
Тыповыя лонданскія чырвоныя двухпавярховыя аўтобусы можна было б перавесці на электрамабільнасць
Брытанская кампанія, якая спецыялізуецца на пераабсталяванні электрамабіляў, прапануе пераўтварыць дызельныя аўтобусы ў электрычныя.

Трансфарматар аўтобуса выкарыстаў тэхналогію Sono для прымянення яе да гэтай мадэлі электрычнага аўтобуса. Справа не ў тым, каб атрымаць энергію для асноўнага акумулятара аўтамабіля. Сонечныя панэлі ўлоўліваюць сонечную энергію і ператвараюць яе ў электрычнасць захоўваецца ў дапаможнай батарэі.
Гэты акумулятар сілкуе 24-вальтовую сістэму аўтобуса. Аўтобус з'яўляецца Mercedes-Benz Citaro і быў мадыфікаваны з дапамогай peper motion для працы ад гэтай знешняй сістэмы сонечнай энергіі.
Ён складаецца з 14 паўгнуткіх сонечных панэляў якія дазваляюць атрымаць 1,3 кВт для сістэмы 24 вольт. Гэта дазваляе захоўваць электраэнергію, выпрацаваную панэлямі, у батарэі, якая затым выкарыстоўваецца для харчавання другасных сістэм і асвятлення.
Такім чынам, асноўная батарэя адказвае за забеспячэнне электрычнай энергіяй электрарухавіка. Спажыванне гэтых другасных сістэм атрымліваецца ад сістэмы 24 вольт, а аўтаномнасць, прапанаваная асноўнай батарэяй, захоўваецца. Калі сонца не хапае для атрымання энергіі, неабходнай для харчавання гэтай батарэі, галоўны з іх уступае ў дзеянне і адказвае за харчаванне сістэм, якія залежаць ад сярэдняй школы.
Выкарыстанне сонечнай тэхналогіі Sono Motors у электрычных аўтобусах можа зрабіць гарадскую мабільнасць больш даступнай. Электробусам патрэбна аўтаномнасць, якая дазваляе ім выконваць свае функцыі гэта рашэнне праз сонечныя батарэі можа быць вельмі эфектыўным.
Каментары закрыты