Així afecta el cicle WLTP a l'autonomia dels EV

L'entrada en vigor del nou cicle WLTP ha provocat un descens generalitzat a les xifres d'autonomia dels cotxes elèctrics.

El dia 1 de setembre va entrar en vigor la nova normativa d'homologació WLTP, un cicle que facilitarà unes xifres de consum i emissions molt més realistes. Les proves dutes a terme per al cicle d'homologació WLTP són més llargues i fiables que les de l'antic i més permissible cicle NEDC. Els cotxes elèctrics també es veuran afectats per aquest canvi que repercutirà directament sobre les xifres d'autonomia, un dels elements claus a lhora de comprar un cotxe elèctric.

Què és el cicle WLTP i com funciona?

El nou cicle d'homologació WLTP porta a terme proves en trànsit real, cosa que no passava amb l'antic cicle NEDC. La nova homologació posa a prova els cotxes a baixes, mitges i altes velocitats, és a dir, per primera vegada té en compte les fases d'acceleració, frenada i les parades, cosa que repercuteix en un consum molt més real. Les xifres de consum seran més grans que abans, el que no significa que els cotxes consumeixin més, consumiran exactament el mateix. Les xifres seran superiors pel simple fet que els consums seran extrets mitjançant un procés molt més estricte que fins ara.

A més, el nou cicle WLTP exigeix ​​homologar cada variant d'un model pel seu equipament. Per exemple, si instal·lem unes llantes més grans a les de sèrie, el consum es veurà afectat, cosa que obliga a homologar de manera diferent al cotxe.

Com afectarà el nou cicle WLTP els cotxes elèctrics?

El cicle WLTP no afectarà els cotxes elèctrics a nivell d'impostos. Els EV no emeten C02 pel que seguiran estant exempts de pagar l'impost de matriculació. Tot i això, la nova normativa d'homologació sí que afectarà el consum dels EV, i per tant a la seva autonomia, un dels factors que més condiciona la venda de cotxes elèctrics.

Els cotxes elèctrics continuaran oferint les mateixes bateries i la seva autonomia real no es veurà condicionada pel nou cicle WLTP, però les xifres d'autonomia seran més baixes que abans, pel fet que les condicions per calcular-la seran més severes.

Tot seguit desglossem el canvi d'autonomia dels cotxes elèctrics més venuts a Espanya: