Мільён кіламетраў праехаў на сваёй Tesla Model S P85+

Вопыт уладальніка Tesla Model S, на якім ён праехаў больш за мільён кіламетраў, дае нам некаторыя цікавыя дадзеныя

Ханс'ёрг Эберхард фон Геммінген - грамадзянін Германіі, які толькі што трапіў у Кнігу рэкордаў Гінеса. І ён не зрабіў гэтага, таму што менавіта ён здольны з'есці найбольшую колькасць хот-догаў за 2 хвіліны, яго дасягненне таксама з'яўляецца заслугай яго Tesla Model S P85+, з якой праехаў ужо больш за мільён кіламетраў.

Hansjörg набыў сэканд-хэнд гэтай Model S у 2014 годзе з 30 тысячамі кіламетраў і з тых часоў ні на хвіліну не спыняўся з аднаго месца на іншае. Аўтамабіль ужо выкарыстоўваецца яго чацвёрты электрарухавік, хоць запэўнівае, што цяперашні рухавік ужо праехаў 680 тысяч кіламетраў і не даставіў яму праблем. Яшчэ адзін доказ таго, як Tesla за гэтыя гады палепшыла надзейнасць сваіх рухавікоў.

Рухавік, аднак, не адзіны элемент аўтамабіля, які быў зменены. Зараз вы выкарыстоўваеце трэці акумулятар.. Першы з іх сцвярджае, што праблемы пачаліся, калі ён праехаў 290 тысяч кіламетраў, што зусім нядрэнна. Ён скардзіцца, аднак, што Tesla спатрэбілася 6 месяцаў, каб правесці замену, і ў гэты час ён быў вымушаны выкарыстоўваць пазычаны акумулятар, з якім ён сцвярджае, што праехаў 150 тысяч кіламетраў.

Электрарухавікі і акумулятары становяцца ўсё больш даўгавечнымі

Колькасць кіламетраў, пройдзеных з гэтай апошняй батарэяй, таксама з'яўляецца прыкладам таго, што Tesla не толькі здолела вырабіць больш трывалыя электрарухавікі для сваіх аўтамабіляў, але і паралельна адбываліся ўдасканаленні тэхналогіі акумулятараў кампаніі.

Не дзіўна, што сама Tesla прызнаўся, што працуе над новымі батарэямі з якой можна было б праехаць больш за паўтара мільёна кіламетраў. Што, разам з аналагічнымі паляпшэннямі ў рухавіках, пакіне канкурэнцыю па-за ўвагай, калі справа даходзіць да надзейнасці.

Вяртаючыся да Tesla Model S P85+ Ханс'ёрга, мільёна пройдзеных кіламетраў яму, здаецца, недастаткова. Наступная задача для гэтага няўрымслівага немца - дасягнуць мільёна міль (1.6 мільёна кіламетраў) і, калі магчыма, тады праехаць 2 мільёны кіламетраў, чаму б і не?

Самае цікавае ў гэтай гісторыі тое, што ў Ханс'ёрга таксама ёсць родстэр, з якім ён ужо праехаў 633,599 XNUMX км. Што прымушае нас задацца пытаннем, ці застаецца гэты чалавек калі-небудзь без руху ў адной са сваіх Tesla.

Рэкамендацыі Ханс'ёрга пасля таго, як ён праехаў больш за мільён кіламетраў на сваёй Tesla

Доўгі вопыт Ханс'ёрга ў дарозе з аўтамабілямі Tesla дазволіў яму навучыцца некаторым прыёмам, каб падоўжыць тэрмін службы сваіх аўтамабіляў. Як рэкамендуецца, калі гэта магчыма лепш зараджаць дома на нізкай магутнасці, выкарыстоўваючы Superchargers толькі тады, калі гэта неабходна для працяглых паездак. А што тычыцца працэнта зарада батарэі, ніколі не дазваляйце ёй цалкам разрадзіцца і не зараджайце яе, пакуль яна не дасягне 100 працэнтаў.