Ford no planeja retallar el preu del Mustang Mach-E a Europa

Ara fa un parell de setmanes, tal com t'expliquem aquí a DrivingEco, Tesla va decidir reduir significativament el preu de tots els seus models elèctrics. Una decisió que va portar altres fabricants de la competència a replantejar-se la política de preus per poder competir amb Tesla.

Un d'ells va ser Ford, que va seguir el mateix camí anunciant també una reducció en el preu del Mustang Mach-E al seu principal mercat, els Estats Units. Ara sabem, però, que al contrari del que podríem esperar, aquesta estratègia comercial no s'estendrà també a Europa.Almenys de moment.

Així, mentre als Estats Units els nous clients de Ford gaudiran d'una rebaixa que va des dels 600 dòlars als 5.900, depenent de la versió, a Europa el que vulgui seure al volant del SUV elèctric de la signatura de l'oval no tindrà la mateixa sort.

Els números no surten

Serà interessant veure com afecta això les vendes del Mustang Mach-E a Europa, tenint en compte que algunes versions del Model Y -el seu competidor directe- costen ara fins a 14 mil euros menys que a principis d'any. El SUV compacte de Tesla és ara força més barat que el model de Ford, per la qual cosa aquells que optin per aquest últim hauran d'estar molt convençuts que és una opció molt més interessant per a ells per la qual compensa fer un desemborsament notablement superior.

Segons diverses fonts, des de Ford Europa asseguren que la reducció del preu del Mach-E als Estats Units afecta exclusivament aquest mercat i no disposen de cap informació que indiqui un moviment semblant de la companyia a Europa. Tot i això, han aprofitat l'ocasió per recordar que la disponibilitat del Mach-E a Europa és ara mateix molt alta, després de superar alguns mesos força complicats l'any passat pels problemes amb la cadena de subministraments.

A Espanya, Ford comercialitza el Mustang Mach-E des de 64.687 euros. Preu que correspon a la versió d'accés amb un únic motor elèctric a l'eix del darrere i un pack de bateries de 76 kWh de capacitat, que us permet recórrer uns 440 km sota el cicle d'homologació WLTP.

Per contra, és possible aconseguir la versió més bàsica del Tesla Model I per tan sols 48.200 euros. La seva autonomia WLTP és de 455 km. Una diferència de preu de gairebé 16.500 euros. Déu n'hi do.