Es filtren les primeres imatges del Smart #3

Una sol·licitud de registre realitza a la Xina ha posat sobre la taula les primeres imatges i algunes dades tècniques relacionades amb el segon model elèctric de la renovada Smart. Aquest nou vehicle de la joint venture creada a parts iguals entre Mercedes-Benz i el gegant xinès Geely, porta alguns canvis en el disseny i un sistema de propulsió amb tracció total.

El següent model de la companyia en arribar al mercat després de l'Smart #1 no serà l'Smart #2, com es podria esperar, sinó el Smart #3. Es tracta d'un SUV que segueix en aquest cas una línia coupé i amb més dimensions, tant en longitud com en amplada, i una mica més baix. Les dades publicades a la sol·licitud de registre que ha sortit ara a la llum indiquen que fa 4.40 metres de llarg -13 centímetres més que l'Smart #1- i 1.55 metres d'alt, davant dels 1.63 metres de l'Smart #1. D'altra banda, la distància entre eixos passa dels 2.75 metres de l'Smart #1 als 2.785 metres.

Una altra diferència important de l'Smart #3 és que estarà disponible amb dos sistemes de propulsió. La versió d'entrada lliurarà els mateixos 200 kW que l'Smart #1 i també tindrà un únic motor elèctric. Hi haurà a més una versió superior amb doble motor elèctric i tracció total amb una potència conjunta de 315 kW, 115 kW més.

Més potència i probablement també més autonomia

El document ara filtrat revela a més que els motors elèctrics d'aquesta segona versió estaran fabricats per Weirui Electric Auto Technology, mentre que els proveïdors de les cel·les NMC –niquel manganès cobalt- del pack de bateries seran CALB i Sunwoda. A la informació disponible a dia d'avui no apareix, però, la capacitat del pack de bateries. En qualsevol cas, podem imaginar que superarà els 66 kWh del pack de bateries del Smart #1.

De moment es desconeix el preu final de venda de l'Smart #3, tant a la Xina com a altres mercats. Com a referència, hem de recordar que el Smart #1 es ven a la Xina per 190 mil iuans; que al canvi són uns 26 mil euros un cop aplicades les ajudes a la compra del govern. Mentre que a Alemanya el preu arrenca als 41.490 euros. Lògicament, el preu de venda de l'Smart #3 hauria de ser lleugerament superior.

Finalment i per acabar, recordar que no està confirmat de manera oficial que l'Smart #3 arribi en algun moment al mercat europeu. No és descartable, per tant, que es tracti d'un model disponible únicament al mercat xinès. El temps ho dirà.