Які ўплыў шын Aero ад Tesla Model 3 на яе запас ходу?

Тэст, праведзены ў Германіі, паказвае, колькі дадатковых кіламетраў можна праехаць дзякуючы 18-цалевым колам Aero на Tesla Model 3

Мы ўсе ведаем, што аэрадынаміка аўтамабіля набывае асаблівую значнасць, калі ён электрычны. Зніжэнне супраціву паветра падчас руху азначае меншае спажыванне энергіі і, такім чынам, захаванне энергіі ў акумулятары аднолькавае. можна і далей.

Вытворцы электрамабіляў ўлічваюць гэта пры распрацоўцы новай мадэлі і Яны надаюць асаблівую ўвагу драбнюткім дэталям. Сюды ўваходзіць, напрыклад, выкарыстанне дзвярных ручак, якія схаваны і не выступаюць, замена люстэркаў задняга віду на камеры, дзе гэта дазваляе заканадаўства, або абсталяванне гэтых транспартных сродкаў адмысловымі шынамі, якія павышаюць эфектыўнасць.

Напэўна, вы калі-небудзь задаваліся пытаннем, ці сапраўды такія рашэнні маюць значны рэальны эфект, ці, наадварот, яны з'яўляюцца не больш чым формай дыферэнцыяцыі ў дачыненні да аўтамабіляў з унутраным згараннем. Ну а вучыцца вытворчасці нямецкай кампаніі NextMove паклаў на стол дакладныя лічбы, ацэньваючы Уплыў шын Tesla Model 3 Aero на аўтаномнасць аўтамабіля.

Большая эфектыўнасць, але з супярэчлівым дызайнам

З моманту з'яўлення Tesla Model 3 некалькі гадоў таму 18-цалевыя дыскі Aero, якія ўваходзяць у стандартную камплектацыю, выклікалі некаторыя спрэчкі. Яго нядобразычліўцы і тыя, хто лічыць, што яны не прымяншаюць агульны дызайн аўтамабіля, падзяліліся пароўну. На карысць гэтых колаў з'яўляецца тое, што першыя заўсёды могуць зняць пластыкавыя каўпакі і выявіць алюмініевыя дыскі, якія яны хаваюць. Заўсёды памятаючы, што такім чынам, спажыванне энергіі павялічыцца. Але на колькі?

Нямецкая кампанія NextMove, прысвечаны арэндзе электрамабіляў у нямецкай краіне, узяўся высветліць. Для гэтага яны выкарысталі тры Tesla Model 3 з 18-цалевымі коламі Aero, на якіх праехалі 3 кругі па 94-кіламетровай трасе вакол нямецкага горада Лейпцыг. Тэст быў праведзены, спрабуючы захаваць хуткасць 150 км, што стала магчымым, паколькі на знакамітых нямецкіх аўтабанах няма абмежавання хуткасці. На двух з аўтамабіляў былі надзетыя каўпакі колаў Aero, а на іншым іх не было.

Пацверджана: шыны Aero зніжаюць расход

Канчатковая выснова, якую яны зрабілі ў выніку гэтых выпрабаванняў, заключаецца ў тым, што пры руху на высокай хуткасці - у дадзеным выпадку 150 км/г - каўпакі колаў Aero дазваляюць знізіць спажыванне энергіі на 3 працэнты. Гэта азначае, што з цалкам зараджаным акумулятарам можна праехаць на 8 км больш, калі каўпакі ўключаны.

Розніца можа здацца невялікай, але мы не павінны выпускаць з-пад увагі рост цаны аўтамабіля, а таксама яго вагі, што прывяло б да павелічэння колькасці акумулятарных элементаў, неабходных для атрымання тых самых дадатковых 8 км аўтаномнасці . Аднак з нашымі простымі пластыкавымі каўпакамі па мінімальнай цане інжынеры Tesla дасягнулі таго ж эфекту.