FIAT 600 вярнуўся, але на гэты раз электрычны

Італьянскі вытворца вырашыў аднавіць адну са сваіх самых сімвалічных мадэляў, верагодна, думаючы, што такім чынам ён зможа дасягнуць поспеху, падобнага таму, які быў дасягнуты з электрычным 500; адзін з самых прадаваных аўтамабіляў з гэтай сілавой сістэмай на многіх еўрапейскіх рынках за апошнія гады. Пры даўжыні 4.17 метра новы FIAT 600, відавочна, на адну прыступку вышэй за 500, сумеснае выкарыстанне платформы e-CMP2 з Jeep Avenger і з будучай мадэллю Alfa Romeo, якая выйдзе на рынак у 2024 годзе.

На першы погляд асабліва кідаецца ў вочы прыкметны лагатып 600 на пярэдняй частцы аўтамабіля, які замяняе ўласны лагатып вытворцы. Даведацца, што перад намі мадэль FIAT, можна толькі паглядзеўшы ззаду. Тым не менш, праўда ў тым, што своеасаблівы дызайн FIAT 600 прымусіць мала каго сумнявацца ў паходжанні аўтамабіля.

Італьянскі вытворца заяўляе, што ў новым 600 з некаторым камфортам могуць падарожнічаць да 5 дарослых, маючы пры гэтым 360 літраў у багажніку для багажу. FIAT абяцае, з другога боку, крыху больш за 400 км аўтаномнасці згодна з цыклам зацвярджэння WLTP, дзякуючы акумулятарнай батарэі ёмістасцю 54 кВт.гадз. У горадзе, аднак, можна будзе праехаць нават больш за 600 км.

Калі FIAT 500 быў занадта малы для вас, цяпер у вас няма апраўдання

Пры падзарадцы вытворца паведамляе максімальная падтрымліваемая магутнасць 100 кВт у пункце хуткай зарадкі пастаяннага току. Дастаткова, каб павялічыць зарад акумулятара да 80 працэнтаў менш чым за паўгадзіны. Яшчэ адзін факт, які варта вылучыць з ліста тэхнічных характарыстык гэтай мадэлі, - рухавік магутнасцю 115 кВт, які дазваляе развіваць 100 км/г з месца. прыкладна праз дзевяць секунд.

Інтэр'ер аўтамабіля ідэальна абсталяваны: сяміцалевы лічбавы экран на прыборнай панэлі і яшчэ адзін 10.25-цалевы экран для інфармацыйна-забаўляльнай сістэмы. Таксама не хапае гукавой сістэмы з шасцю дынамікамі, клімат-кантролем, адаптыўным круіз-кантролем або датчыкамі дажджу і аўтаматычнымі агнямі.

У Італіі новы электрычны FIAT 600 Ён паступіць у продаж ад 35.950 XNUMX еўра, таксама даступная больш высокая версія Ла Прыма за 40.950 600 еўра. Яго вытворчасць пачнецца ў ліпені гэтага года на польскім заводзе ў Тыхах, адкуль у цяперашні час адпраўляецца Jeep Avenger. FIAT таксама плануе выпусціць на рынак гібрыдную версію новага XNUMX у сярэдзіне наступнага года.