Fisker revela algunes especificacions tècniques del SUV Ocean

Coincidint amb el lliurament de la primera unitat del SUV elèctric de la companyia, Fisker ha aprofitat l'ocasió per revelar algunes de les especificacions tècniques d'aquest model que encara no coneixíem;

Fisker va anunciar amb gran orgull fa algunes setmanes que, amb més de 700 km WLTP, l'Ocean és el SUV elèctric amb més autonomia del mercat europeu. Un èxit que, molt probablement, era conseqüència del fet d'equipar un pack de bateries d'alta capacitat. Ara sabem que aquella suposició era correcta, ja que l'edició One de llançament i les versions Extrem y Ultra de l'Ocean compten amb un pack de bateries de 113 kWh. El fabricant americà ha desvetllat, a més, que les cel·les NMC d'aquest pack de bateries són subministrades pel proveïdor xinès CATL; que també subministra les cel·les LFP que equipa la versió esport d'accés.

Addicionalment, la companyia ha fet referència també a la potència màxima de càrrega suportada en corrent continu per l'Ocean. Arribant pics per sobre dels 250 kW, Fisker promet que és possible fer una recàrrega completa en 33 minuts i 6 segons. En relació amb aquesta dada, i encara que el fabricant no ho ha aclarit, entenem que fa referència a incrementar l'estat de càrrega de la bateria des del 10 fins al 80 per cent. D'altra banda, utilitzant un Wallbox en corrent altern, Fisker assegura que és possible tenir el vehicle llest l'endemà al matí deixant-lo carregar durant 12 hores -des de zero fins al 100 per 100-.

Altres dades d'interès

El full d'especificacions de l'Ocean es completa amb les dades de pes i la capacitat d'arrossegament. Segons el fabricant, sobre la bàscula l'Ocean marca en buit 2.433 kg. A més, és capaç d'arrossegar un remolc de fins a 1.820 kg.

Finalment, Fisker fa també esment a els angles d'atac, eixida i ventral del vehicle. Amb llantes de 22 polzades, aquestes dades són 17, 21.5 i 13.4 graus, respectivament. Mentre que si munteu unes llantes de 20 polzades, seran de 15.9, 20.3 i 12.9 graus.