BMW es planteja mantenir la producció del MINI elèctric a Anglaterra

Els mitjans alemanys fan referència aquests dies a l'interès de BMW de produir vehicles elèctrics de la marca MINI a Anglaterra. Una decisió, però, que no serà definitiva fins a finals d'aquest any.

Algunes informacions publicades durant els darrers mesos suggerien precisament el contrari, que MINI deixaria de produir a Oxford models elèctrics a partir del 2023 i la producció dels mateixos es traslladaria a la Xina. Aquestes informacions es basaven en el fet que la planta anglesa no compta amb l'equipament necessari per produir aquest tipus de vehicles a escala i caldria fer una inversió important per renovar-la.

No obstant, tot apunta ara que BMW es planteja fer la remodelació de la planta d'Oxford. El motiu que portaria ara la firma bavaresa a prendre aquesta decisió és que, segons sembla, la seva planta a la Xina i la de Leipzig -en què es produirà el MINI Countryman elèctic- no són suficients per atendre l'alta demanda esperada. D'aquesta manera, la companyia considera que la millor solució és adaptar la planta anglesa per a la producció també de models elèctrics de MINI.

A Oxford no es podran produir nous elèctics de MINI si la planta no es renova

Els mitjans alemanys afirmen que a la planta de BMW a Oxford s'han produït darrerament 40 mil unitats del MINI Cooper SE elèctric i altres 140 mil unitats d'altres models de MINI amb motor de combustió. La producció del MINI Cooper SE elèctric ha estat possible a Oxford, expliquen perquè aquest elèctric ha estat desenvolupat sobre la base d'un model de combustió. amb els propers models elèctrics de la marca.

De moment no se sap, però, fins a quin nivell podria portar BMW els treballs d'adaptació de la planta d'Oxford. La firma bavaresa sol apostar per les línies de producció flexible, en què s'acoblen tant models totalment elèctrics com amb motor de combustió. La companyia considera que, així, és més fàcil adaptar la producció a la canviant demanda existent en cada moment.

Recentment, Nicolai Peter, el Director Financer de BMW, va manifestar el seu compromís que Oxford segueixi sent la principal planta de MINI. Tot i això, no és clar si aquesta afirmació no estava limitada als models de la marca amb motor de combustió, o al contrari cap a referència també a la producció d'elèctrics.

Sigui com sigui, coneixerem la decisió final de BMW les properes setmanes.