Аўтамабілі з экалагічнай маркіроўкай, якія змогуць ездзіць даўжэй: якія гэта і чаму?

La DGT У гэтую катэгорыю ўваходзяць транспартныя сродкі, якія менш забруджваюць навакольнае асяроддзе: гібрыды без падзарадкі ад сеткі, гібрыды з падзарадкай ад сеткі з запасам ходу на электрычнай цягі менш за 40 км (WLTP) і транспартныя сродкі з прычэпам, якія працуюць на газе (СПГ/ЗПГ). Гэтая класіфікацыя з'яўляецца асновай, на якой многія муніцыпалітэты працягваюць надаваць ім пэўны прыярытэт у Зоны з нізкім узроўнем выкідаў (ZBE).

Чаму некаторым экалагічным транспартным сродкам дазволяць ездзіць даўжэй? Таму што муніцыпальныя пастановы і планы дэкарбанізацыі паэтапна ўводзяць забароны на аснове экалагічнай маркіроўкі: па-першае, абмежаванні распаўсюджваюцца на тыя, у каго самыя нізкія паказчыкі. B y Cпотым у ECO на пазнейшых этапах. Гэта дае экалагічным аўтамабілям больш працяглы тэрмін службы ў параўнанні з бензінавым аўтамабілем без экалагічнай маркіроўкі.

Што вы павінны ведаць:

• Што такое ЭКА: Уключае гібрыды без падзарадкі ад сеткі (HEV), гібрыды з падзарадкай ад электрасеткі і гібрыды з запасам ходу на электрычнай аснове. <40 км (WLTP) і транспартныя сродкі, якія працуюць на газе (СПГ/ЗПГ).
• Важнасць WLTP: Заяўлены запас ходу ў цыкле WLTP вызначае, ці з'яўляецца PHEV ECO o CERO (Звычайна на этыкетцы пазначаецца PHEV ≥40 км) CERO).
• Доступ да ZBE: Сёння ECO звычайна маюць большую маржу, чым B/C, але яны не застрахаваны ад будучых муніцыпальных забарон.
• Бачны дакумент: Захавайце фізічную этыкетку і дазвол; іх звычайна патрабуюць на мясцовых кантрольна-прапускных пунктах, каб скарыстацца льготамі.
• Рэалістычная ацэнка: Шмат якія экалагічныя аўтамабілі будуць захоўваць эксплуатацыйныя перавагі ў гарадах яшчэ як мінімум 5 гадоў, хоць гэта будзе залежаць ад кожнага гарадскога савета і ціску на паскарэнне электрыфікацыі.

Тыпы ЭКА і чаму яны служаць даўжэй

Л HEV (гібрыдныя аўтамабілі без падзарадкі ад сеткі) Яны з'яўляюцца асновай мадэляў ECO: зніжэнне расходу паліва і выкідаў у горадзе дзякуючы памочніку электрарухавіка. PHEV з электрычнай аўтаноміяй менш за 40 км (WLTP) Яны таксама атрымліваюць маркіроўку ECO, таму што іх характарыстыкі кіравання ў горадзе вельмі падобныя да характарыстык гібрыда. Аўтамабілі a CNG/LPG Яны выпрацоўваюць менш часціц і NOx, чым звычайны бензін, таму многія правілы ўспрымаюць іх больш спрыяльна.

Практычныя парады ад кіроўцы кіроўцу

Калі ў вас экалагічны аўтамабіль: захавайце налепку, праверце запас ходу па WLTP, калі гэта гібрыдны гібрыд (PHEV), і выконвайце мясцовыя правілы ў вашай зоне з нізкім узроўнем выкідаў. А калі вы думаеце аб куплі гібрыда, разглядайце гібрыд з рэальным запасам ходу менш за 40 км толькі ў тым выпадку, калі вы ездзіце пераважна па горадзе; калі вы шукаеце будучыню ў сярэднетэрміновай перспектыве, CERO (чыста электрычны або PHEV ≥40 км) — гэта найбольш бяспечны варыянт супраць будучых забарон.

Перспектыўныя высновы

Тэгі ECO У цяперашні час яны прапануюць рэальныя перавагі і, у многіх выпадках, больш працяглы тэрмін службы ў горадзе, чым звычайны аўтамабіль. Але тэндэнцыя відавочная: абарона, якой у цяперашні час карыстаюцца экалагічныя аўтамабілі, будзе паступова пераглядацца на карысць іншых мадэляў. CERO і цалкам электрычныя транспартныя сродкі. Для кіроўцаў гэта азначае магчымасць выкарыстоўваць і падтрымліваць экалагічны аўтамабіль з перавагамі на працягу некалькіх гадоў, а таксама неабходнасць планаваць пераход на рухавік з нулявым узроўнем выкідаў у сярэднетэрміновай перспектыве.