У Кітай ужо пачаліся пастаўкі Lotus Eletre

Lotus, адзін з брэндаў аўтамабільнага гіганта Geely, толькі што пачала пастаўкі свайго новага электрычнага пазадарожніка ў Кітай. Брытанскі вытворца таксама мае намер паставіць першыя адзінкі Eletre ў рукі сваіх еўрапейскіх кліентаў у канцы гэтага года.

Кампанія хацела паказаць сваё задавальненне гэтым важным крокам, падкрэсліваючы ў той жа час важнасць Eletre ў сваёй стратэгіі ператварэння Lotus у сусветны брэнд выключна электрамабіляў. Qingfeng Feng, кіраўнік Lotus, не саромеючыся пацвердзіў, што кампанія, якую ён цяпер узначальвае, без сумневу, з'яўляецца піянерам у дэкарбанізацыі раскошных аўтамабіляў. Пачатак паставак Eletre з'яўляецца, па словах самога Фэна, яскравай дэманстрацыяй здольнасці Lotus кіраваць пераходам да выкарыстання больш чыстай энергіі, каб зрабіць нашмат больш устойлівы свет у будучыні.

Кампанія Lotus прадставіла свой новы электрычны пазадарожнік толькі што год таму, і да канца мінулага студзеня ён назапасіўся больш за 5 тысяч браніраванняў па ўсім свеце. Версія Eletre з доступам даступная ў Германіі ад 95.990 22 еўра, і па гэтай цане яна ўключае ў сябе актыўную пнеўматычную падвеску, пяць рэжымаў руху, вектар крутоўнага моманту на задняй восі, матрычныя святлодыёдныя ліхтары і 120,990-цалевыя лёгкасплаўныя дыскі ў стандартнай камплектацыі. Кошт Eletre S на нямецкім рынку ўзрастае да 150.990 XNUMX еўра з яшчэ больш поўным абсталяваннем у стандартнай камплектацыі. А вось за топавую версію Eletre R прыйдзецца аддаць XNUMX XNUMX еўра.

Тры розныя версіі для адаптацыі да патрэбаў кожнага кліента

Што тычыцца іх тэхнічных характарыстык, то версіі доступу Eletre і Eletre S маюць адзіны электрарухавік на задняй восі, які забяспечвае 450 кВт магутнасці і 710 Нм крутоўнага моманту. У той час як Eletre R мае два электрарухавіка, па адным на кожнай восі, і поўны прывад з агульнай магутнасцю 675 кВт і 985 Нм крутоўнага моманту. Першыя два здольныя разагнацца да 100 км/г з месца за 4.5 секунды, у той час як Eletre R патрабуецца ўсяго 2.95 секунды, каб дасягнуць гэтага. Максімальная хуткасць апошняга - 265 км/г.

Тры версіі Eletre абсталяваны аднолькавымі акумулятарнымі батарэямі ёмістасцю 112 кВт/гадз, з якімі, па словах вытворцы, могуць падарожнічаць і Eletre, і Eletre S. да 600 км на адной зарадцы. У той час як аўтаномнасць Eletre R некалькі менш - 490 км. У абодвух выпадках заўсёды праходзіць цыкл амалагічнасці WLTP. Калі справа даходзіць да падзарадкі акумулятара, брытанскі вытворца абяцае, што ва ўсіх трох версіях можна павялічыць зарад ад 10 да 80 працэнтаў усяго за 20 хвілін.

Нарэшце, варта адзначыць, што ў прэс-рэлізе, апублікаваным вытворцам, паказваецца, што Eletre абсталяваны першай у свеце разгортваемай сістэмай LiDAR, якая ў будучыні дазваляе яму мець аўтаномнае кіраванне 4-га ўзроўню.