EZ-FLEX: новая эксперыментальная канцэпцыя ад Renault для гарадской дастаўкі

Renault EZ-FLEX - гэта невялікі электрычны фургон з вялікай грузападымальнасцю, аптымізаваны па канструкцыі для дастаўкі па горадзе

У сярэдзіне наступнага месяца Renault плануе прадставіць новую канцэпцыю эксперыментальнага развозчика на кірмашы VIVA Technology у Парыжы. The EZ-FLEX Гэта бачанне французскай фірмы таго, якімі будуць гарадскія дастаўкі ў бліжэйшай будучыні.

Прызначаны для дастаўкі ў тое, што называюць эксперты апошняя міляАд размеркавальнага цэнтра да канчатковага пункта прызначэння EZ-FLEX вылучаецца кампактнымі памерамі, вялікай грузападымальнасцю і выдатнай манеўранасцю. Усё гэта з далёкасцю каля 150 км у гарадскіх умовах з адной зарадкай.

Renault запэўнівае, што яго дызайн з прамымі лініямі забяспечвае большая грузападымальнасць у адносінах да яго памеру. Маючы памеры ўсяго 3.86 м у даўжыню, 1.65 м у шырыню і 1.88 м у вышыню, ён досыць малы, каб лёгка атрымаць доступ да любой пагрузачна-разгрузачнай зоны, у той жа час прапаноўваючы 3 кубічныя метры пагрузачнай ёмістасці.

Вялікая грузападымальнасць і манеўранасць у фургоне менш за чатыры метры

Яго манеўранасць таксама выдатная, так як Каб зрабіць разварот, вам спатрэбіцца ўсяго 4.5 метра. Адна з магчымасцей, якая найбольш запатрабавана кіроўцамі-дастаўшчыкамі ў горадзе, бо робіць іх штодзённую працу прасцейшай і больш эфектыўнай.

Яго шырокі доступ да месца кіроўцы, што палягчае ўваход і выхад, вялікі цэнтральны экран для хуткага доступу да інфармацыі і шырокі пярэдні агляд гарадскога асяроддзя, які ён забяспечвае, без сумневу, таксама будуць вельмі добра прыняты прафесіяналамі ў сектары .

Функцыі EZ-FLEX адаптуюцца да сучасных лічбавых патрэбаў цэнтральны экран з сучасным карыстацкім інтэрфейсам, які таксама прапануе інтэграцыю са смартфонам. У сістэме Renault ёсць паслугі і дадаткі, некаторыя з якіх можна прывязаць да канкрэтнай прафесійнай дзейнасці.

Кожная дэталь у EZ-FLEX распрацавана, каб палегчыць штодзённую працу кіроўцаў па дастаўцы ў горадзе.

Французская фірма аптымізавала працэс пагрузкі і разгрузкі ў гэтай канцэпцыі з вышынёй 760 мм над зямлёй, што дапамагае паменшыць траўмы спіны. Ён таксама мае інавацыйную сістэму адчынення, якая забяспечвае больш зручны доступ да ўсёй пагрузачнай паверхні.

Як відаць з наступнага відэа, Renault дазваляе розныя канфігурацыі пагрузачнай зоны, такім чынам адаптуючыся да патрэбаў усіх прафесіяналаў.

Збірайце даныя, каб палепшыць будучую рабочую версію

Намер французскай фірмы - пабудаваць дзясятак адзінак гэтай канцэпцыі, якія яна будзе прадастаўляць некаторым спецыялістам, кампаніям або муніцыпальным службам на працягу двух гадоў. У абмен на гэтую пазыку, У гэты час Renault будзе збіраць даныя аб выкарыстанні што дазволіць вам лепш зразумець, якія рэальныя патрэбы гэтых карыстальнікаў.

Усе гэтыя дадзеныя будуць збірацца з дапамогай розных датчыкаў у аўтамабілі і перадавацца ў рэжыме рэальнага часу або штодня праз інтэрнэт-злучэнне, якое таксама інтэгруецца. Агульныя даныя могуць уключаць у сябе інфармацыю аб геалакацыі, пройдзеных кіламетрах, астатнім дыяпазоне, выкарыстанні пагрузачных варот, хуткасці або колькасці прыпынкаў, сярод іншага.