Renault прыпыняе вытворчасць электрычнага Mégane E-Tech

Французскія СМІ сцвярджаюць, што кампанія Renault была вымушана часова прыпыніць вытворчасць электрычнага Mégane E-Tech з-за адсутнасці як паўправаднікоў, так і некаторых кампанентаў з Украіны. Гэтая прыпынак вытворчасці закранае ў агульнай складанасці 2.300 супрацоўнікаў, якія працуюць на заводзе, і, у прынцыпе, працягнецца з гэтага 14 красавіка да наступнага 25 чысла таго ж месяца.

У кампаніі, па ўсёй бачнасці, ужо ёсць невялікі аб'ём вырабленых адзінак электрычнага Mégane E-Tech, якія, як і планавалася, будуць пастаўлены французскім кліентам у траўні наступнага года. Аднак нядаўняе прыпыненне вытворчасці будзе азначаць запаволенне тэмпаў паставак у наступныя тыдні.

Такім чынам, Renault далучаецца да доўгага спісу вытворцаў, якія пацярпелі ад праблем з ланцужком паставак або дэфіцыту паўправаднікоў. Французскі вытворца таксама не першы, хто бачыў, як запуск новай электрычнай мадэлі быў заплямлены гэтай сітуацыяй. Так, напрыклад, Volkswagen нядаўна таксама быў вымушаны адкласці выпуск ID.5, as Мы ўжо распавядалі вам тут, у DrivingEco.

Праблемы і яшчэ больш праблем

Французскія СМІ таксама ўдакладняюць, што да гэтага прыпынення вытворчасці на заводзе ў Дуэ мы таксама павінны дадаць пастаянныя абмежаванні, якія завод Cléon пакутуе з сакавіка мінулага года, дзе вырабляюць электрарухавікі.

Электрычны Mégane E-Tech - першая мадэль з гэтай сілавой сістэмай, заснаванай на заводзе CMF-EV. У Германіі кошт самай базавай версіі пачынаецца з 35.200 XNUMX еўра да дапамогі, таму яго канчатковая цана можа апынуцца вельмі прывабнай, калі ў вас ёсць магчымасць атрымаць доступ да якой-небудзь субсідыі на набыццё электрамабіляў.

Тэхнічныя характарыстыкі пачатковай версіі электрычнага Mégane E-Tech, аднак, некалькі сціплыя. Ён абсталяваны электрарухавіком магутнасцю ўсяго 96 кВт і акумулятарам ёмістасцю 40 кВт.гадз. Акрамя таго, гэтая мадэль падтрымлівае толькі пераменны ток магутнасцю да 7.4 кВт.

З іншага боку, базавая цана на топавую версію электрычнага Mégane E-Tech у Германіі складае 41.700 еўра. Крыху больш за шэсць тысяч дадатковых еўра, якія павялічваюць магутнасць электрарухавіка да 160 кВт і ёмістасць акумулятарнага блока да 60 кВт.гадз. Гэтая мадэль таксама аб'ядноўвае ўнутранае зарадная прылада магутнасцю 22 кВт для падзарадкі ад пераменнага току і пастаяннага току, падтрымлівае да 130 кВт.