Porsche працуе над новым вялікім электрамабілем да 2026 года

Нямецкія СМІ гэтымі днямі гавораць аб намеры Porsche вывесці на рынак новы электрамабіль, які будзе займаць лідзіруючае месца ў асартыменце штутгартскай фірмы. Гэтая новая мадэль, хоць на самай справе не будзе пазадарожнікам, будзе прапаноўваць большую вышыню ад зямлі і, акрамя таго, Ён меў бы тры рады сядзенняў.

Сам Олівер Блюм, цяперашні выканаўчы дырэктар брэнда, пацвердзіў бы гэтыя планы некалькі тыдняў таму ў заявах для СМІ. Blume спаслаўся на жаданне пашырыць асартымент аўтамабіляў электрычнай мадэллю прэміум-класа, паколькі прыбытак ад гэтага тыпу транспартных сродкаў значна вышэйшы. Акрамя таго, ён нагадаў, што, паводле даследаванняў рынку, праведзеных кампаніяй, яе кліенты з большай пакупніцкай здольнасцю хочуць толькі электрычныя мадэлі. і яны таксама гатовыя плаціць за іх прэмію, у параўнанні з мадэлямі з рухавіком унутранага згарання.

Нямецкія СМІ сцвярджаюць, што гэты новы электрамабіль, які ўжо распрацоўваецца, у цяперашні час атрымлівае ўнутраную назву "K1" і, калі ўсё пойдзе па плане, павінен быць прадстаўлены ў канцы 2025 года каб пачаць маркетынг неўзабаве пасля гэтага, ужо ў 2026 годзе.

Толькі для абранай меншасці

Мала што яшчэ вядома пра электрычную будучыню прэміум-класа фірмы Штутгарт, хоць усё паказвае на тое, што яна будзе ўключаць у сябе частку тэхналогій, якія ў яе ёсць. прататып Mission R які Porsche прадставіў у мінулым годзе. Сярод тэхнічных характарыстык гэтага прататыпа мы знаходзім архітэктура 920 вольт і структура, створаная з NFRP - пластыка, армаванага натуральным валакном - замест пластыка, армаванага вугляродным валакном.

Кампанія Porsche разлічвае, што да 2025 года палова яе продажаў будзе адпавядаць падключаным і цалкам электрычным аўтамабілям. Менавіта тады, як мы гаворым, гэты новы электрамабіль Premium будзе афіцыйна прадстаўлены. Праз год, калі пачнецца маркетынг, у асартыменце нямецкага вытворцы будзе ўжо дзве электрычныя мадэлі, Taycan і новы электрычны Macan. У тым жа годзе Porsche таксама пашырыць сваю лінейку электрычнай версіяй Panamera і 718.

У доўгатэрміновай перспектыве, да канца гэтага дзесяцігоддзя, Porsche чакае, што продажы электрыфікаваных мадэляў ужо складуць 80 працэнтаў ад агульнага аб'ёму. На той момант гэта здаецца цалкам верагодным адзіная мадэль у сваёй лінейцы з рухавіком унутранага згарання - гэта 911. Кіраўніцтва кампаніі ўжо некаторы час заяўляе, што не плануе электрыфікаваць 911, хоць гэта тое, што рана ці позна адбудзецца. Магчыма, да сярэдзіны наступнага дзесяцігоддзя.