Claris avalua el rendiment de les bateries en vehicles a temperatures de fins a -40 °C
Claris, fabricant d'una de cada tres bateries d'automòbils del món, està ampliant el seu paper en investigació i desenvolupament a la seva seu de Hannover. Els equips d'assaig del laboratori de vehicles han estat ampliats amb una cambra de fred que permet refredar dos vehicles a -40 °C per portar el rendiment de bateries noves i antigues fins als límits. La finalitat daquests assaigs és analitzar i millorar la capacitat darrencada i la funció start-stop de les bateries a temperatures sota zero extremes.
El laboratori de vehicles i la cambra de fred formen part del departament denginyeria i sutilitzen en tasques de desenvolupament i optimització de productes. L'objectiu principal és la interacció de la bateria amb l'electrònica de tot el vehicle, independentment de si té motor de combustió interna o és un vehicle elèctric de bateries. La bateria de 12 volts és també un component essencial dels vehicles elèctrics. La bateria de ions de liti d'alta tensió alimenta la transmissió, mentre que les bateries de la creixent cartera de Claris xEV alimenten el sistema elèctric intern de 12 volts, incloses les funcions crucials denergia i seguretat.
Així es posen a prova les bateries

Així mateix, la capacitat d'assaig líder de Clarios també respon als requisits i les sol·licituds específics dels clients fabricants d'equips originals. Entre ells hi ha, per exemple, la supervisió del rendiment de la bateria en arrencar el motor en un vehicle concret i al llarg de tota la vida útil. Les bateries envelleixen artificialment a aquest efecte concret. Se simulen diversos cicles de vida i trajectes de llarga i curta distància en funció del perfil dús. Aquests rigorosos assaigs destinats
a conèixer la capacitat màxima de les bateries contribueixen a assegurar que s'esculli la bateria adequada per satisfer les necessitats de les aplicacions del vehicle.
La càmera de fred i el laboratori de sistemes de cablatge no només donen servei a les instal·lacions de Hannover: gràcies a una estreta xarxa mundial de centres de recerca i desenvolupament de Clarios, es poden realitzar projectes a tot Europa, els Estats Units i la Xina. El temps d‟assaig varia d‟un projecte a un altre, d‟un dia a dos anys. Els empleats investiguen com respon la bateria en diverses condicions. Amb freqüència es realitzen mesuraments in situ en condicions reals durant diversos anys.
Markus Hoh, director del laboratori de vehicles de Clarios a Hannover, afirma que «no ens considerem mers fabricants; també volem assistir i assessorar activament els nostres clients com a proveïdors de solucions tecnològiques. Els clients del mercat mundial de reposició de Clarios també es beneficien de tenir un avantatge quant a la informació de què disposen. Gràcies a la nostra estreta col·laboració amb pràcticament tots els fabricants de vehicles del món, aviat coneixem les tendències que seran rellevants per al mercat de reposició en els propers anys. Aquesta experiència la podem compartir amb els nostres clients d?aquest mercat, ajudant-los a preparar i formar els seus tallers per al futur».

Comentaris tancats


Prueba Smartgyro Crossover X2 Pro: una fusió de potència i estil
¿Caldera de gas o bomba de calor? Descobreix què és més eficient i contamina menys
Paneles solars: una inversió rentable i sostenible per al futur