Acura ZDX: el primer elèctric del fabricant japonès

Acura, la marca de luxe del fabricant japonès Honda amb presència al mercat nord-americà i també a Hong Kong, acaba de revelar el seu primer model totalment elèctric. Igual que l'Honda Prologue, sobre el qual ja parlem en una entrada anterior , el nou Acura ZDX emprarà la plataforma Ultium de General Motors. Aquest nou SUV elèctric d'Acura està basat en el prototip Precision EV presentat per la marca japonesa ara fa un any.

L'Acura ZDX arribarà al mercat en dues versions diferents, A-Spec i Type S , ambdues equipades amb el mateix pack de bateries de 102 kWh, amb una arquitectura de 400 V i una potència bec de càrrega suportada de 190 kW. El que diferenciarà aquestes dues versions serà el sistema de propulsió i el tipus de client al qual van dirigides.

El ZDX A-Spec equiparà un únic motor elèctric a l'eix del darrere de 254 kW de potència, i serà capaç de recórrer 523 km sota el cicle d'homologació EPA . Tot plegat per un preu que arrencarà al voltant dels 60 mil dòlars. El fabricant japonès planeja comercialitzar també en un futur proper una versió amb doble motor elèctric i tracció total del ZDX A-Spec, que oferirà una autonomia EPA de prop de 507 km.

Una versió rutera o que et doni el màxim? Tu decideixes

Per part seva, el ZDX Type-S serà una versió més esportiva, disponible únicament amb doble motor elèctric i tracció total, amb una potència conjunta de 373 kW. Com és fàcil suposar, el preu serà més elevat, superant els 70 mil dòlars, i la seva autonomia EPA serà inferior amb 463 km . La Type-S serà, per tant, una versió que primarà el rendiment, distingint-se a més de l'A-Spec per integrar una suspensió pneumàtica i frens Brembo a l'eix davanter.

Pel que fa al disseny del ZDX, el cert és que no crida especialment latenció. El fabricant japonès ha apostat per seguir una línia força convencional que no girarà gaires caps al seu pas. Així mateix, l'interior ha estat dissenyat entorn del conductor, emprant materials d'alta qualitat que deixen ben clar des d'un primer moment que ens trobem davant d'un vehicle Premium.

Acura ha confiat a més a Google per oferir una experiència amb el sistema d'infoentreteniment del vehicle a l'alçada del que esperen els clients d'avui dia. L'assistent de Google integrat al vehicle és capaç de gestionar la navegació amb una simple ordre de veu, oferint també informació sobre les parades necessàries per recarregar.

Finalment, cal assenyalar que amb 5.02 metres de longitud, l'Acura ZDX és lleugerament més llarg que l'Honda Prologue -4.88 metres-; encara que manté la mateixa distància entre eixos amb 3.09 metres. La seva amplada és de 1.96 metres i la seva alçada de 1.64 metres. Si tot va segons el previst, els primers clients podran asseure's al volant del ZDX a principis d'aquest proper any 2024.