La гарадская мабільнасць Гэта нешта вельмі складанае, а ў такіх месцах, як Японія, становіцца яшчэ больш складаным. Па гэтай прычыне ёсць кампаніі, якія рыхтуюць мадэлі, якія могуць дапамагчы пры стварэнні новых формаў мабільнасці, якія дапамагаюць перамяшчацца па горадзе. Кампанія FELO аднавіла ідэю ад Honda да стварыць электрычны матацыкл, які можна перавозіць у багажніку аўтамабіля.
Felo M One ёсць сумесь з скутэр і скутэр, з вельмі прывабным і функцыянальным выглядам. Яго кошт таксама будзе адпавядаць гэтым чаканням, так што мы можам сутыкнуцца з рэвалюцыяй у электрычнай гарадской мабільнасці.

Канцэпт Kei-car у выглядзе скутэр
Мадэль, на якой ён заснаваны Honda Motocompo, мадэль, якая не была добра прынята ў той час і пратрымалася на рынку толькі тры гады, з 1980 па 1983. Але гэтая мадэль хоча мець поспех і мае шмат прычын для гэтага.
El Felo M One Ён мае вельмі арыгінальны знешні выгляд, а памер і дызайн дазваляюць змясціць яго ў багажнік аўтамабіля. Фактычна, намер кампаніі складаецца ў тым, каб ён быў там большую частку часу. Карыстальнік можа прыпаркавацца на ўскраіне горада і карыстацца скутэр перамяшчацца па горадзе.
Вага гэтай мадэлі Гэта ўсяго 37 кг, так што гэта вельмі кіравана. Электрычны прывад вельмі просты і заснаваны на архітэктуры, якая складаецца з батарэя 48 вольт 20 ампер. Яе ёмістасць складае 1 кВт * г, дазваляючы вам радыус дзеяння каля 100 кіламетраў. Яны зацверджаны ў адпаведнасці з цыклам CLTC, стандартам, які выкарыстоўваецца ў Японіі.
Перавагі будуць вельмі абмежаванымі і, як чакаецца, не перавышаць 25 км/г. Дастаткова для перамяшчэння па горадзе, бо іншага тыпу перамяшчэння для гэтай мадэлі не прадугледжваецца. Ён пачне прадавацца ў Японіі ў канцы 2023 года і будзе мець коштам 380.000 XNUMX ен, што ў абмен складзе каля 2.700 еўра.
Яшчэ адна яго характарыстыка - гэта тое, што ён будзе мець разетка 220 вольт, таму яго можна выкарыстоўваць для падлучэння іншых прылад, інструментаў або чаго-небудзь яшчэ, што патрабуе электрычнасці.