Arriba la conducció autònoma de Tesla basada exclusivament en l´ús de càmeres

Es tracta d'un tema força controvertit, però a Tesla semblen estar convençuts que el camí a seguir per assolir la conducció autònoma total passa per prescindir de tota mena de sensors a excepció de les càmeres. Fora radars, de LiDAR ja ni parlem; Tesla aposta per confiar-ho tot a allò que l'ordinador del vehicle, gràcies a la intel·ligència artificial i el màquina d'aprenentatge, és capaç d'interpretar amb les imatges capturades per les càmeres.

La primera notícia que vam tenir sobre el canvi radical que estava a punt de fer el fabricant americà va sortir a la llum fa tan sols algunes setmanes. Alguns nous propietaris del Model Y havien rebut els seus vehicles sense radars integrats; i no, no havia estat una fallada a la cadena de producció. Era una cosa totalment premeditat per part de Tesla.

L'eliminació del radar en aquestes unitats del Model I suposa, com a contrapartida, que de moment algunes funcions de seguretat del vehicle no estiguin disponibles. Aquest seria el cas de la Frenada d'Emergència o el Avís de Canvi de Carril Involuntari. Tesla assegura, no obstant, que està treballant per activar-les de nou, emprant únicament les càmeres del vehicle.

La versió 9 del sistema de conducció autònoma de Tesla arribarà aviat

Aquests petits inconvenients no estaran limitats, però, únicament als propietaris de nous vehicles acabats de sortir de la fàbrica. Tesla està a punt de posar a disposició de tots els seus vehicles ja en circulació a Amèrica del Nord una nova versió en beta, en aquest cas la novena, del sistema de conducció autònoma.

La gran novetat d'aquesta versió, com estaràs imaginant, és que prescindirà del tot dels radars fins i tot en aquells vehicles que hi comptin. Elon Musk assegura que aquest nou sistema, basat únicament en l'ús de càmeres, funcionarà molt millor que l'anterior. Tot i que probablement en un primer moment tingui alguns inconvenients.

El director executiu de Tesla creu que en qüestió de dues o tres setmanes aquesta beta començarà a estar disponible. I això no és tot, perquè també ha avisat que quan arribi la versió final el preu de l'opció de conducció autònoma total, que actualment costa 10 mil dòlars al mercat americà, podria pujar a 14 mil dòlars.

Pel que fa al mercat europeu, Tesla només ofereix actualment el denominat com Autopilot Millorat. Una versió més limitada del sistema de conducció autònoma del fabricant americà. De moment, encara està per veure com afectaran tots aquests canvis els propietaris d'un vehicle de Tesla a Europa.