Alguns rumors apunten a la fi de la vida comercial del BMW i3

No és oficial, però alguns indicis assenyalen que el BMW i3 podria tenir els dies comptats dins del catàleg de productes del fabricant bavarès. La informació prové d'un dels blocs més prestigiosos, dedicats exclusivament a l'actualitat de BMW. Segons un dels seus darrers reports, la companyia ja ha decidit posar fi a les vendes de l'i3 als Estats Units aquest mateix mes de juliol. I el mateix passarà també a Europa, encara que una mica més tard, cap a principis del proper any.

Aquesta informació xoca de cara, però, de manera que alguns representants de BMW han mantingut fins ara. A finals del 2019 des de la direcció de la companyia bavaresa van anunciar que l'i3 tenia vida per a estona, tot i que ja ha passat un bon nombre d'anys al mercat. En aquell moment es va assegurar que la seva poducció es mantindria, almenys fins al 2024.

El BMW i3 és un dels elèctrics més peculiars que es poden trobar, en emprar una plataforma creada exclusivament per a aquest model que fa ús de la fibra de carboni per reduir-ne el pes i millorar-ne l'eficiència. A la venda des del 2013, BMW ha anat millorant les capacitats del vehicle i la seva autonomia regularment, per mantenir així el seu atractiu durant tot aquest temps. Una estratègia que sembla haver funcionat molt bé.

El fabricant bavarès ha venut més de 200 mil unitats del BMW i3 des del seu llançament al mercat. Una xifra que es pot catalogar com un èxit, especialment si tenim en compte que aleshores molts van dubtar d'un moviment tan atrevit per part de BMW a favor de l'elèctrificació. Recordem que el 2013, no eren pocs els que mantenien la idea que un cotxe elèctric era poc més que un carret de golf.

BMW ha anat actualitzant el rendiment i l'autonomia de l'i3 durant tots aquests anys

Quan l'i3 va arribar al mercat el 2013, venia equipat amb una bateria de tan sols 22.6 kWh, amb què era complicat arribar als 200 km d'autonomia. El 2016 es va produir el primer increment en la capacitat de la bateria de l'i3, que passava llavors dels 22.6 kWh a 33 kWh. Dos anys més tard, el 2018, BMW va tornar a ampliar l'autonomia de l'i3, gràcies a una nova bateria de 42.2 kWh, que us permeten recórrer més de 300 km amb una sola càrrega.

El fabricant bavarès va anunciar la seva intenció de realitzar properament una nova renovació de l'i3 amb algunes millores i un nou increment de la capacitat de la bateria. Tot i això, en base a aquesta nova informació és possible que a BMW hagin canviat de plans en funció de la xifra de vendes i la situació actual del mercat. En qualsevol cas, el més prudent serà esperar que sigui la pròpia BMW la que es pronunciï en relació amb el futur de l'i3.