EZ-FLEX: nou concepte experimental de Renault per al repartiment urbà

L'EZ-FLEX de Renault és una furgoneta elèctrica petita però amb gran capacitat de càrrega, optimitzada en el disseny per al repartiment urbà

A mitjans del proper mes, Renault té previst presentar a la fira VIVA Technology que se celebrarà a París un nou concepte experimental de furgoneta de repartiment. L' EZ-FLEX és la visió de la firma francesa de com seran les entregues urbanes en un futur proper.

Dissenyada per al repartiment en allò que els experts anomenen l'última milla , des del centre de distribució fins al destí final, l'EZ-FLEX destaca per la seva mida compacta, àmplia capacitat de càrrega i gran maniobrabilitat. Tot això amb una autonomia d´uns 150 km en entorn urbà amb una sola càrrega.

Renault assegura que el seu disseny amb línies rectes proporciona una major capacitat de càrrega en relació amb la seva mida . Amb unes dimensions de tan sols 3.86 m de llargada, 1.65 md'amplada i 1.88 md'alçada, és prou petita per accedir fàcilment a qualsevol zona de càrrega i descàrrega, oferint alhora 3 metres cúbics de capacitat de càrrega.

Gran capacitat de càrrega i maniobrabilitat en una furgoneta de menys de quatre metres

La seva maniobrabilitat és també excel·lent, ja que només necessita 4.5 metres per fer un canvi de sentit . Una de les capacitats més demandades pels repartidors a ciutat, ja que fa més senzill i efectiu el seu treball diari.

El seu ampli accés al lloc del conductor facilitant l'entrada i la sortida, una gran pantalla central per accedir ràpidament a la informació i l'àmplia visió frontal de l'entorn urbà que proporciona seran, sens dubte, molt ben rebudes també pels professionals del sector.

Adaptant-se a les necessitats digitals d'avui dia, l'EZ-FLEX compta amb una pantalla central amb una interfície d'usuari moderna , que ofereix a més integració amb el telèfon intel·ligent. El sistema de Renault compta amb serveis i aplicacions, algunes de les quals es poden vincular a activitats professionals concretes.

Cada detall a l'EZ-FLEX està pensat per fer més fàcil la feina diària dels repartidors urbans

La firma francesa ha optimitzat en aquest concepte el procés de càrrega i descàrrega, amb una altura de 760 mm sobre el terra que contribueix a reduir les lesions a l'esquena . A més, compta amb innovador sistema d'obertura que permet accedir més còmodament a tota la superfície de càrrega.

Com es pot veure al següent vídeo, Renault permet diferents configuracions de la zona de càrrega, adaptant-se així a les necessitats de tots els professionals.

Recollir dades per millorar una futura versió de producció

La intenció de la firma francesa és construir una dotzena d‟unitats d‟aquest concepte que prestarà a alguns professionals, companyies o serveis municipals per un període de dos anys. A canvi d'aquest préstec, Renault recopilarà durant aquest temps dades d'ús que us permetran comprendre millor quines són les necessitats reals d'aquests usuaris.

Totes aquestes dades seran capturades mitjançant l'ús de diferents sensors al vehicle i seran transmeses, en temps real o diàriament, mitjançant la connexió en línia que també integra. Les dades compartides poden incloure informació sobre la geolocalització, km recorreguts, autonomia restant, ús de la comporta de càrrega, velocitat o nombre de parades, entre d'altres.