Audi actualitza els preus del seu servei de recàrrega: 0.31€/ kWh a IONITY

Audi acaba de reaccionar a les noves tarifes de IONITY, oferint condicions avantatjoses als seus clients quan facin una recàrrega en aquesta xarxa europea de càrrega ultraràpida

Només falten 2 dies perquè la xarxa IONITY deixi d'aplicar la tarifa estàndard de 8 euros per recàrrega amb què va iniciar la seva activitat. Serà a partir d'aquest proper 31 de gener quan, tal com va anunciar la companyia fa només uns dies, el cost de cada recàrrega passarà a ser de 0.79€ per kWh consumit.

Una tarifa una mica elevada, si la comparem amb els preus de la competència, que ha causat cert enrenou entre els propietaris i aficionats als vehicles elèctrics des que es va donar a conèixer la notícia.

Tot i això, tal com ja vam comentar quan IONITY va donar a conèixer les seves noves tarifes, aquests 0.79€ per kWh consumit és tan sols la tarifa base per a qualsevol vehicle elèctric.Aplicable fins i tot als d'aquelles marques -com Tesla- que no han contribuït a la creació d'aquesta xarxa de carregadors ultraràpids.

Al comunicat que va fer públic IONITY fa uns dies, ja s'advertia que els usuaris de serveis de recàrrega com Audi e-tron Charging Service, Mercedes em Charge, BMW ChargeNow, Servei de recàrrega Porsche o Volkswagen WeCharge -tots ells pertanyents a marques que han contribuït a crear IONITY- disposarien d'ofertes atractives per facilitar els viatges de llarga distància per Europa.

Recarregar a IONITY amb un Audi serà molt més barat

Audi ha estat la primera a reaccionar al canvi de tarifes de IONITY, actualitzant lleugerament les condicions del seu servei de recàrrega Audi e-tron Charging Service.

El fabricant alemany ofereix accés a més de 135 mil punts de càrrega al llarg de 24 països europeus diferents. també permet accedir als punts de càrrega de la xarxa IONITY. El servei de recàrrega d'Audi ofereix dues tarifes diferents: ciutat y Trànsit. La primera destinada a aquells clients que donen un ús més urbà al seu vehicle, i la segona per als que acostumen a fer llargs viatges per carretera.

Les dues tarifes requereixen un pagament obligatori mensual (4.95 euros per a la tarifa City i 17.95 euros per a la Transit). El període contractual mínim és de 12 mesos.

L'única diferència existent entre les dues tarifes és exclusivament el preu per kWh que caldrà pagar en fer una recàrrega a la xarxa d'IONITY. que qualsevol altre vehicle elèctric de qualsevol marca. Els clients d´Audi amb la tarifa Transit gaudiran d´un descompte important a la xarxa IONITY.

Aquests 13 euros al mes addicionals que cal pagar per la tarifa Transit (17.95 – 4.95= 13) permetran als clients d'Audi gaudir d'un preu reduït a la xarxa de carregadors ultraràpids de IONITY de només 0.31€ per kWh consumit. Un preu molt més proper als de la competència, i fins i tot més barat en molts casos.

Quina tarifa del servei de recàrrega d'Audi m'interessa? City o Transit?

Optar per la tarifa Transit, en comptes de la més econòmica City, serà per tant molt més interessant com més viatges llargs per carretera s'hagi de realitzar. xarxa d'IONITY, que és 13€ per kWh consumit (27-0.48). Amb aquests 27 kWh és possible recórrer poc més de 100 km en un Audi e-tron cada mes. Per tant, a aquells que hagin de circular per carretera habitualment i realitzaran recàrregues que incrementin l'autonomia del vehicle en més de 100 km al mes, els serà rendible optar per la tarifa Transit.