткаў у гэтым выпадку і магчымасці павялічыць стан зарада з 10 да 80 працэнтаў усяго за 20 хвілін. Чакаецца, што гэтыя тыпы батарэй з'явяцца на рынку ў 2027 або 2028 гадах.

Цвёрдацельныя батарэі больш не будуць вечным абяцаннем

Нарэшце, цвёрдацельныя акумулятары Toyota стануць, па словах самой кампаніі, сапраўднай рэвалюцыяй у сектары за кошт рэзкага павелічэння іх магутнасці зарадкі і разрадкі. Адзіны недахоп гэтага тыпу акумулятараў - меншы тэрмін службы, але японскі вытворца запэўнівае, што ў яго ўжо ёсць рашэнне гэтай праблемы. Мы павінны ўбачыць гэтыя тыпы акумулятараў у першых электрамабілях Toyota прыкладна ў 2027 ці, магчыма, у 2028 годзе.

Японскі вытворца чакае, што з яго цвёрдацельнымі батарэямі аўтаномнасць яго аўтамабіляў павялічыцца на 20 працэнтаў у параўнанні з тымі, якія абсталяваны батарэямі. прадукцыйнасць, здольны праехаць нават больш за тысячу кіламетраў за адну зарадку. З іншага боку, павелічэнне зарада гэтых акумулятараў з 10 да 80 працэнтаў запатрабуе ўсяго 10 хвілін.