Аўтамабілі GM таксама будуць інтэграваць раздым NACS у Паўночнай Амерыцы

Мэры Бара, цяперашні генеральны дырэктар General Motors, толькі што пацвердзіла гэтую навіну. Гэтак жа, як Форд зрабіў некалькі дзён тамуGeneral Motors таксама зрабіла гэты крок і рыхтуецца інтэграваць раз'ём для зарадкі Tesla ў свае будучыя электрамабілі для паўночнаамерыканскага рынку. у цяперашні час вядомы як NACS -Паўночнаамерыканскі стандарт зарадкі-. Рашэнне, якое дазволіць аўтамабілям GM лёгка атрымаць доступ да больш чым 12 XNUMX нагнетальнікаў, якія Tesla мае на гэтым рынку.

Як абвясціў Бара, першым крокам у гэтым працэсе прыняцця стандарту NACS будзе прадастаўленне адаптара ўсім уладальнікам аўтамабіляў General Motors з пачатку 2024 года. Такім чынам, з наступнай вясны ўсе яны Цяпер яны змогуць атрымаць доступ да сеткі Tesla Supercharger з дапамогай гэтага адаптара.

Пасля, прыкладна ў 2025 годзе, кіраўнік General Motors плануе выпусціць на рынак першы электрамабіль брэнда, які ў стандартнай камплектацыі абсталяваны раздымам для зарадкі NACS. Але не толькі гэта, таму што электрамабілі новага пакалення, якія паступяць на рынак Паўночнай Амерыкі з гэтай даты, будуць інтэграваць месцазнаходжанне ўсіх Tesla Superchargers у навігатар, так што кіроўца можа лёгка арганізаваць прыпынак па маршруце для падзарадкі там, дзе вам зручна.

Вопыт падзарадкі электрамабіля General Motors на Supercharger будзе вельмі падобны да таго, што цяпер прапануюць уласныя аўтамабілі Tesla. Не трэба будзе выкарыстоўваць староннія праграмы, каб даведацца ваша месцазнаходжанне і Аплата таксама будзе зроблена аўтаматычна, калі падзарадка завершана і шланг адлучаны..

Хто наступным таксама зробіць крок?

Паколькі Ford, General Motors і сама Tesla падтрымліваюць стандарт NACS у Паўночнай Амерыцы ў шкоду CCS1, астатнія вытворцы электрамабіляў на гэтым рынку Зараз яны знаходзяцца ў даволі складанай сітуацыі., паколькі аб'ём продажаў гэтых трох вытворцаў ужо перавышае астатніх. Такім чынам, тыя, хто вырашыў працягваць адварочвацца ад стандарту NACS, могуць апынуцца ў неспрыяльнай канкурэнтнай сітуацыі ў параўнанні з астатнімі, бо іх транспартныя сродкі не будуць мець доступу да самай вялікай сеткі зарадкі, якая зараз існуе ў Паўночнай Амерыцы, Тэсла.

Мы будзем уважлівыя ў выпадку, калі іншы вытворца таксама будзе падтрымліваць стандарт NACS. Так як калі б гэта адбылося, астатнія павінны былі б прыбыць каскадам, вымушаным сітуацыяй. Як заўсёды, любыя навіны, якія адбываюцца ў гэтай сувязі, мы раскажам вам тут DrivingEco.