Conduir, volar i aterrar: així serà el cotxe volador AirCar que arribarà al mercat el 2026

L'empresa eslovaca Klein Vision ha revelat el prototip final del seu revolucionari cotxe volador AirCar, amb un pla ferm per llançar-lo al mercat a inicis de 2026. L'anunci es va realitzar a la Gala Living Legends of Aviation a Beverly Hills, on es va confirmar que el model estarà disponible entre 800.000 i un milió de dòlars. L'AirCar, que es transforma de cotxe a aeronau en només 80 segons, ja ha estat certificat per volar a Europa després de més de 500 enlairaments i 170 hores de vol. Aquest vehicle s'espera que marqui l'inici real de l'era de la mobilitat aèria personal.

Un cotxe amb ales i certificació oficial

L'AirCar no és una promesa llunyana ni un render futurista. vehicle real, funcional i certificat per l'Autoritat de Transport d'Eslovàquia, que ha aprovat la seva aeronavegabilitat després d'exhaustives proves. Es tracta d'una màquina híbrida, capaç de circular legalment per carretera i després enlairar-se com un avió lleuger amb només una pista de 300 metres. Stefan Klein, el visionari darrere del projecte, fa més de tres dècades que perfecciona el seu concepte. La seva empresa ha treballat a través de cinc generacions de prototips fins a arribar a aquest model de producció, l'AirCar 2, que consolida el somni de volar des del teu garatge fins a la teva destinació sense escales.

Amb una autonomia aèria d'aproximadament 620 milles i una terrestre propera a les 500, l'AirCar redefineix el concepte de transport interurbà. El xassís monocasc, més lleuger i rígid que les generacions anteriors, permet un rendiment àgil tant a la carretera com a l'aire. Les millores inclouen un motor V6 de 280 cavalls de força desenvolupat per la sud-africana Adept Airmotive, que substitueix l'anterior motor BMW de 160 hp utilitzat als prototips previs.

Una transformació en menys dun minut i mig

Un dels èxits tecnològics més grans de l'AirCar és el seu capacitat de transformació ràpida i completament automatitzada. El canvi de cotxe a avió es completa en només 80 segons i no requereix cap intervenció manual. El procés comença amb un botó al volant, que no només activa el desplegament mecànic d'ales i cua, sinó que també converteix el volant en una palanca de vol funcional. Les ales, plegades quan se circula per carretera, s'estenen fins a assolir una envergadura de 8,2 metres, mentre que la cua es posiciona automàticament per oferir estabilitat aerodinàmica.

Durant aquesta transició, el motor es desacobla de les rodes i es connecta a una hèlix del darrere, iniciant el mode de propulsió aèria. Tot passa sense necessitat de sortir del vehicle. Un cop completada la revisió prèvia al vol, els conductors que comptin amb llicència de pilot privat poden enlairar-se directament des d'aeroports regionals o pistes habilitades. Pels trajectes urbans o per autopista, l'AirCar es comporta com qualsevol automòbil, amb una velocitat màxima de 124 mph (200 km/h) i capacitat per estacionar a places estàndard.

Rendiment d'aviació amb ànima d'esportiu

El cor mecànic de l'AirCar és el nou motor V6 de 3.2 litres, que ofereix 280 cavalls de força en la seva versió base, encara que Klein Vision també oferirà variants més potents amb doble turbo que arriben als 340 cavalls de força. Aquest motor ha estat dissenyat específicament per a aplicacions aeronàutiques, amb una arquitectura de V de 120 graus que permet un equilibri tèrmic òptim, millorant l'eficiència i reduint el desgast.

El sostre de vol és de 10.000 peus, però amb la incorporació de sistemes opcionals d'oxigen pot pujar fins als 18.000. La velocitat de creuer en vol se situa al voltant dels 155 km / h, amb una capacitat de combustible de 160 litres dividits en tres tancs que garanteixen un abast considerable sense necessitat de proveïment freqüent. El motor es pot alimentar amb benzina d'aviació (Avgas) o fins i tot amb combustible automotriu (Mogas), cosa que abarateix substancialment els costos operatius en comparació amb aeronaus convencionals.

El cotxe volador, ara una opció real

A diferència de molts conceptes de vehicles voladors basats en drones o VTOL elèctrics encara en fase experimental, l'AirCar és una aeronau d'ala fixa propulsada per combustió interna, amb totes les certificacions necessàries per operar a l'espai aeri europeu. Això ho posiciona com el primer cotxe volador veritablement funcional, amb un calendari de comercialització concret, especificacions clares i producció en marxa.

Stefan Klein ha assenyalat que l´objectiu no és competir amb els avions comercials, sinó oferir una solució intermèdia entre el cotxe i l'avió lleuger per a empresaris, professionals i exploradors que necessiten velocitat, flexibilitat i autonomia en els desplaçaments. Poder enlairar-se des dels afores d'una ciutat i aterrar a prop del destí, sense passar per terminals ni esperes, ofereix un avantatge estratègic tant en negocis com en estil de vida.

Entre el mite i la mobilitat

Durant dècades, els cotxes voladors han habitat el territori del mite. Des dels dibuixos animats de els Supersònics fins als renders promocionals de startups efímeres, la idea d'enlairar-se des d'una autopista semblava inabastable. No obstant, l'AirCar demostra que la tecnologia, l'enginyeria i la regulació poden convergir en un producte real, legal i operativament viable.

Klein Vision no està construint somnis, està lliurant màquines. I si els seus plans es compleixen, en tot just un any podries veure un d'aquests vehicles aterrar a l'aeròdrom local i després continuar el camí per carretera fins al centre de la ciutat. L'era dels cotxes voladors ja no és futurisme: és un model de producció, amb preu, especificacions i data de lliurament. I s'enlaira el 2026.