Будучы электрычны Macan можа выкарыстоўваць платформу PPE Audi і Porsche

Замена Porsche Macan можа быць электрычнай і выкарыстоўваць платформу PPE, распрацаваную сумесна Audi і Porsche.

у апошні час Audi раскрыла свае планы на будучыню адносна новай лінейкі электрамабіляў. Дыяпазон, які будзе сфармуляваны на аснове чатырох платформаў, некаторыя з іх распрацаваны ў супрацоўніцтве з Porsche.

І мы ўжо ведаем аб планах электрыфікацыі Porsche, які не толькі толькі што прадставіў варыянты доступу Taycan. У далейшым вядзецца гаворка, што нават Будучыя Porsche 718 Boxster і Cayman могуць стаць электрычнымі. і Porsche Macan Гэта не пазбягае гэтай тэндэнцыі замены актана вольтам.

Электрычны Porsche Macan 2021 года

Такім чынам, Наступнае пакаленне Porsche Macan можа стаць цалкам электрычным пазадарожнікам, які некаторы час можа суіснаваць з некаторымі з бензінавых версій цяперашняга Porsche Macan, нядаўна абноўленага.

І для гэтага электрычнага Porsche Macan, Зыходнай базай будзе платформа пад назвай PPE, развіццё платформы J1, якая выкарыстоўваецца ў Porsche Taycan. Абодва былі распрацаваны сумесна Porsche і Audi; фактычна, будучы Audi e-tron GT будзе выкарыстоўваць гэтую платформу J1.

Платформа PPE (абрэвіятура ад Premium Electric Platform) валодае вялікай універсальнасцю і з'яўляецца такой падыходзіць як для нізкападлогавых аўтамабіляў (салоны або спартыўныя аўтамабілі) як высокі (пазадарожнікі). Падтрымлівае канфігурацыі з рухавікамі на абедзвюх восях і поўны прывад, або толькі на задняй восі. І выкарыстоўвайце sЭлектрычная сістэма 800 вольт які ўсталёўваецца на аўтамабілі з платформай J1, напрыклад, на Taycan. Гэта адкрывае шлях да звышхуткая зарадка, магутнасцю да 350 кВт.

Чуткі мяркуюць, што будучая версія Macan Turbo (так, як і ў Taycan, назва Turbo таксама будзе выкарыстоўвацца для самых магутных версій) будзе выкарыстоўваць два электрарухавіка з сістэмнай магутнасцю да 700 конскіх сіл і больш за 1.000 Нм крутоўнага моманту. У Porsche запэўніваюць, што, у любым выпадку, гэта будзе самы спартыўны пазадарожнік у сегменце, і што няма вялікіх адрозненняў у тэхнічных праблемах, звязаных з распрацоўкай электрычнага Macan, заснаванага на вопыце, набытым з Taycan.

Цяпер яшчэ трэба высветліць, як інжынеры Porsche скарыстаюцца перавагамі гэтага тыпу транспартных сродкаў з пункту гледжання магчымасцей для развіцця і эвалюцыі аэрадынамікі, а таксама размяшчэння акумулятараў у такім становішчы, якое памяншае вышыню цэнтра цяжару, нешта вельмі важнае ў пазадарожніку, і тым больш, калі вы шукаеце спартыўныя паводзіны.