BMW будзе аўтаматычна актываваць электрычны рэжым сваіх PHEV ў цэнтрах гарадоў

Баварскі вытворца прадставіў некалькі цікавых ініцыятыў з мэтай заахвочвання выкарыстання электрычнага рэжыму ў сваіх плагін-гібрыдах

Сёння гібрыдныя аўтамабілі, якія падключаюцца да сеткі, з'яўляюцца добрай альтэрнатывай для ўсіх тых, хто вагаецца паміж выбарам цалкам электрычнага аўтамабіля або аўтамабіля з рухавіком унутранага згарання. З імі можна падарожнічаць на вялікія адлегласці, не турбуючыся аб адсутнасці належнай інфраструктуры пунктаў зарадкі, і ў той жа час яны дазваляюць карыстацца перавагамі электрычнага транспартнага сродку падчас паездак на кароткія адлегласці, якія звычайна здзяйсняюцца на штодня.

Аднак адна з асноўных праблем гэтага тыпу транспартных сродкаў заключаецца ў тым, што значная колькасць карыстальнікаў не выкарыстоўвае іх належным чынам. Яны купляюць іх, у некаторых выпадках, каб скарыстацца фінансавай дапамогай, прадастаўленай рознымі ўстановамі, і тады яны ніколі не клапоцяцца аб падзарадцы батарэі. Практычна тое самае выкарыстанне, што і транспартны сродак з рухавіком унутранага згарання.

Каб пазбегнуць падобнай сітуацыі, BMW толькі што прадставіла некалькі цікавых ініцыятыў, якія яна мае намер прымяніць да сваіх гібрыдаў, такіх як 330E.

Аўтаматычны электрычны рэжым у зонах eDrive

У гэты аўторак, падчас мерапрыемства NEXTGen у Мюнхене, баварская фірма абвясціла, што з 2020 года ўсе падключаныя гібрыды брэнда будуць мець новую функцыю пад назвай Зоны BMW eDrive. Гэтая функцыя будзе вызначаць з дапамогай геалакацыі, калі транспартны сродак знаходзіцца ў адной з існуючых зон, свабодных ад выкідаў у цэнтры буйных гарадоў, і ў гэты момант, аўтаматычна актывуе цалкам электрычны рэжым аўтамабіля.

Такім чынам, гэтая функцыя аптымізуе эфектыўнасць, знізіць выдаткі для ўладальніка і, вядома, дазволіць рэальна выконваць існуючыя абмежаванні на выкіды ў цэнтры гарадоў.

BMW будзе ўзнагароджваць адказных карыстальнікаў

Акрамя таго, BMW таксама прадставіла геніяльную праграму балаў пад назвай балы myBMW, мэтай якога з'яўляецца заахвочваць выкарыстанне электрычнага рэжыму у плагін-гібрыдах баварскага вытворцы. Дзякуючы гэтай праграме кіроўцы будуць зарабляць балы за кожны кіламетр, які яны праедуць у цалкам электрычным рэжыме, з дадатковым бонусам, калі яны робяць гэта ў зонах без выкідаў. Акрамя таго, яны таксама будуць зарабляць балы, калі зараджаюць батарэю.

Балы, заробленыя ў гэтай праграме Пазней іх можна будзе абмяняць на рэальныя прызы. BMW прадставіла некалькі прыкладаў, каб даць нам уяўленне аб тым, якія прызы можна выйграць, спасылаючыся на магчымасць бясплатнага падзарадкі ў сетцы ChargeNow або загрузкі праграм з крамы BMW ConnectedDrive.

Баварская фірма ўжо выкарыстала гэтыя дзве новыя функцыі ў пілотным праекце, які быў праведзены ў Ратэрдаме (Нідэрланды), і яе высновы заключаюцца ў тым, што дзякуючы ім кіроўцы гібрыдных аўтамабіляў з убудовай Яны выкарыстоўвалі электрычны рэжым больш за 90 працэнтаў часу калі яны праязджалі праз гарадскую зону eDrive.