Audi ja planeja un substitut per al seu superesportiu R8… i serà elèctric

La renovació de l'actual Audi R8 podria ser molt més radical del que molts esperen, ja que faria servir un sistema de propulsió totalment elèctric

Audi ja podria estar planejant la renovació del seu Superesportiu R8, o això és almenys el que assegura el mitjà britànic Revista de cotxes. Una notícia que seria del més normal, si no fos perquè aquest mitjà afirma que el seu successor serà totalment elèctric.

La firma alemanya estaria pel que sembla buscant la col·laboració de Rímac per fer possible aquest projecte, i ja tindria decidit el nom del seu futur superesportiu elèctric, la planta on serà fabricat i la data en què s'iniciarà la seva producció.

Segons algunes fonts dins de la pròpia companyia, el nom elegit per al successor del R8 seria Audi RS e-tron, i serà fabricat a la planta de Böllinger Höfe a Heilbronn. La data prevista per a l'inici de la seva producció és l'any 2023 -sempre que tot vagi segons el previst-, encara que hi ha la possibilitat que s'endarreri fins al 2024.

L'RS e-tron compartirà planta de producció amb l'e-tron GT

Casualment, a aquesta mateixa planta ja es produeix actualment l'Audi R8 amb motor de combustió. L'RS e-tron no serà, però, el primer elèctric que sortirà de la planta de Böllinger Höfe. Abans ho farà l'e-tron GT, la producció del qual està previst que comenci a finals de 2020.

L'Audi RS e-tron, que com diem integrarà tecnologia de Rimac, comptarà amb quatre motors amb una potència total que rondarà els 700 kW. La seva acceleració de 0 a 100 km/h no serà menys sorprenent, situant-se al voltant dels 2.5 segons. Una bogeria!

La bateria d'estat sòlid serà, presumiblement, de 95 kWh i us permetrà recórrer uns 480 km amb una sola càrrega. Les innovacions en relació a la bateria no acabaran aquí, però, ja que algunes fonts a Ingolstadt asseguren que el RS e-tron comptarà també amb càrrega sense fil.

El prototip PB 18 va marcar el camí al substitut del R8

Moltes d'aquestes dades segurament et recordaran a les que ja es van indicar a la presentació del prototip Audi PB 18 e-tron fa ara just un any. I no és estrany, ja que pel que sembla l'RS e-tron no només prendrà prestades algunes de les seves especificacions tècniques, sinó que també utilitzarà alguns dels elements de disseny.

Els detalls revelats sobre el futur superesportiu elèctric d'Audi no acaben aquí i fan referència també al preu, que s'espera que se situï lleugerament per sota dels 200 mil euros.