El BMW iX debutarà als Estats Units amb 521 km d'autonomia EPA

Després d'iniciar els lliuraments a Europa fa algunes setmanes, BMW es disposa a estrenar al mercat nord-americà el seu nou SAV (Sport Activity Vehicle) elèctric durant el primer trimestre del 2022. Inicialment el fabricant bavarès comercialitzarà únicament la versió xDrive50 en aquest mercat, equipada amb una bateria de 111.5 kWh de capacitat i llantes de 20 a 22 polzades.

Aquesta darrera dada és important, ja que depenent de les llantes triades l'autonomia EPA variarà. Els tests realitzats per l'Agència per a la Protecció del Medi Ambient dels Estats Units amb el BMW iX li atorguen una autonomia de fins a 521 km quan ve equipat amb llantes de 20 polzades, 491 km si les llantes són de 21 polzades i 507 km amb les de 22 polzades.

El preu de la versió xDrive50 de l'iX als Estats Units arrenca a 83.200 dòlars abans d'impostos i sense sumar 995 dòlars addicionals que s'han de pagar per costos de transport. Tot i això, aquest model pot beneficiar-se dels 7.500 dòlars d'ajuda que ofereix el govern federal en comprar un vehicle elèctric, que deixa finalment el seu preu base en 76.695 dòlars.

El fabricant bavarès no té intenció de comercialitzar al mercat nord-americà la versió xDrive40 que sí que està a la venda a Europa, però sí que inclourà al seu catàleg de productes en un futur pròxim la versió M60 de l'iX, amb 447 kW de potència.

La nova generació d'elèctrics de BMW arrenca amb l'iX

El SAV iX compta amb la cinquena generació de la tecnologia eDrive de BMW. La versió xDrive50 ve equipada amb dos motors elèctrics síncrons -sense imants permanents- capaços d'oferir una eficiència del 93%. Aquests motors han estat a més desenvolupats i fabricats per la pròpia BMW. La potència conjunta de tots dos és de 384 kW, amb un parell motor de 765 Nm.

Al mercat nord-americà, el BMW iX vindrà equipat amb un carregador intern d'11 kW per a les recàrregues en corrent altern utilitzant un Wallbox. D'aquesta manera és possible incrementar la càrrega de la bateria del 0 al 100 per 100 més de 10 hores.

En utilitzar un punt de càrrega ultraràpid en corrent continu, el BMW iX xDrive50 suporta una potència màxima de 195 kW. Això permet incrementar la càrrega de la bateria des del 10 fins al 80 per cent en poc més de 40 minuts.